2019年12月18日 星期三

習近平訪澳門 讚「一國兩制」經驗


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>2019/12/19 第4771期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份
今日頭條 習近平訪澳門 讚「一國兩制」經驗
兩岸新聞 復旦大學新章程 思想自由沒了
習近平抵達澳門 1620個天眼、50部人臉識別備陣
獲邀也不行…入澳門被拒 港媒群起抗議
中共2020軍改驗收 可能藉西太平洋軍演嚇台
美專家評山東艦:極大增強中國威脅亞洲能力
春節台商加班機延長? 陸委會:應維持常態
香港巴士車禍 6人死亡30多人輕重傷
中國西北首條環形鐵路網打通
2019年度中國媒體十大新詞語 出爐
都江堰修築者李冰 籍貫是什邡
小三通白沙─黃岐航線 客流量新高
澳門遊客 20年成長400%
大陸軌道交通列車 首度成功進軍菲律賓
明年341萬人報考碩士 創大陸新高
擔心惹上麻煩 多數復旦師生噤聲

今日頭條
習近平訪澳門 讚「一國兩制」經驗
特派記者呂佳蓉/北京報導/聯合報

大陸國家主席習近平昨天下午抵達澳門訪問,他在機場發表簡短談話表示,澳門「回歸」廿年,取得的成就與進步令人自豪;澳門認真地貫徹「一國兩制」方針,取得的經驗和具有的特色值得總結。

據新華社報導,習近平偕同夫人彭麗媛昨天下午四時左右乘專機抵達澳門,兩人牽手步出機艙,面帶微笑,並向現場人群揮手致意。習表示,對澳門並不陌生,最近一次來是在五年前,也就是澳門「回歸」十五周年,對再次赴澳門感到非常高興,並稱「澳門未來發展美好的藍圖,需要我們共同的去描繪。」

這次是習第六次訪問澳門,預計在澳門停留三天,重頭戲是廿日上午出席「澳門回歸廿年」相關儀式及新一屆澳門特區政府官員就職典禮。

昨天傍晚,習近平與澳門特首崔世安見面。習肯定他治理澳門的成績,稱在崔帶領下,澳門政府全面準確貫徹「一國兩制」方針,嚴格依照大陸憲法和澳門基本法辦事;無論是在維護國家安全、保持社會穩定,與推動經濟發展、促進民生改善,以及深化與大陸的交流合作、擴大對外交往等方面,都取得許多新的成績。他還希望崔世安繼續支持新一屆澳門特首和特區政府依法施政。

陸媒稱,在當前的國內國際背景下,習此次澳門之行至少蘊含雙重深意:一是全面總結「一國兩制」方針的澳門經驗和澳門特色;二是在粵港澳大灣區建設加速推進和「一帶一路」國際合作背景下,為澳門未來發展廓清疑慮、指明方向。

相較於二○一七年習赴港出席香港主權移交廿周年的談話,習對澳門落實「一國兩制」給予的高度評價,顯然是高於香港,反映出他對「一國兩制」的澳門經驗和澳門特色寄予厚望。

   
兩岸新聞
復旦大學新章程 思想自由沒了
記者羅印冲/綜合報導/聯合報

獨立精神與自由思想向來是大學最重要的價值,大陸知名學府上海復旦大學新章程卻刪除了「思想自由」和「學術獨立」等內容,取而代之的是「堅持中共領導」等政治論述,引起大陸學界關注及諸多校友不滿。

推特昨天流出影片顯示,因不滿學校章程內的「學術獨立,思想自由」遭刪改,多名復旦大學學生在校內餐廳高唱校歌抗議,過程中有一名警衛試圖勸阻未果。餐廳內幾乎所有人都站立起來,氣氛激昂。

復旦大學歷史悠久的校歌,其中一句歌詞就是「學術獨立思想自由」。章程修改消息傳出後,部分復旦校友感到氣憤。有人批評說,乾脆把學校改名為「中共中央黨校復旦分校」。

中共近年持續加強意識形態管控,大學校園成為重要目標。大陸教育部最近公布核准多所大學新章程,包括復旦大學、南京大學、陝西師範大學、中國人民大學等校,多校章程加入「堅持中共領導」及辦學是為黨治國理政服務等內容。

