2019年12月4日 星期三

工商團體選前喊話 提七大建言


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2019/12/05 第4758期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份
 
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工商團體選前喊話 提七大建言
記者陳書璿/台北報導經濟日報
工商協進會理事長林伯豐昨(4)日向總統候選人針對產創條例、境外資金回台、勞動政策、能源政策、稅制改革、人才培育、國際與兩岸關係等議題提出「七大建言」,希望總統候選人應重視工商界的聲音,將建言納入政見。

工商協進會昨日舉辦第25屆第七次理監事會議,林伯豐於會中作以上表示,工商協進會是國內重量級工商團體,成員多元,包括製造、金融、觀光、科技等各產業大咖都是會員,昨日與會者還有三位副理事長富邦集團董事長蔡明忠、長興化工董事長高國倫、台隆集團董事長黃教漳等,這也是國內首度對總統候選人提出建言的工商團體。

針對七大建言,林伯豐指出,一、應擴大租稅優惠範圍,如人才培育、國際行銷,或延長適用年限,他並具體建議如5G及智慧設備投資優惠年限應延長至118年。二、境外資金回台專法優惠稅率年限由二年延長至五年,以符合投資實情。

第三,檢討勞動基準法,透過勞資政協商機制,落實周休二日,並調高每月加班上限時數設至60小時;調降就業安定費,擴大外勞EXTRA機制適用範圍,並調高外勞上限比例至45%,且基本工資必須要本外勞脫鉤。

第四,確保能源轉型如期完成,以穩定供電及維持合理價格;審慎研議企業用電大戶購置綠電相關規定;以核養綠再公投,確保台灣不缺電。

林伯豐說,第五項就是稅制改革,應該給予符合節能、環保與健康等產品租稅獎勵;取消非油氣類商品貨物稅;取消未分配盈餘加徵5%營所稅;內外資股利所得稅率一致。

第六,補助現職勞工進修第二、第三專長及外語能力;檢討大學與技職教育制度,減少學用落差;發展台灣成為國際人才培育與技術研發基地。

最後,林伯豐也針對兩岸關係提出建言,希望政府可以爭取加入跨太平洋夥伴全面進步協定(CCTPP),並與主要貿易國簽署自由貿易協定(FTA)、租稅及投資保障協議;協調立法院通過兩岸協議監督條例、服貿協議、租稅協議,並加速完成貨貿協商,讓兩岸恢復官方正常交流。

林伯豐說,希望參選明年1月11日總統大選的各政黨候選人可以把工商協進會的建言納入政見,並且希望未來當選的新政府,可以多加重視工商界的聲音。

 
邀總統候選人對談破局 產業大老無奈
記者 陳書璿經濟日報
往年八大工商團體都會邀集總統候選人做政見發表,與工商界進行對談,據了解今年工商團體跟三位候選人溝通月底三個日期卻仍因「時間喬不攏」破局,一位工商界大老很無奈地說:「努力到最後一刻,難道產業界沒有票?」

昨(4)日中午工商協進會與行理監事會,理事長林伯豐表示,往年八大工商團體都會邀請總統候選人針對政見發表論壇,但目前看來進度很難達成,並暗示說,「為了公平起見,每位總統候選人都能參與情況下才會舉辦。」

沒想到,下午工總就已經證實,邀請總統候選人對談已經取消。主要是三位候選人對於八大工商團體選定的三個日期喬不攏,原規劃12月下旬三個日期擬舉辦論壇,由三組總統候選人各挑一個日期出席,與八大工商團體代表對話、問答,但三位都沒空。後來討論了一下,屬意擇日再舉辦,卻因今年農曆新年時間點落在1月中下旬,尾牙旺季將至,在候選人時間和場地不確定的情況下,對談宣告破局。

總統任期四年一任,邀請總統候選人與工商團體對談已經舉辦了三屆,若今年順利舉辦就是第四屆,沒想到今年卻嘎然而止,八大工商團體只能表示無奈。

 
林伯豐7建議 促政府傾聽工商業
記者戴瑞瑤/台北報導聯合報

總統大選將近,美中貿易戰再增添變數,台玻董事長、工商協進會理事長林伯豐昨對明年國內經濟表示擔憂,並對總統候選人提出七項建議,呼籲政府更要重視工商業界聲音。

美總統川普暗示要等到明年美總統大選後,才會與中國大陸達成貿易協議。林伯豐表示,中美貿易短期內很難妥協,明年全球經濟會衰退,主計總處預測台灣明年景氣會上調,「我們希望能成真」,但呼籲企業實際經營仍需保守看待。

