2020年11月17日 星期二

首談RCEP…蔡總統:雞蛋不放在同籃


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2020/11/18 第4993期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份
 
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首談RCEP…蔡總統:雞蛋不放在同籃
記者丘采薇/台北報導聯合報
亞洲及大洋洲十五國日前在東協峰會簽署「區域全面經濟夥伴關係協定」(RCEP),我國未能加入。蔡英文總統昨天首度回應表示,負責任的執政者,必須告訴人民國際經貿局勢的發展,為台灣做出正確的布局,不能像過去一樣,把所有雞蛋都放在同個籃子裡,「所以我們一直多方嘗試,為台灣開拓更多機會。」

蔡總統說,回顧過去,當在野黨自詡兩岸關係最好的時候,台灣並沒有因此等到北京的善意,在RCEP的參與上得到進展,台灣經濟卻因為過度依賴單一市場而走入困境;因此,面對中國無理打壓台灣的國際參與,因應的方式不是屈從,更不是接受無理的條件,而是持續壯大自己,尋找突破之道。

蔡總統說,台灣的產品長期也都在RCEP成員國的市場中面對競爭,不論是政府還是業者,台灣早就已經超前部署,做好了調適。首先,台灣對RCEP成員國的出口,本來就有超過百分之七十是零關稅;第二,部分可能受到關稅影響的產業,例如機械、塑化、鋼鐵、紡織等產業,中國的多數產品對日韓是排除降稅,或採十年以上逐步調降,短期內影響有限;第三,政府透過新南向政策,協助產業積極布局東協國家,加上產業競爭力的提升,台灣產品在主要東協國家的進口占有率,正逐步成長。

蔡總統表示,政府也積極爭取各項國際經貿合作,開始推動有系統的國家經濟轉型升級,讓台灣從依賴轉為在世界上不可或缺的角色;剛剛結束的APEC(亞太經濟合作會議)年度部長會議,台灣共同參與擘畫了二○二○年後的經濟願景,台灣的代表團也即將展開「台美經濟繁榮夥伴對話」,深化台美經貿合作。

蔡總統昨天出席台北市美國商會年度會員大會致詞時也表示,我方正全力籌畫「台美經濟繁榮夥伴對話」,希望可以在供應鏈重組、技術、基礎設施和能源等領域獲得更多合作的機會。她強調,簽署雙邊貿易協定才能更加鞏固雙方關係,進一步發揮台美產業互補性,創造更多商機互蒙其利,感謝台灣美國商會所有會員與我方一起密切關注台美雙邊貿易協定的進展。

 
「不承認九二共識」 馬英九:蔡又沒替代案
記者劉宛琳、周志豪/台北報導聯合報
台灣未獲加入中國大陸主導的區域全面經濟夥伴關係協定(RCEP),蔡政府評估對我經貿衝擊有限,經濟部長王美花更指加入RCEP會被要求遵守「一國兩制」。前總統馬英九昨天批評這種充滿意識形態的說法令人擔憂,蔡英文總統不認「九二共識」,卻拿不出有效方案來改善兩岸關係,才是最大問題。

馬英九表示,蔡總統不願以「九二共識,一中各表」跟大陸打交道並不是問題,蔡拿不出有效的替代方案來改善兩岸關係、突破對外政經困局,讓台灣走入國際場域,才是最大問題。

國民黨主席江啟臣也說蔡政府還甩鍋給國民黨,他奉勸蔡總統,「不想負責就不要執政」。江啟臣說,二○一六年蔡總統就職時在全國人民前承諾「帶領台灣加入RCEP」,現在RCEP將我國排除在外,政府又開始「做圖」強調對我國經濟影響不大,甚至甩鍋給國民黨,難道蔡總統的承諾跳票要國民黨負責?