以復旦大學章程序言第二段為例,原本是「學校的辦學理念是其校歌所傳頌的學術獨立和思想自由,強調學術的價值在於探究真理,守護文明,正誼明道,不計其功」;但修訂後,「思想自由」被刪除,添加「愛國奉獻」及「海納百川、追求卓越」等。

章程序言的第三段修改幅度則更大,「初志」被改為「初心」,「堅持學校辦學定位,致力於培養服務國家和民族未來的各類人才」,被更改為「學校堅持中國共產黨的領導,全面貫徹黨的教育方針,堅持馬克思主義指導地位和社會主義辦學方向,扎根中國大地辦大學,始終為人民服務,為中國共產黨治國理政服務,為鞏固和發展中國特色社會主義制度服務,為改革開放和社會主義現代化建設服務」。

在大學管理方面,章程中原本是表明「黨委領導、校長負責、師生治學、民主管理的基本原則運行」,修改後則變成「實行中國共產黨復旦大學委員會(黨委)領導下的校長負責制,推進中國特色現代大學制度建設」。學術研究方面,「師生依法獨立自主開展學術研究」,「獨立」二字被刪除,只剩「依法自主開展學術研究」。

校長的職責也被修改,添加「貫徹執行黨的教育方針」、「培養德智體美勞全面發展的社會主義建設者和接班人」、「堅持用習近平新時代中國特色社會主義思想武裝師生員工頭腦,在師生員工中培育和踐行社會主義核心價值觀」及「做好統一戰線工作」等字句。

   
習近平抵達澳門 1620個天眼、50部人臉識別備陣
記者戴瑞芬/即時報導/聯合報
大陸國家主席習近平下午4點搭機落地抵達澳門,與5年前搭機抵澳畫面不同的是,今日落地襖們機場背景,刻意凸顯背後的港珠澳大橋。為了習近平到訪,澳門已全城戒備。除了安裝共1620個「天眼」監控錄影鏡頭,為提升警方偵查效率,同時引入50部「後台人臉識別技術」,代替人手翻查監控。

習近平下午抵達澳門,出席回歸20周年活動及澳門新一屆政府的就職典禮,同時視察澳門,後天(20日)離開。

明報報導,澳門將安裝共1620個「天眼」,目前已完成首三階段安裝,地點包括出入境口岸周邊區域、主要道路、旅遊景點等,第四階段涉及800個「僻靜及存在安全隱患的地點」。

警方計劃在首3個階段安裝的天眼中,選用50個鏡頭作人臉識別,另50個作車牌識別,若測試效果理想,將於年底再各增50個。

不過因為現行的「公共地方錄像監視法律制度」法令不包括人臉識別,因此在澳門社會引起爭議。澳門立法會政首里提交解釋性質的法案,要求澄清現行法律不容許政府用任何人臉或生物辨別技術,處理錄影所得影像。

   
獲邀也不行…入澳門被拒 港媒群起抗議
香港特派員李春/香港報導/聯合報

大陸國家主席習近平昨天下午抵達澳門。澳門連日高度保安,有多家香港媒體記者被拒入境澳門,包括已獲澳門當局通知採訪的記者。香港多家新聞機構和團體,群起聲明抗議。

目前已知被澳門當局拒絕入境的媒體,包括香港電台、商業電台、無線電視、NOW TV等。

昨天香港商業電台兩名已獲澳門官方通知領取採訪證的記者,早上約八時抵達氹仔碼頭,邊檢人員檢查他們的身分證明文件、搜查隨身物品。約兩個多小時後,警方通知其中一名記者拒絕入境,原因是有強烈跡象顯示這名記者企圖入境澳門,從事危害澳門公共安全或公共秩序之活動。

香港商業電台表示極度遺憾,指記者經正常程序向澳門政府申請,到澳門採訪「回歸廿周年活動」,過程中未接到澳門政府通知不批准入境,強調商台記者採訪絕對不會影響澳門的安全及秩序。