工商協進會昨舉行理監事聯席會議,林伯豐在會中對總統候選人提出七項建議:第一,擴大租稅優惠範圍,且延長適用年限;第二,境外資金回台專法優惠稅率年限由兩年延長為五年;第三,檢討勞基法,透過勞資政協商機制,落實周休二日,並調高每月加班上限時數至六十小時,調降就業安定費等。

第四,以核養綠再公投,讓供電穩定,且審慎研議企業用電大戶購置綠電相關規定;第五,建議符合節能、環保與健康等產品租稅獎勵,取消不合時宜的非油氣類產品貨物稅;第六,建議補助現職勞工進修第二、第三專長及外語能力,並檢討大學與技職教育制度。

第七,政府應爭取加入「跨太平洋夥伴全面進步協定」(CPTPP),並與主要貿易國簽署FTA、租稅及投資保障協議,協調立法院通過兩岸協議監督條例、服貿協議、租稅協議,加速完成貨貿協商,讓兩岸恢復官方正常交流。

 
救中南部空汙 環團提減碳策略
記者吳姿賢/台北報導聯合報

台中市長盧秀燕近日多次為了台中火力發電廠空汙問題槓上中央,環團昨指出,中火與興達電廠都是低效率、高汙染,應提前除役,國內鍋爐汙染改善腳步也須加快,要求提出中鋼、中火、興達等十大汙染源的減量策略。

據環保署今年九月最新空汙排放清冊,台灣PM2.5前三大汙染來源,分別是中鋼、中火、興達電廠,其餘亞泥花蓮、大潭電廠、中龍鋼鐵、協和電廠也榜上有名。

地球公民基金會昨提出五大減碳方案,要求加強中南部大型汙染源減排減煤,並加速更換鍋爐,並針對空汙嚴重的中南部縣市加碼推出電動汽機車補助,以及加徵能源稅或碳稅、訂定二○二五年後的能源轉型路徑、將能源民主概念導入氣候政策等。

地球公民基金會說,過去三年推動的能源轉型值得肯定,但以目前的藍圖和政策,不足以對應台灣應承擔的減碳責任。

環保署指出,中鋼煉焦爐封閉工程近期已完工,煤礦砂、鐵礦砂的室內貯存工程也在進行,未來將把濕式淬火製程改為乾式。中火、興達電廠每年也都有規畫空汙排放量的減量額度。

鍋爐也是空汙一大來源,中央近年補助改用低汙染氣體燃料、太陽能或電能加熱設備等,環保署說,當初預定改善八百座商業鍋爐,目前已達成一一八○座,會持續推動。

地球公民基金會也說,全台二氧化碳排放量有一成三來自交通運輸,PM2.5更占二成六,機車應推動全面電動化,尤其中南部縣市更要加碼補助提高誘因。

環保署則表示,目前電動機車補助方向跟金額都傾向全國一致性,但可針對現有資源,研議評估中南部情況。

 
經長:高雄設傳統產業園區
記者林政鋒/高雄報導經濟日報
經濟部長沈榮津昨(4)日在高雄與扣件業座談時說,政府將在北高雄螺絲產業聚落闢建100公頃傳統產業園區,以70年只租不賣的方式,提供充分的工業用地協助產業解決土地缺乏問題。

立法委員邱志偉表示,全案是台糖提供土地,經濟部工業局負責開發,包括完成環評及公共設施,以一條鞭的方式全部由中央處理,設定二年內要完成,基地選在北高雄的路竹腹地,對高雄產業發展將是重要推力。

立法委員邱志偉邀請經濟部長沈榮津,中鋼董事長翁朝棟、工業局長呂正華,以及勞動部、農委會等代表與螺絲扣件業座談,議題聚焦螺絲扣件業競爭力,吸引數百名業者參與。(中鋼:下月鋼價一定落底)

沈榮津指出,政府推動扣件業智慧化、數位化,經濟部要求金屬中心、中鋼一起合作,設置扣件業導入數位化與智慧化示範產線,一步步利用模組,結合業者本身特色與市場,加上機聯網、雲端,用大數據與AI人工智慧,實現最佳化決策,做精準生產與銷售,將可大幅提高競爭力。