立委賴士葆表示,台灣未加入RCEP,影響機械、鋼鐵、石化、紡織等傳統產業外貿,而這些員工人數占台灣所有製造業七成;未來傳統產業可能只有去大陸或東南亞設廠才能降關稅,屆時本土勞工會面臨失業、工資長期低薪現象。

立委李貴敏質疑,美國對CPTPP有影響力,蔡政府認為現在台美關係最好,為何執政至今都沒辦法突破加入?若無法加入,政府應鬆綁法令,讓企業自己衝。

 
RCEP受阻 經部周日邀5產業喝咖啡
記者黃有容、徐偉真/台北報導聯合報
「區域全面經濟夥伴關係協定」(RCEP)十五日簽署,經濟部分析,鋼鐵、石化、紡織、塑膠四產業恐受影響,王美花昨天在車輛公會會員大會中再點名,車輛產業雖因新冠疫情因素受到的衝擊,比RCEP更大,但也在首波關切名單。目前已定於廿二日(周日)和這五類產業業者代表座談,擬定因應對策。工業局也將持續邀請其他業者針對RCEP會談。

王美花表示,周日將和鋼鐵、石化、紡織、塑膠、車輛這五個產業座談,第一波先就大家較關心的產業交換意見,之後工業局也可能和個別產業細談。經濟部說明,座談內容包括釐清個別產業受影響程度、需要哪類型協助等。工業局官員表示,包括五產業公會代表,以及主要業者都在邀請中。

行政院副院長沈榮津在車輛公會致詞中提到,台灣原本就想要積極加入RCEP,但RCEP是中國大陸主導,若要求台灣比照香港一國兩制模式加入,「台灣不可能以不平等方式加入」。

在RCEP帶來的關稅影響,他說,RCEP會員國之間自由化程度本來就有九成,簽署後些微提升到百分之一到二之間,對台灣產業影響有限,加上傳產如紡織、自行車早已到東南亞布局,影響將降到最低。政府仍以三方向協助產業,包括協助產業加速升級轉型,提高附加價值;協助產業加強海外市場的拓銷;協助企業海外的布局,如協助在東南亞國家設置台灣工業區,及堅定雙邊保障協議,設置提供單一窗口服務。

不過,王美花致詞時指出,RCEP和疫情比起來,疫情對車輛產業衝擊較嚴重。疫情初期車輛產業掉了很多,但台灣疫情趨緩後,當全世界車輛銷量仍在下降時,台灣竟然正成長;但最近歐美疫情再起,第四季與明年初的銷售情況確實令人緊張,希望不要影響太大。

王美花昨天在立法院受訪時表示,RCEP不是目前階段我們要爭取的,我們爭取其他路走。我方並非CPTPP原來簽署國,目前正低調爭取中。

 
IMD人才排名…我居20 數位待強化
記者賴昭穎/台北報導聯合報
瑞士洛桑管理學院(IMD)十二日發布「二○二○年IMD世界人才排名報告」,台灣在六十三個受評比國家中,名次維持去年的第廿名。值得注意的是,評比結果顯示出我國在數位人才的培育需強化力道,以及在因應未來產業發展與人才的需求方向,行政團隊仍有強化、努力的空間。

根據IMD評比結果,台灣在亞洲地區保持第三名,僅次於第九名的新加坡、第十四名的香港,優於南韓(第卅一名)、日本(第卅八名)及中國大陸(第四十名)。

國發會表示,IMD人才報告指標分為「投資與發展人才」、「吸引與留住人才」及「人才準備度」三大類,台灣在「吸引與留住人才」進步三名至第廿六名;「投資與發展人才」(第廿五名)及「人才準備度」(第十五名),則分別滑落一、三名。

國發會官員說,「投資與發展人才」類主要評比國家對人才的投資程度,其中台灣在「衛生與健康環境」進步一名至全球第五名,反映我新冠肺炎疫情防治的優良表現;不過,「學徒制」則退步一名,顯示因應未來產業發展與人才的需求方向,仍有強化、努力的空間。

「人才準備度」方面,台灣在「經理人國際經驗」、「績優經理人」及「語言人才符合企業需求」都有進步,但在「教育評比(PISA國家研究中心)」及「學校重視科學教育」則退步六、二名。

國發會指出,PISA是OECD每隔三年針對七十九個成員國的學生進行測試,台灣的排名一向位居前列,但是近年來愛沙尼亞、中國大陸等國家急起直追,值得重視;此外學校科學教育STEM領域大學畢業生占比,我國自去年百分之卅三點二降至卅二點九,顯示我國在數位人才的培育需強化力道。