香港電台、NOW新聞台等媒體,也對記者被拒入境一事,表示遺憾。

香港記者協會發表公開信,對澳門當局肆意收緊入境政策,拒絕多名香港媒體記者入境,表示極度遺憾,促請大陸及澳門當局基於尊重新聞自由原則,勿肆意限制記者出入境權利。

香港新聞行政人員協會說,高度關注香港記者澳門採訪被拒入境,表示不能接受並感遺憾。要求澳門當局,清晰交代今次拒絕記者入境的理由,並採取措施,防止日後再有同類事件發生。

香港民主派團體社民連一行四人,中午在港澳碼頭計畫前往澳門,希望在習近平訪問澳門期間示威,但被拒絕登船。前立法會議員梁國雄說,原本希望向習近平反映港人真正訴求,以及表明港人毋忘六四屠殺。社民連副主席黃浩銘質疑澳門近日拒絕多人入境,如果連和平示威的空間也不容許,根本無資格爭取成為國際金融中心。

   
中共2020軍改驗收 可能藉西太平洋軍演嚇台
台北18日電/中央社
對於中共明年度對台軍事威嚇,軍事學者馬振坤認為,2020年是北京驗收軍改的第一階段期限,北京可能藉由在西太平洋軍演,一方面檢驗跨區作戰成效,一方面形成對台威嚇。

國策研究院下午舉辦「展望2020兩岸與國際大勢」座談會,國防大學中共軍事事務研究所所長馬振坤針對2020年軍事面向的兩岸變局作上述預測。

他表示,中共領導人習近平在2015年發動的全面軍改,將在明年將驗收。另外,2017年中共19大政治報告當中,關於「國防與軍隊現代化三步走」發展戰略,也要求在2020年達成「基本實現機械化,信息化建設取得重大進展」。

馬振坤指出,習近平在軍改中強調「軍委管總、戰區主戰、軍種主建」。若要進行跨戰區、遠距的海空境外聯合作戰驗收,較有可能出現在台灣東側的西太平洋海空域,針對共軍所假想的「台海軍事衝突」,在西太平洋進行「反介入作戰」演習,以阻止美軍介入台海軍事衝突。

他分析,對共軍而言,西太平洋軍演涉及中央層級的聯合作戰指揮機制,包括中央軍委聯合作戰指揮中心,到戰區聯合作戰指揮中心,到前線部隊的作戰指揮;還涉及跨戰區協調聯合作戰指揮機制,有助檢驗軍改後的解放軍是否具備境外海空聯合作戰能力。

馬振坤表示,北京慣常將純軍隊作戰、能力驗收賦予政治意涵,即「政治介入軍事的複合型對台威嚇」。若將西太平洋軍演賦予政治意涵,不但具備對台軍事威涉、壓迫意涵,還包括中美大國角逐的對美政治意涵。

另外他也提到,隨著明年兩岸情勢發展,如果北京認為有必要對台軍事威嚇壓迫時,台灣除了要預防共軍基於檢驗自身軍改成效所做出的大規模演訓,還必須注意其他幾種不同做法。

馬振坤認為,北京可能採取的方式包括,共軍戰機突然在空中危險接近台灣戰機,如同2014年共軍軍機在東海上空接近日本戰機一樣。

他說,中共近年也常利用灰色地帶(gray zone)準軍事手段對抗周邊國家,包括利用漁船等「海上民兵」在南海包圍美方軍艦,在釣魚台海域包圍日本軍艦等。

馬振坤預測,共軍也可能循類似模式,在金、馬外島海域,以及東沙、南沙、太平島海域,包圍取締陸籍船隻的台灣海巡艦艇。

   
美專家評山東艦:極大增強中國威脅亞洲能力
台北18日電/中央社
針對中國第2艘、也是首艘自製航空母艦山東艦17日正式服役,美國專家學者認為,山東艦很大程度上增強了中國的軍事信心和能力,極大地增強了中共解放軍威脅台灣等亞洲民主國家的能力。

自由亞洲電台報導,美國智庫國際評估暨戰略中心(International Assessment and Strategy Center)軍事專家費學禮(Richard Fisher)還預測,中國最終會擁有15艘航空母艦,甚至更多。

費學禮指出,中共總書記習近平在山東艦服役儀式上,強調了中國策略性的軍事投送能力和野心。而舉行儀式的海南軍事基地,將進一步支持中國在全球的軍事投送,進入印度洋、波斯灣和地中海區域。

美國邁阿密大學政治系教授金德芳(June Dreyer)則指出,毫無疑問地,中國在藉此宣揚自己在這一區域的實力,將讓鄰國非常擔憂。

金德芳認為,中國正藉由建造航空母艦挑戰美國的全球地位,但為何中國想在航空母艦上向美國看齊?美軍本來就分布全球。中國說要「保護自己」,是害怕來自拉丁美洲的襲擊?還是中東的襲擊?