另一方面,台商回流、根留台灣方案,感受到中小企業與銀行談貸款不易,融資年息可能高達3%或4%,政府決定全力協助,將原本200億元融資基金擴大五倍到1,000億元,3%年息由政府負提一半,企業負擔一半只要1.5%。

沈榮津說,這是「很補」的方案,呼籲中小企業「大家盡量使用」。

相關官員表示,為滿足台商回台投資的用地需求,經濟部從南部六縣市盤點出九處、共744公頃土地,新開發工業區使用,為避免二階環評程序耗時影響效率,將先在每個縣市小規模開發各一塊90公頃產業用地,預計在兩年內就能先開發出540公頃產業用地。

官員指出,將開發面積設定在90公頃以下,是因為100公頃以上須進入二階環評較花時間,經濟部打算園區公共設施施作的同時,也開放廠商建廠,以縮短等待時間,此方案多數鎖定南部六縣市的台糖土地,盤點出九處新工業區,可大大化解工業土地不足的問題。

 
名家觀點/投資人必須懂的公開收購規則
葉銀華經濟日報
在台灣股市,透過公開收購取得其他上市上櫃股權、甚至控制權的案件,已屢見不鮮。投資人必須了解公開收購的性質、爭議,藉以判斷是否出售股票,而主管機關可作為是否修改相關法規的依據。

公開收購(tender offer)在歐美股市司空見慣,台灣是以「公開收購公開發行公司有價證券管理辦法」來規範。任何人單獨或與他人共同預定(公開收購人)於50日內取得公開發行公司20%以上股份者,應採公開收購。公開收購是指不經由股票集中交易市場,對非特定人以公告等方式為公開要約而購買有價證券之行為。

為何要有公開收購?當有人要取得上市櫃公司明顯股權,若採原有集中市場交易的方式,將使股市受到較大的衝擊,因此提供另一管道,限期完成。且要在期限內,取得明顯股權,通常會給予比市價高的收購價,此利益當然要公平對待所有股東,因此公開收購人不能洽特定人,所有股東皆有權參與應賣。

再者,為了鼓勵公開收購,國際慣例是申報義務,不需事前經主管機關核准。另股權是屬於股東,而公開收購是對所有股東發出股票購買要約,因此不用事前告知被收購公司董事會。

而公開收購條件成就,係指收購期間屆滿前達最低收購數量。最低收購股權比率可低於20%,但最高收購股權比率必於高於20%。當公開收購如涉及須經金管會或其他主管機關核准或申報生效之事項者,應取得核准或已生效。

投資者在判斷是否參與應賣,除了公司收購價是否具有吸引力,以及被公購公司的遠景外,還要評估公開收購人所提之具有履行支付收購對價能力證明的可信度,例如:公開收購人的財力,以及那一家銀行出具履約保證。

我們可以進行中之大聯大公開收購文曄案了解上述特性。大聯大在11月12日宣布,以每股 45.8 元公開收購「同業」文曄普通股份5%到30%,收購期間從11月12日至12月12 日;以宣布日之文曄收盤價 36.1 元、溢價率為26.9%。在上述條件下,當有超過5%股份之文曄股東參與應賣,則此次公開收購就成就,而公開收購對價將由受委任機構於期間屆滿日後第五個營業日以內撥付。

觀察公開收購的案例,對於公開收購目的之揭露存在質疑,特別是同業之非合意收購。

例如:四年多前日月光第一次公開收購矽品24.99%股權,及大聯大公開收購文曄,都宣稱以財務投資為目的,但被收購公司皆不相信,甚至直指是惡意併購。

因此,建議增加公開收購說明書的法律責任,並且清楚揭露公開收購成就後,是否會有再次公開收購或合併計畫?是否會有召開股東臨時會改選董事會的計畫?或者在下次董事會改選預計提名幾席董事?

其次,被收購公司要組成具獨立性的審議委員會評估收購價格的合理性。例如:文曄指出公開收購價45.8元偏低,其委請會計師設算的合理價格是50.48至53.68元。然而要支持上述論點,文曄還需說明目前股市處於高點,現有團隊的經營為何市場僅給予36元的評價?