在「吸引與留住人才」類別,台灣排名從第廿九名晉升至廿六名,主要是「對外籍技術人才的吸引力」大幅進步,顯示政府施行「外國專業人才延攬及僱用法」的政策成效顯現。此外,「生活品質」、「企業員工士氣」也都有進步。

 
國際財經要聞
氣候乾燥+大陸爆買 芝加哥黃豆價攀四年高點
編譯黃嘉洵/綜合外電經濟日報
在美國芝加哥期貨交易所(CBOT)交易的黃豆期貨,17日攀抵四年新高,原因是中國大陸對糧食的需求強勁之際,乾燥氣候將減少南美作物產量。

黃豆1月期貨價17日盤中一度張1.4%,報每英斗11.695美元,為2016年6月以來最高,而自6月底至今已上漲約30%;玉米和小麥期貨價也同步上漲,玉米已逼近去年中以來的最高價位。

在農作物播種或早期成長的重要階段,全球最大黃豆生產國巴西及阿根廷,卻正遭遇雨量不足的問題。氣象預報際溝Maxar預測,巴西本周稍後將下雨,但恐仍不足以完全紓解旱象和市場疑慮。

中國大陸正逐步增加黃豆與玉米的採購量,以充盈庫存並餵養豬隻。當地生產的食用級黃豆,17日在大連商品交易所觸及12年新高,玉米價格也逼近歷史高點。

市場正聚焦於巴西和阿根廷的氣候。澳洲聯邦銀行(CBA)策略師Tobin Gorey表示,氣候預報員預期,部分夏收作物區域會出現降雨,但也只有局部區域是如此,因此未來一周後仍可能有大片區域過於乾燥。他指出,南美的作物產量不用大幅減少,就能使市場陷入供應緊縮的狀況。

 
美股道瓊早盤跌逾250點 特斯拉逆勢大漲11%
編譯黃嘉洵/綜合外電經濟日報
美股三大指數17日早盤全面下挫,道瓊工業指數與標普500指數從前一日創下的收盤新高回檔,其中一大原因是美國上月零售銷售數據不如預期。

道瓊早盤跌269點或0.9%,標普500指數跌0.61%,那斯達克綜合指數跌0.09%,費城半導體指數跌0.56%,台積電ADR跌逾2%。

電商巨擘亞馬遜17日推出「亞馬遜藥局」(Amazon Pharmacy)線上服務,早盤股價上漲1.67%;但亞馬遜在美國大動作銷售處方藥,將加劇與Walgreens、沃爾瑪等藥品零售通路之間的競爭,使得美國連鎖藥房CVS Health股價跌7.5%,Walgreens跌9.55%。

電動車大廠特斯拉(Tesla)將獲得納入標普500指數,並且於12月21日周一美股開盤前生效,有助這家車廠的投資人基數大幅拓展,激勵早盤股價逆勢勁漲11%。

美國10月零售銷售增幅為半年來最小,顯示近來新冠肺炎疫情復熾及政府遲未推出新刺激措施,消費者的購物意願轉趨保守。商務部17日指出,10月零售銷售比9月小增0.3%,增幅小於市場預估的0.5%。

上月零售銷售增幅小於預期,也使得美元走貶,公債價格上漲。

 
特斯拉納入標普500指數 馬斯克身價 一周暴漲4500億
編譯李京倫/即時報導聯合報
BBC報導,美國企業家馬斯克度過充滿大事的一周後,身價暴增超過150億美元(約台幣4500億元)。

標普道瓊指數公司16日宣布,特斯拉將於12月21日開盤前納入標普500指數,特斯拉盤後股價應聲大漲14%,由於馬斯克在特斯拉持股20%,他的身價因此暴漲到1175億美元(約台幣3.5兆元)。

馬斯克的太空探索科技公司SpaceX,15日成功將四名太空人送上太空,這是SpaceX為美國太空總署(NASA)執行的首次商業載人飛行任務,是太空旅行普及化、常態化的重要一步。