她說,以色列軍事預算很高,是因為周圍有敵人。但中國並沒有很危險的鄰居,也沒人打算入侵中國,沒有必要大肆發展軍力。結論是,中國想要挑戰美國在全球的地位,但華盛頓並不買帳。

費學禮則推測,未來10年間,中國的航空母艦規模可發展到與美國並駕齊驅,但中國不會滿足,他們希望能超越美國。同時,到2025年左右,中國將製造出核動力航空母艦,最遲2030年還可開發出無人艦載機,執行多樣化作戰任務。

但費學禮透露,美國會部署成百上千的反艦彈道飛彈,甚至可能將這種飛彈出售給台灣等其他國家。到2025年前,美國和盟友會處在更有利的位置,遏制中國在亞洲的擴張。

   
春節台商加班機延長? 陸委會:應維持常態
記者李仲維/綜合報導/聯合報

距離明年大選投票日只剩三個多星期,針對大陸台商呼籲延長兩岸春節加班機執行時間,陸委會發言人邱垂正昨受訪時表示,台商若有購票困難,可洽海基會協處,至於部分台商需要更廉價的機票,政府公權力不宜介入市場機制。

邱垂正表示,自二○○九年以來,兩岸春節加班機制度行之有年,這次陸方提出兩岸春節加班機執行跨越更長時間,是不是明年又要縮回來?因此政府認為應維持過去常態性的春節加班機運作模式。

此外,大陸全國台企聯昨刊登廣告發聲,指「反滲透法」是「再弄惡法、民心不寧」,邱垂正對此表示,「反滲透法」合憲合法、妥善可行,也明確嚴禁,是彌補現行法令不足,防堵境外勢力藉由「在地協力者」在台違法從事捐贈政治獻金、助選、遊說、違法的集會遊行及散播假訊息干擾選舉等。

他表示,行為人必須進而從事上述五種「不法行為」,才會成為處罰的對象,且個案上也會由司法機關做嚴謹的認定與判斷。台商可能不清楚具體法案條文,進而產生疑慮,政府會加強溝通,也請台商放心。

   
香港巴士車禍 6人死亡30多人輕重傷
記者陳言喬/即時報導/聯合報
香港一輛九龍巴士在粉嶺公路撞樹,已造成6人死亡,至少36名乘客受傷,其中3名乘客跌出馬路重傷,3人中1人昏迷,多輛救護車已到場救援。

港媒報導,今日(18日)下午16時18分,粉嶺公路往上水方向近松柏塱,一輛九巴撞樹,巴士上層嚴重撞毀,意外造成5人當場死亡,其中3名乘客跌出馬路重傷,3人中1人昏迷,多輛救護車到場救援。但在救治中又有1人死亡,總計到晚間7點已有6人不幸罹難。

報導稱,巴士左邊車身嚴重撞毀,消防及警方正在現場救出傷者,目前仍有兩名傷者被困。部分傷者坐在地上等待救援。另外,現場設置臨時停屍間。

有坐在巴士下層的乘客表示,事發時突然聽到一聲巨響,車身搖晃,有很大的玻璃碎裂聲,之後見到有人倒臥路上,有人驚叫;亦有下層乘客說,有兩名長者及女子被夾著。有上層乘客說,事發時車速不算快,撞車一刻看到很多物品跌出車外。

運輸署宣佈,因交通意外,粉嶺公路往上水方向近松柏塱的部份行車線現已封閉,現時交通堵塞嚴重。

行政長官林鄭月娥表示,感到震驚,對事故造成多名乘客傷亡感到十分悲痛,對傷者及死傷者家屬表達慰問。她又說,知悉救援工作仍在進行中,已指示社會福利署、民政事務總署等相關部門聯同醫管局,為傷者及死傷者家屬提供一切適切協助。