再者,文曄最近赴公平會遞交檢舉函,維護股東權益及產業利益,以及委請大陸六家法律事務所出具法律意見書,認為大聯大應向大陸國家市場監管總局反壟斷局提出申報。但是大聯大卻認為其為財務投資,未有事業結合的情形,因此並無文曄所指情事。對此,金管會與公平會有需要在收購期間屆滿前釐清,以利投資人決定是否參與應賣。

(作者是交通大學資訊管理與財務金融系教授)

 
國際財經要聞
降息退稅失效 澳洲GDP成長不如預期
編譯洪啟原/綜合外電經濟日報
澳洲第3季經濟成長趨緩,顯示儘管央行先前降息及政府實施退稅等各種刺激措施,皆未能提振家庭支出,強化了市場對央行明年持續寬鬆的期望。

澳洲統計局4日公布,第3季國內生產毛額(GDP)比前一季成長0.4%,不如市場預期的0.5%;若與去年相比,則成長1.7%,符合市場預期。政府支出及出口是最大的成長主力,住宅建設、機械及設備則拖累成長;家庭支出比前一季微增0.1%。

澳洲央行3日按兵不動,維持基準利率在0.75%。央行6月來已一連降息三次,試圖振興國內消費,希望再度為經濟成長添柴火。央行總裁洛威表示,較低的利率有助房地產市場發展,包括能及時提振家庭支出及住宅興建。

截至目前為止,央行刺激措施的影響力主要在房市,例如10月全國房地產價值增加1.7%,創2003年來最大增幅。洛威也說,澳洲經濟看似已達到溫和的轉折點。

洛威上周宣布央行有哪些決策選項,暗示利率在達到有效下限之前,可能會降息兩次以上;據此來看,量化寬鬆(QE)是可能的選項。

 
企業抗暖化 十年要花77兆
編譯黃嘉洵/綜合外電經濟日報
德國保險業龍頭安聯(Allianz)估計,全球企業未來十年將需要耗資近2.5兆美元(約新台幣77兆元),來對抗氣候變遷。

彭博資訊報導,安聯分析了當前抑制全球氣候暖化的重要措施、或是正在討論中的計畫,發現單是能源產業增加的成本就高達9,000億美元。若進一步降低排放上限,或是產業法令增加,這項數字還會再攀升。

安聯首席經濟學家蘇伯蘭說,眼前亟需轉型成為氣候中和(climate-neutral)的經濟體系,由於轉型成本高昂,需要國家與企業的密切配合。只有在企業負擔不過重及官民協力推動結構性改革的情況下,才能成功轉型為氣候中和的經濟體。

安聯指出,對於這波即將到來的監管浪潮,大部分企業「準備不充分」,因此建議企業評估排放量,並著手處理包括供應鏈傳遞和財務風險等間接影響,「最終的風險是某些資產或整個企業完全喪失價值」。

第25屆聯合國氣候變遷大會這幾天在西班牙馬德里舉行,近200個國家討論如何抑制石化燃料排放。聯合國警告說,全球氣候的前景「嚴峻」,而抗議各國政府對抗氣候變遷不力的示威遊行也與日俱增。

向來被視為氣候變遷罪魁禍首的石化產業,則開始有了改變的實際行動,西班牙國家石油公司(Repsol)2日宣布在2050年前達成淨零碳排放,為第一家宣示要達到「淨零碳排」目標的大型能源公司,一舉拉高油氣產業的減碳門檻。

 
字母新CEO 面臨兩大挑戰
編譯鍾詠翔、林奕榮/綜合外電經濟日報
經過十年來的考驗,字母公司已跨過革命性科技變化的考驗,接下來要面對的,是科技、政治和文化等領域的挑戰。

Google共同創辦人佩吉與布林卸任後,將由Google執行長皮伽兼任字母執行長,但字母對內與員工的關係緊張,對外也面臨監管機關壓力,更須思考下一步該怎麼走,將迫使皮伽成為「戰時執行長」(wartime CEO)。

美國財經媒體CNBC報導,如今Google員工對公司的信任感低落。據彭博資訊披露,該公司員工指控高層開發一種內部監視工具,以在第一時間掌握員工籌劃抗爭活動、討論勞工權益等方面的動向,凸顯勞資關係緊張。

皮伽也面臨員工籌組工會與提起訴訟的威脅。此前Google以涉嫌泄露公司機密為由,開除四名員工,這些員工則計劃控告Google,聲稱他們是因試圖籌組工會而被解雇。

皮伽面對的監管壓力也比以前更沉重,不僅國內外反托辣斯監管機關對Google的審查愈來愈嚴,美國總統川普也開始懷疑Google對美國與軍方的忠誠度。

有意問鼎白宮的美國總統參選人也紛紛針對Google發表意見。若參議員華倫獲民主黨提名,並打贏選戰,可能使Google陷入窘境,原因是華倫主張分拆該公司。與此同時,字母也須思考下一步該怎麼走。