馬斯克13日發推文,表示自己很可能感染新冠肺炎,但症狀輕微,他13日進行四次新冠病毒檢測,其中兩項顯示陽性結果,而另兩項顯示陰性。

 
穆迪:全球經濟美、中、歐盟三足鼎立 廣泛信用風險增
記者蔡敏姿/即時報導聯合報
穆迪投資者服務公司17日報告稱,全球經濟格局將繼續向美國、中國、歐盟三足鼎立的形勢發展,這將影響貿易與供應鏈、監管、科技和政府,並產生廣泛的信用風險。

路透報導,報告指,美國、中國、歐盟三足鼎立,是新冠肺炎疫情期間各方態度強硬化和一些現有趨勢的共同結果。上述變化在不同國家地區、領域和行業造成廣泛的分歧和負面信用影響。

穆迪董事總經理、亞太區首席信用總監Michael Taylor表示,在疫情前,政策制定者已在反思全球化。疫情暴發後,預計各國地區加大對修復國內經濟損失的重視程度將導致更加強調實現經濟自給自足,尤其是在關鍵的戰略產業。「科技、貿易和政治方面的競爭與衝突將會繼續,而且在某些情況下可能加劇。」

穆迪表示,雖然中美經濟脫鉤的可能性不大,但雙方的緊密關係將會改變。歐盟與美國在大陸問題上的多個目標一致,例如保護智慧財產權和開放市場。但歐盟需要根據其在大陸的龐大經濟利益而加以平衡。

Michael Taylor認為,儘管歐盟支持建立在制度基礎上的全球貿易體系,但隨著時間的推移,歐盟可能會趨向保護主義,其在數位服務稅收、數據隱私和某些其他監管標準等方面的利益將與美國逐漸分化。

在貿易方面,貿易關係將愈來愈側重於區域性貿易,這會部分抵消國際範圍內地區間貿易流放緩的影響。與此同時,5G、數碼科技和清潔能源等新興技術方面的競爭加劇將推動政府通過制定政策和監管標準等方式在培育戰略性產業發展的過程中發揮更大的效果。

 
特斯拉躋身標普500 股價飆
編譯葉亭均/綜合外電經濟日報

電動車大廠特斯拉(Tesla)今年12月將被納入標普500指數,有望大幅擴增這家車廠的投資人基礎,看多特斯拉的投資人也終於如願以償,特斯拉股價17日飆漲約12%。分析師認為,標普500指數納入特斯拉後,當前的凌厲漲勢將能更上層樓。

標普500指數委員會16日宣布,納入特斯拉的措施,將於12月21日周一美股開盤前生效。由於特斯拉市值龐大,納入指數勢必會造成很大的影響,因此標普道瓊指數公司正在尋求回饋意見,以決定是要在12月21日指數重新調整生效日期一次納入特斯拉,還是要分兩部分進行。至於特斯拉將取代標普500指數中的哪一檔股票,稍後才會公布。

被納入標普500指數的先決條件之一,是須交出連續四季淨獲利的成績,而特斯拉已連五季獲利。華爾街目前預期,特斯拉今年將首度出現全年獲利。

這也是特斯拉跨越的最新里程碑,也是執行長馬斯克的一大勝利,未來追蹤標普500指數的投資者與共同基金將必須買進,擴增投資人基礎。根據巴隆周刊粗估算,目前規模約12兆美元的共同基金資產都連結標普500指數,特斯拉被納入該指數後,指數基金將須買進約1,000億美元的特斯拉股票。特斯拉股價17日盤中大漲12%,今年來累計漲近400%。

早在幾個月前,特斯拉將被納入標普500指數的臆測就已滿天飛,帶動特斯拉股價今年來狂漲,但標普500指數委員會9月初未納入該公司,導致特斯拉股價暫時回檔,之後又因獲利預期而繼續上攻。

分析師認為,特斯拉股價的亮眼表現,可望帶動標普500指數走高。該指數過去半年來漲約22.8%,16日收盤創新高。特斯拉也將成為標普500指數中,權重最具影響力的成分股之一,與波克夏公司、嬌生和P&G同樣具影響力。

不過,監督被動基金的經理人未來幾周將須出售價值數百億美元的其他標普500指數成分股,為買進特斯拉股票騰出資金空間,而特斯拉一些投資人可能會試圖脫手股票,因為知道指數基金必須買進,這些操作可能導致特斯拉股價近期劇烈波動,但未來機構投資者以較穩定的方式持股,可能有助穩定這類動盪走勢。