   
中國西北首條環形鐵路網打通
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
隨著肅北至馬海區段通車,敦煌鐵路全線開通運營,中國西北地區形成首條環形鐵路網。

新華社報導,敦煌鐵路位於青海省海西蒙古族藏族自治州和甘肅省酒泉市境內,北起蘭新鐵路柳溝站,經敦煌、阿克塞、肅北,穿越祁連山脈進入青海省,沿馬海、大柴旦,引入青藏鐵路西格段飲馬峽站,線路全長671公里。敦煌鐵路為國鐵I級電氣化單線鐵路,預留複線條件,線路設計速度為每小時120公里,牽引質量4000噸,遠期運輸能力將達到貨運每年3600萬噸。

敦煌鐵路包括此前已開通的柳溝至敦煌、敦煌至肅北、馬海至飲馬峽區段和此次新開通的肅北至馬海區段。此次開通的肅北至馬海區段全長173公里,於2013年4月開工建設,新建水壩河、黑石溝、長草溝、當金山、蘇幹湖、塞什騰山6座車站。

敦煌鐵路是青藏鐵路與蘭新鐵路兩大鐵路幹線的重要連接線,將與蘭青鐵路、蘭新鐵路、青藏鐵路串聯成中國西北地區的首條環形鐵路網,與格庫鐵路相交匯成為西北通向中亞的第二條國際大通道,串起新疆、甘肅、青海、西藏四省區,填補了這一區域的路網空白,徹底改變了新疆、西藏乃至中亞國家之間鐵路運輸迂迴繞行的歷史,新疆和西藏之間運輸距離將縮短1100公里,省時近10小時,極大方便了沿線人民群眾出行。

   
2019年度中國媒體十大新詞語 出爐
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
中國國家語言資源監測與研究中心日前發佈了「2019年度中國媒體十大新詞語」。這十大新詞語依次是:夜經濟、5G元年、極限施壓、止暴制亂、接訴即辦、誇誇群、基層減負年、冰墩墩/雪容融、殺豬盤、鄉字號/土字號。

中新社報導,十大新詞語串連起了中國2019年度經濟社會發展中的一系列熱點事件。其中,夜經濟、5G元年、鄉字號/土字號摹畫了中國經濟發展的一些新動能,鄉字號/土字號特指鄉村特色產品品牌,源於中國政府出台政策實施農業品牌提升行動。

源於中美經貿摩擦的極限施壓、來自香港局勢的止暴制亂,體現了媒體和讀者對此的關注度。

誇誇群、殺豬盤皆源自網絡現象,前者是一種以全方位地用華麗的辭藻瘋狂地誇獎吹捧為主要內容的微信群,後者則是一種網絡詐騙方式。

接訴即辦、基層減負年體現了政策向基層的傾斜。

冰墩墩/雪容融是2022年北京冬奧會和冬殘奧會吉祥物的名字。

2019年度中國媒體十大新詞語是基於中國國家語言資源監測語料庫,利用語言信息處理技術,結合後期人工確認獲得。語料來源包括9份主流報紙,20家電台、電視台的節目轉寫文本,以及4個門戶網站網絡新聞2019年1月1日至11月底的全部文本,共計65.7萬個,語料規模近10億字次,代表了中國主流媒體的關注點和語言特點。

   
都江堰修築者李冰 籍貫是什邡
大陸特派員王玉燕/綜合報導/聯合報
位於成都平原上的都江堰,是全世界迄今為止年代最久、唯一留存、仍在使用、以無壩引水為特徵的宏大水利工程,兩千多年來一直灌溉著「天府之國」。主持修建都江堰的李冰聲名遠播,但這位戰國時期著名水利家的籍貫,一直沒有定論。近日,數十名專家學者齊聚四川德陽的什邡市,有學者指出,李冰的籍貫就在什邡,而且還可能是氐族部落的人。

西華大學副教授、四川省李冰研究會副秘書長李釗介紹,關於李冰的籍貫有三種說法,其中流傳最廣、影響力最大的,就是蜀人說。什邡市博物館館長楊劍也表示,任乃強、王家祐等先生均認為李冰就是蜀本地人,因李冰熟悉蜀人的宗教觀念和當地的水利交通、鹽鐵物產等,並肯定其埋葬於什邡。王家祐在「李冰導洛卒於什邡」一文中指出「李冰是生於斯,而又殉職於斯,所以歸葬於章山,是符合當時習俗的。」