 
美中貿易談判又傳有轉機 歐股收紅
紐約4日綜合外電報導中央社
歐洲主要股市今天都收紅,德國與法國股市的漲幅超過1%,主因媒體報導,美國與中國仍然朝向可能達成貿易協議邁進。

倫敦股市金融時報百種股價指數(FTSE 100)終場上漲0.4%,收在7188.50點。

法蘭克福股市DAX 30指數上漲1.2%,收在13140.57點;巴黎股市CAC 40指數上漲1.3%,收在5799.68點。

根據媒體報導,了解美中貿易談判內情的人士透露,美方談判代表認為在美國15日再對中國產品加徵關稅之前,雙方有可能達成協議。

他們表示,目前仍未解決的問題包括「如何確保中國購買美國農產品,以及究竟要減少(美國)加徵的那些關稅」。

 
英大選民調看好執政黨勝出 英鎊升抵近七個月高點
編譯易起宇/綜合外電經濟日報
英國大選的最新民調結果顯示,執政的保守黨將繼續領先左派的工黨,交易員們進一步加大對保守黨在下周大選中獲勝的押注,使英鎊匯率盤抵近七個月來最高水準。

英鎊對美元匯率今(4)日盤中一度升值0.58%至1英鎊兌1.3072美元,站上今年5月8日以來高點,對歐元匯率也升值0.5%至1歐元對0.8489英鎊。外界原本猜測,英國首相強森的支持率會因為美國總統川普的來訪受影響,但沒想到川普這趟訪英行程相對平穩。

投資人認為,保守黨在12日的大選中取得多數席次,是對市場最有利的結果,因為那將讓強森能來得及在下個月的期限前在國會通過脫歐協議,並順利進入與歐盟的下一階段談判。

多倫多道明銀行歐洲貨幣策略主管朗佩爾汀表示:「距離大選還有一周多時間,英鎊依然高度受到每天的民調影響,但川普沒有在他訪英期間的談話中對英國政治亂發言,多少讓人鬆了口氣。」

英鎊匯率一直被視為反映整個英國脫歐流程政治風險的指標,由於市場認為這項不確定性似乎總算就要結束,英鎊對美元匯率已從9月的近三年低點回升約9%。

加拿大皇家銀行預期,保守黨下周有60%機會能拿下多數席次,讓英國「幾乎確定」能在1月底以強森版本的協議脫離歐盟。該行並表示,若大選結果是由在野的工黨組成聯合政府,「幾乎所有結局都將走向進行二次脫歐公投,且將有60%可能性是繼續留在歐盟」。

 
Google震撼 創辦人退居二線
編譯鍾詠翔/綜合外電經濟日報

Google共同創辦人佩吉與布林,將分別卸下母公司字母(Alphabet)的執行長與總裁職務,退居二線,象徵一個時代的落幕,兩人將字母打造成「科技界波克夏」的努力也將隨之劃下句點。

字母在3日表示,現年皆46歲的佩吉與布林未來不會再參與日常營運,但兩人仍是大股東且留在董事會,這項人事異動即刻生效。Google執行長皮伽將兼任字母執行長,總裁職位則不再遞補。

佩吉與布林雖退居幕後,但仍可透過「特別表決權股」掌控字母。字母當年走在潮流前頭,採用給予內部人士特大權限的結構,兩位創辦人手中有表決權的股權合計超過50%。字母發言人說,除了此前揭露的計畫以外,目前佩吉與布林沒有賣股計畫。

佩吉與布林於1998年還在史丹福大學求學期間創立Google,其搜尋引擎業務很快就超越雅虎、微軟等對手,Google並陸續收購數位廣告公司DoubleClick、影音分享網站YouTube、行動裝置作業系統公司Android,把觸角延伸到搜索引擎以外的領域。

紐約時報報導,這項人事異動象徵Google「一個時代的結束」。從Google成立以來,這兩人一直是公司的靈魂人物,且在科技業深具影響力,地位與蘋果已故創辦人賈伯斯、微軟創辦人蓋茲不相上下。

佩吉與布林卸任,也代表放棄成為「科技版巴菲特」的夢想。這兩人在2015年成立字母控股公司,讓他們有多餘時間投資新科技事業,並將Google交給皮伽經營。這種模式的靈感來自於「股神」巴菲特,他將資金分配給旗下不同事業,並讓各執行長獨自決定如何經營。