 
美股創新高後暫拉回 道瓊收跌167點
記者張大仁/綜合報導世界日報

在藥妝店股價大幅下跌和令人失望的經濟數據影響下,股市最近的漲勢降溫,指數17日收跌。

道瓊工業平均指數下跌167.09點或0.56%收2萬9783.35點。史坦普500指數下跌17.38點或0.48%收3609.53點。那斯達克綜合指數下跌24.79點或0.21%收1萬1899.34點。

亞馬遜宣布推出藥房業務,為Prime會員免費快遞藥物,連鎖藥妝店CVS Health和道指成份股Walgreens Boots Alliance股票分別下跌8.59%和9.63%。亞馬遜上漲0.15%。

即使第3季獲利不錯,家得寶(Home Depot)還是下跌2.68%。由於疫情期間家庭持續購買裝修設備,其銷售額較上年同期猛增約24%。沃爾瑪上季財政雖也優於預期,但也同步下跌2.17%。

數據顯示10月零售額成長低於預期,股市情緒也遭受打擊。上月零售額增加0.3%,低於接受《道瓊》調查的經濟學者平均預期的成長0.5%。

特斯拉股價逆市上漲8.21%。標普道瓊斯指數公司(S&P Dow Jones Indices)表示,這家電動車製造商將於12月21日納入史指。截至16日,該股今年來已上漲3倍多。

E-Trade交易和投資產品總經理拉金(Chris Larkin)表示:「股市剛達到新高點,因此自然可以稍作喘息,而令人失望的零售數據也壓低市場情緒。」「如果沒有紓困措施,短期內零售業將存在一些不確定性。」

價值型股票16日領漲,而成長型股市僅小漲0.5%。然而17日價值型類股反跌。Stone Investment Partners投資長史東(Bill Stone)指出:「價值型企業和小型股通常對經濟復甦具有更大的影響力,因此,疫苗新聞是個明顯的利多因素。」

美國商銀的調查發現,基金經理人對新冠病毒疫苗的前景過於樂觀,導致該行資深策略師建議投資人因有關這些事態發展的消息而賣股。

 
要聞
2021經濟關鍵字 投票抽汽車
台北訊經濟日報
2020年進入尾聲,回顧這一年,「新冠肺炎」無疑是最大的黑天鵝,誰都沒預料到這場世紀疫情對全球帶來翻天覆地的影響。即將展開的2021年會如何發展?經濟日報舉辦「2021經濟關鍵字大預測」票選活動,邀請讀者票選您心目中的2021經濟關鍵字,預測明年經濟發展情勢。

「2021經濟關鍵字大預測」票選活動,由經濟日報主辦,和泰汽車、台灣之星、遠東SOGO、PChome共同協辦,活動自即日起至12月10日止,歡迎讀者透過官網進行網路投票。

每人每日可投票一次,可累計投票,投票次數愈多,中獎機會愈高。

選中最多票者,有機會抽到TOYOTA □VIOS轎車、iPhone 12;另設有參加獎,只要有投票者,就有機會抽到健康氣炸鍋+迷你微電鍋、及遠東SOGO禮券等。

經濟日報舉辦經濟關鍵字大預測票選活動,預先邀請政府首長、企業領袖、學者專家等提供他們心目中的經濟關鍵字,精選出34個候選字,供讀者票選,讀者可到官網瀏覽供字者的選字理念。

這34個候選字,有很多反映了目前疫情造成的影響,像是「宅」、「家」,也有對明年發展的期待,像是「盼」、「望」、「安」、「平」、「穩」等,也有希望經濟能奮起的「開」、「新」、「榮」等;但有專家認為疫情加上美中貿易戰,讓局勢相當不明朗,因而推薦「渾」、「亂」、「險」、「顛」、「盪」等字。

目前經濟學家對於2021年的經濟會如何發展,看法莫衷一是,有預測會V型強力反彈、U型緩慢復甦、到悲觀的W型雙底衰退、L型的看不到復甦、甚至NIKE的勾勾型、開根號型(√‾)都有人預測,中央銀行則提出K型經濟復甦論點,也就是金融市場與實體經濟將呈現兩極化,顯示未來情勢難以逆料。