根據多年研究,楊劍進一步提出了李冰有可能是什邡人觀點。如「蜀王本紀」提到李冰所說的「魂歸天彭闕」,「闕」就是羌氐族原來聚居過的山谷口,依「天彭門」回歸什邡是自然的事,所以後來才有「羽化傳說」等。

什邡當地學者郭輝圖則從李冰的姓名提出了看法。東漢許慎「說文·氏部」記載:「氏,巴蜀名山岸脅之旁箸欲落墮者曰氏。」而與「氏」最相似和相近的字是「氐族」之「氐」,氐字的音義可能構成了「李」的來源和初原狀態。而「冰」的原型為「仌」,就是理水、治水之意;因此,「氐仌」即「氐之理水人」,或曰「氐族水工」。

   
小三通白沙─黃岐航線 客流量新高
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
小三通白沙─黃岐航線今年截至11月進出客流量4萬9647人次,創下開航以來新高,年底更上看破5萬人次。不過小三通陸客人數大約只有本國遊客一半。

連江縣港務處資料統計,今年1至11月小三通黃岐航線出境人數2萬5514人次(本國1萬6979人,大陸籍8529人,外國6人),入境2萬4133人次(本國1萬5367人、大陸籍8760人,外國6人),入出境總計4萬9647人次,是自104年開航以來人數最多的一年。

不只今年,106年、107年國人搭乘小三通黃岐航線人數,幾乎都是大陸籍旅客的2倍,兩地旅遊不對等的關係,成為地方民意代表關切重點。

   
澳門遊客 20年成長400%
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
澳門主權移交中國20年以來,遊客總量成長400%,其中70%為陸客。

澎湃新聞報導,中國貿促會港澳企業服務中心日前聯合團購和點評平台美團公布了「內地赴澳門在線旅遊市場發展報告」顯示,1999年澳門接待遊客量約700萬人次;2018年達3580.4萬人次,成長逾400%。

與此同時,2018年澳門旅遊收入達3735.7億澳門元,較2017年成長13.9%。其中博彩類仍為澳門旅遊收入最大來源,比率逾80%。

客源方面,中國大陸是澳門旅遊的最大遊客來源地。報告顯示,自2003年港澳個人簽政策實行以來,赴澳門陸客數量不斷增加,2018年達2526.1萬人次,創歷史新高,占澳門年接待遊客總數的70.6%。

澳門統計暨普查局的數據顯示,2018年中國大陸赴澳門旅遊的個人遊旅客數量占總入境遊客數量的48.6%,年增0.8個百分點。

另據美團點評平台,中國大陸最關注澳門旅遊的前名10城市分別為:廣州、上海、深圳、北京、珠海、佛山、杭州、中山、東莞以及武漢,廣東省城市占了6個。

   
大陸軌道交通列車 首度成功進軍菲律賓
記者林則宏/即時報導/聯合報
大陸軌道交通設備持續成功打進國際市場,據中新網報導,菲律賓交通部長杜迦德(Arthur Tugade)與中國中車株洲電力機車有限公司總經理傅成駿,18日在馬尼拉共同見證中國中車株洲電力機車有限公司(簡稱「中車株機公司」)與菲律賓國家鐵路公司簽訂3列內燃動車組供貨合同,這是中國動車組首次出口菲律賓。

報導稱,杜迦德在簽約現場對媒體表示,「這個項目將使得菲律賓第一次擁有帶商務座、一、二等座的動車組,菲律賓國鐵路將因此駛入標準軌時代。中國的動車技術全球聞名,我們非常期待這個內燃動車組早日奔跑在菲律賓的軌道上。」

根據合同,該項目3列車計畫於2021年7月交車,屆時菲律賓國家鐵路公司將首次運營標準軌鐵路車輛。

中車株機公司產品研發中心副總監周安德表示,該動車組設計時速120公里,採用3節編組,設商務座、一等座、二等座車廂各一節,共有168個座位。其座椅設計滿足人機工程學相關要求,座位種類配置豐富,在滿足乘客舒適性的同時可兼顧大運力需求。