「一字探未來,大獎送給你」,歡迎讀者共同來投票,選出心目中的2021經濟關鍵字,票選結果將於12月17日揭曉,12月24日公布中獎名單。

 
上市櫃去家族化 成趨勢
記者程士華/台北報導經濟日報

台灣董事學會昨(17)日發布《2020華人家族企業關鍵報告》,報告指出,過去七年來,家族企業仍是市場主力,家族企業總數及市值持續增加;但台灣小型科技業「去家族化」現象明顯;高配息率也讓企業變得瘦小,形成「大家族,小企業」現象。

台灣董事學會發起人蔡鴻青表示,此報告以中國大陸、香港、台灣等三地所有上市櫃公司為研究樣本整合分析,最早從2012年開始,每年出版一次。

根據今年報告,台灣整體上市櫃企業家數從2012年的1,447家,截至本月已成長到目前1,724家;而觀察其中家族企業的數量,2012年為1,078家,統計截至2019年,已增加到1,200家,幾乎占全台上市櫃企業家數七成左右。

雖然家族企業占上市櫃比重頗高,不過近七年間其實有略微下滑的趨勢,蔡鴻青指出,透過以上數據可以發現,在2012年,家族企業還占全台上市櫃企業74%,不過到了2019年,家族企業占比已下滑到70%。

從市值來看,全台家族企業市值,從2012年約0.5兆美元,成長到2019年已達0.7兆美元,蔡鴻青表示,家族企業市值年均複合增長率約為4%,是台灣資本市場的主力。

蔡鴻青表示,現在台灣上市櫃公司,已經開始出現「去家族化」的現象,同樣用2012年的資料對比2019年的資料,可以發現當年的家族企業中,已有20%家族淡出市場,將股權交給外人,家族持股不僅降低、甚至能控制的董事席次也減少。

從產業別來看,蔡鴻青指出,去家族化的企業,以科技業最常見,科技業占退出經營的總家數約49%;其他包括傳產、醫療保健、金融地產等產業,也已浮現去家族化的現象。

蔡鴻青指出,近兩年去家族化的情形特別明顯,在傳承困難、經營虧損等因素下,每年約有1.5%家族企業淡出市場。

在台灣資本市場上,蔡鴻青認為,「大家族,小企業」也是一個特殊的現象,綜觀上市櫃市場,台灣每年配發的股息,從2012年的75億美元水準,成長到2019年已達530億美元,足足成長六倍之多。此外,台灣上市櫃平均配息率63%,遠高於香港的28%,大陸的27%。

蔡鴻青說,許多資金從公司流入家族股東手中,或許未必是壞事,但是家族如何管理資產,就會是另一個重要的議題。

 
車輛公會改選 企業二代出線
記者邱馨儀/台北報導經濟日報
台灣區車輛工業同業公會於昨(17)日改選理監事,中華車總經理陳昭文成為新任公會理事長,鴻海(2317)董事長劉揚偉首次獲選理事;本次理監事會成員年輕一代開始接班,包括東陽、大億的第二代都正式加入。

共有36席理監事成員,其中有17席有變動,包括年輕一代接班東陽、大億等重要汽車零件廠第二代都開始浮上檯面,東陽公司代表東陽副總吳明聰為董事長吳永豐的兒子,大億交通代理人吳承遠則為董事長吳俊億三弟吳俊郎的公子。

另外,在17席的變動當中,還有新加入車輛公會會員,包括鴻海、和勝、富本橡膠,國瑞、福特、本田、士林電機等電子業及國內汽車大廠新成員加入。

劉揚偉首次加入車輛公會即獲選理事,原本華創車電則退出理事名單,鴻海與華創車電合資成立鴻華先進公司在近期成立,但已來不及加入公會,由鴻海加入車輛公會也顯示車輛公會隨著汽車工業的變革,汽車相關產業也必須因應市場轉變而開始大規模調整。

陳昭文在接任車公會理事長後表示,目前的當務之急是繼續推動貨物稅汰舊換新5萬元補助可以在這一任立院會期中通過,雖然行政院已通過相關議案,但希望在明年1月7日到期後就可以確定續行,沒有空窗期,減少明年初消費者與車商的困擾。

陳昭文指出,汽車科技的迅速進步,讓傳統車輛製造商面臨「百年一遇的巨大變革」,未來車輛產業勢必走向電動化、智能化的趨勢,未來車公會將持續強化與政府相關部門的溝通,適時引進各方資源,協助產業轉型升級,希望在車輛電動化、智能化方面營造有利的發展環境,努力跟政府溝通期望能多提供研發、在地製造等獎勵政策,全力推動汽車產業轉型。

 
蝦皮進軍電支 准了
記者葉憶如、邱金蘭/台北報導經濟日報

電支市場競爭白熱化,蝦皮搶進台灣電支市場,金管會昨(17)日宣布核准蝦皮支付成立電支機構,成為國內首家外資電支機構。騰訊創辦人馬化騰透過層層投資,持有蝦皮支付股權2%多,依經濟部規定不是陸資,符合來台投資規定。

金管會銀行局副局長林志吉表示,金管會在11月13日核准蝦皮支付申請專營電子支付機構業務,目前我國五家專營電支機構及23家兼營電子支付機構(含銀行、中華郵政及電子票證機構)。

蝦皮支付屬經濟部主管的第三方支付服務業,只做代理收付實質交易款項業務,因去年保管代理收付款項餘額,一年的日平均餘額有31億元,超過電支條例規定的10億元,依規定,必須向金管會申請設立電支機構。

目前一年日均餘額接近10億元的第三方支付業者,還有二家,這二家未來若超過10億元,依規定也須向金管會申設電支機構。

林志吉表示,金管會經洽會中央銀行意見後,審核通過蝦皮支付申請案,蝦皮支付未來得經營的業務項目,包括代理收付實質交易款項收受儲值款項及電子支付帳戶間款項移轉。

蝦皮支付會員數約上百萬人,資本額只有500萬元,設立電支機構且經營上述三項業務後,未來需增資到5億元。

蝦皮支付正向經濟部投審會申請匯入4.95億元資金;在獲金管會核准後,蝦皮支付須在六個月內申請營業執照,預計最快明年上半年開業。

 
中信金品牌價值 業界第一
記者陳怡慈/台北報導經濟日報

台灣金融業第一品牌,中國信託當仁不讓。經濟部工業局主辦、全球權威品牌調查機構Interbrand合作的「2020年台灣國際品牌價值調查」(Best Taiwan Global Brands 2020)昨(17)日舉行頒獎典禮,中國信託金控(2891)以品牌價值5.49億美元之佳績,連續五年蟬聯台灣金融業第一,名列台灣25大國際品牌第六名,為台灣最有品牌影響力的金融機構。

主辦單位指出,中國信託金控致力拓展海外業務,加速數位轉型創新,面對疫情積極提供民眾紓困貸款服務,同時透過一系列品牌形象影片、多樣主題內容及靈活行銷活動,進一步傳遞We are family的品牌精神,提升社會好感度,是中信金控榮獲佳績的主要因素。

中信金控創辦人辜□松曾說:「企業存在的價值,不在於成為最會賺錢的企業,更重要的是,對社會的貢獻與正面影響力。」

中信金控行政長高人傑領獎時表示,中國信託長期關注台灣社會議題,今年品牌形象影片特別定調為防疫主題,「家.如常」品牌影片藉由今昔交錯手法,呈現歷史縱深,發掘台灣防疫有成精神,正是源自於台灣50年來退出聯合國、與美國斷交、對抗SARS等屢次克服挑戰的實力,真實刻劃2,300萬台灣民眾屢經磨練後的齊心防疫能量,儼然是濃縮版穿越時空的紀錄片。

「家.如常」品牌影片上映後感動海內外20多個國家民眾,網路總觀看數超過1,100萬次,讓全世界看到台灣「如常」的不平凡。

新冠肺炎疫情期間,中國信託配合政府政策提供勞工紓困貸款,透過數位金融科技加速徵審流程,短短六周完成原須耗時兩年的作業量,受理超過28萬件勞工紓困申請案件,成功核貸逾23萬件。