傅成駿致辭表示,菲律賓「大建特建」計畫,與中國「一帶一路」倡議高度契合。作為「大建特建」計畫的重要內容,該項目不僅有助提升菲律賓國家鐵路公司客運能力,也有助加深兩國合作,實現互利共贏,助推「一帶一路」建設。

傅成駿稱,中車株機公司將嚴格遵照國際標準,為菲律賓打造一款安全可靠、高端大氣、節能環保的內燃動車組;期望以此項目為起點,深度參與菲律賓的鐵路運輸和城市公共交通建設,為當地提供軌道交通系統解決方案。

中新網報導,自1997年起,中車株機公司就開始走向全球,50個軌道交通裝備項目(涵蓋機車、動車組、城軌車輛、軌道工程車、現代電車等產品和相關維保服務)先後服務於新加坡、土耳其、馬來西亞、南非、捷克、德國、澳洲、巴西、墨西哥等20多個國家和地區。

中車株機公司官網公告,當地時間12月12日,該公司在墨西哥第一大工業城市蒙特雷市,與蒙特雷地鐵局簽訂了26列輕軌車輛供貨合同。根據車輛運營情況,後續有望再增購5列。這也是中國高端軌道交通裝備產品首次銷往墨西哥,首列車預計2021年交車。

   
明年341萬人報考碩士 創大陸新高
記者李仲維/綜合報導/聯合報
大陸教育部官網18日披露,2020年全國碩士研究生招生考試將於21日至23日舉行,報考人數達341萬人,再創歷史新高。

澎湃新聞報導,2018年大陸研究生報考人數為238萬,2019年研究生報考人數達290萬人,2020年研究生考試報名人數再創歷史新高。

教育部指出,近期各地教育、公安、網信、工信、市場監管等相關部門正聯合開展考試環境綜合治理。對涉考違法違規活動,有關部門將依法嚴厲打擊,發現一起、查處一起,堅決維護研招考試公平公正。

根據今年9月4日起施行的《最高人民法院、最高人民檢察院關於辦理組織考試作弊等刑事案件適用法律若干問題的解釋》,在研究生招生考試中「組織考試作弊」、「非法出售或者提供試題、答案」等情形,均應認定為刑法第二百八十四條規定之一的情節嚴重,將依法從重追究刑事責任。

   
擔心惹上麻煩 多數復旦師生噤聲
記者陳言喬/綜合報導/聯合報

復旦大學的新章程被改,增加中國共產黨領導的內容。消息傳出後,復旦畢業的校友有多人表達遺憾與不可思議的態度,但校內多數的師生則選擇噤聲,在微信群討論此事都很低調,不願惹上麻煩甚至擔心被貼上「反黨」的標籤。

「中共收緊並增加對校園的管治已在進行,新的政治肅殺正在上演」,有校友討論到此事時,改採隱晦嘲諷的語法,稱這是復旦的喜事,校名可改成「共產主義勞動大學五角場分校」、「馬克思大學復旦分校」、「社會主義大學復旦分校」等,但相關發言內容,隨後都被網管列為違規內容被封鎖。

據指出,目前學校校園氣氛比較沉悶,在公開場合師生們不會有人討論此事,但在部分學生於餐廳唱校歌的舉動後驚動了學校高層。部分師生說,「這是上級的決定,誰都沒有辦法反對的」。

倒是一向被視為鷹派媒體的環球時報總編輯胡錫進在其微博上發表一篇意有所指的文章,被復旦師生校友視為「舵手」紛紛轉貼。胡錫進說,「我想提醒各地的一些幹部們,民主、自由這些詞彙都是廿四字社會主義核心價值觀裡的內容」。

他說,「如果有誰覺得核心價值觀裡的某個詞刺眼,有必要在他們的日常工作中迴避,那麼我認為,一定是他們的認識出現了偏差。他們需要全面領會中央的精神,在思想上做一番檢討和校正」。

他表示,建議各級機構做事情,一定要考慮群眾的感受,以及輿論的感受。千萬不要為了追求極限的「政治正確」,而客觀上引起群眾的反感,反而製造了隔閡,侵蝕了社會信心。

   
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