中國信託去(2019)年10月攜手奇美實業試行全球最大的區塊鏈信用狀平台,為全球第一個橫跨歐亞的區塊鏈信用狀交易,大大簡化作業與實體文件傳遞流程。

 
凱羿爆雷 恐認列10億違約金
記者何秀玲/台北報導經濟日報
國際直銷商凱羿-KY(2939)昨(17)日召開重訊,第3季財報揭露醫療手套採購預付款項損失,以及輕質循環油採購銷售合約或有負債,蒙受6,790萬元損失,以及可能承擔鉅額違約金約10億元,以股本4.57億元看,違約金已超過二個股本。

證交所查核,凱羿並未依規定發布重大訊息及召開記者會,因此懲處違約金5萬元,並函知公司依規定辦理。根據該公司十大股東結構,凱羿董事長為蔡謀燦,也是公司最大股東,另外富邦人壽保險也是股東之一,持股4.37%。

凱羿今年前三季營收14.8億元,稅後虧損5,646萬元,每股虧損1.22元。昨天盤中一度漲停,後來漲幅收斂,終場收84.6元,上漲3.4元。成交量2,162張。

凱羿表示,為彌補因疫情影響產品銷量下滑的業績,經由過去的供應鏈夥伴介紹,採購醫療手套並切入油品領域。但醫療手套因上游廠商無法履行供貨合約,沒辦法交貨,導致第3季損失預付款約6,790萬元,認列在第3季財報。

凱羿今年切入輕質循環油採購,與中介公司簽署「俄羅斯油品買賣三方權益約定書」,並由中介方引介凱羿與三家油品公司簽署輕質循環油採購合約,每家簽約內容都寫到,未履約之違約金為合約金額2%,每家簽署金額約4.75億至5.31億歐元,後來因疑似為詐騙行為,公司終止履行合約,卻可能需承擔三家油品公司的鉅額違約金約10億元。

凱羿表示,已委任律師處理,公司也掌握證據可證明中介方刻意詐欺。無論拒絕履行給付買賣價金,甚或進而主張撤銷相關契約,均有證據資料為證,應有獲得法院支持的機會,可不需賠償。

 
誠品進軍東協 大馬開首店
記者何秀玲/台北報導經濟日報
該商圈為吉隆坡市中心,聚集許多大型商場,也是吉隆坡最熱鬧的區域,將販售書籍並有咖啡輕食,是該商圈最多業種組合的書店。

誠品董事長吳旻潔昨天與馬來西亞楊忠禮集團副總裁楊恭賢透過視訊簽約合作。楊忠禮集團是馬來西亞營收最大的華商企業集團,創辦人楊忠禮為南洋四大金門移民商家代表之一。

吳旻潔表示,從2016至2017年陸續在馬來西亞看了十多個項目,有各種不同規模,還有不同業主,經過很多次洽談,決定與楊忠禮集團合作,房東也給予很大支持,讓誠品較無後顧之憂,包括不同品牌洽談,資源開發等。

吉隆坡武吉免登商圈可比擬台北信義區,是當地著名購物商圈及旅遊熱點,集結國際知名品牌,商場,旅館,是當地民眾和觀光客必訪的區域。誠品進駐的The Starhill商場,取得面積約2,000坪,將經營L1全樓層(三樓)和GF(一樓)部分區域。

The Starhill商場全館共七層,融合體驗式零售商場與五星級吉隆坡JW萬豪酒店空間,並與吉隆坡麗思卡爾頓酒店相連。吳旻潔說,未來將有中文的簡體和繁體書、外文書,並推出當地的誠品選書,也會舉辦相關活動, 還有咖啡輕食空間。

誠品在兩岸三地共有43家店。海外市場方面,香港目前有四家店,中國大陸有蘇州和深圳,不過深圳將在今年底關閉,日本東京日本橋店一家;其中日本是首度採取以品牌授權,以及顧問管理模式拓展。

吳旻潔說,馬來西亞採取租賃模式,和經營台灣店鋪一樣,自己可掌握經營狀況,也可降低經營風險。

 
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