然而,皮伽身兼Google與字母的執行長,形同打破這個結構。

皮伽已忙於經營Google龐大的數位廣告業務,並處理反托辣斯調查、政治攻擊、員工抗議等問題,現在還要管理自駕車、醫療保健、數位城市、送貨無人機、熱氣球網路服務等計畫。

 
要聞
蘋果年底開雲端發票 明年元月就能兌獎
記者翁至威/台北報導經濟日報
不少蘋果用戶昨(4)日應該都有收到一封通知信,Apple宣布即將開立雲端發票。財政部表示,目前Apple已在測試階段,預計年底前向Apple購買服務的民眾就可收到發票,明年1月25日,就可以Apple發票來對獎。

財政部統計,目前共有13個已登記境外電商稅籍的店家開立發票,包括大型電商Google、Sony、Amazon部分服務等,如今Apple也將跟進,本月可望順利開立雲端發票。

Apple昨日發出通知信表示,即將實施新的購買流程,當消費者在App Store、iTunes Store或其他蘋果服務消費時,將會開立雲端發票。民眾消費後,信箱會收到發票開立通知,內含發票號碼,可參與發票對獎。

財政部表示,境外電商所開立的雲端發票若中獎,會寄送中獎通知到綁定信箱,民眾記得留意,不要誤認為詐騙郵件,以免與財神爺擦身而過。

財政部指出,依規定,年銷售額超過48萬元的境外電商營業人,應辦理稅籍登記及報繳營業稅,並自今年起開立雲端發票,不過財政部給予輔導期一年,今年未開發票仍不罰,明年1月1日起若未開發票遭查獲,將遭財政部依規定論處。

 
中鋼:下月鋼價一定落底
記者林政鋒/高雄報導經濟日報
中鋼董事長翁朝棟昨(4)日與扣件業座談時說,鋼鐵業已經辛苦一年半,世界鋼協預測鋼鐵需求明年將增長1.7%,國外商情所有跡象顯示2020年1月鋼價一定會落底,3月會好轉,關鍵時刻中鋼一定會協助用戶,「因為你們不好,我也好不起來」。

翁朝棟表示,扣件業有最多的中小企業,年產值高達1,200多億元,對台灣非常重要,從整個經濟循環來看,2015年的鋼鐵景氣周期也是一年半,但當時沒有川普高關稅措施及美中貿易戰。不過最近美國熱軋底材已經漲了三波,每公噸累計上調101美元,螺絲業每年第4季與第1季是淡季,中鋼新盤價線材每公噸大降1,000元,還搭配專案,第4季中鋼給扣件業的專案量達10萬公噸,累積降價3億元,但如果一直跟國外拚訂單比價錢,台灣一定會比輸,中鋼要動用所有研發能量產業升級,才是長治久安之計。

 
風險情緒升溫 公債市場氣氛轉多
記者陳美君╱台北報導經濟日報
美中貿易協議因新疆人權法案而卡關,市場風險情緒轉濃,資金湧進固定收益商品避風頭,國內公債市場氣氛轉多,10年期主流公債殖利率昨(4)日下跌0.83個基本點,收在0.679%,為近半個月低點。

債券商主管分析,美中貿易協議再度停滯。美國總統川普表示,美中貿易協議可能要到2020年大選之後才能達成。他並宣稱,願意再等一年才與中國大陸簽訂協議,並揚言將對法國、巴西和阿根廷加徵關稅。商務部長羅斯則說,若美中磋商無法取得實質性進展,對中國大陸輸美商品加徵關稅的措施,將如期在12月15日生效。

近來,對美中達成貿易協議的樂觀情緒帶動美股頻創新高,但這種樂觀情緒遭受打擊,進而導致美股前日大跌,台股昨日也下挫收黑。

債券交易員表示,美眾議院已表決通過新疆維吾爾族人權法案,在諸多負面新聞傳出,金融市場風險情緒急轉直下,資金湧入避險性資產,債市展現短多氣勢,美債殖利率大跌,帶動台債走多。

 
彰銀衝消金、數金 拉年輕客群
記者林子桓/台北報導經濟日報
第一銀行與華南銀行近年來積極拓展消金與數金業務,同樣是三商銀的彰化銀行推展上較為消極,不過,自新任董座凌忠嫄4月份上任以來,該行在消金與數金業務上,不再消極,更有嶄新的一面。

公股行庫在推行信用卡上策略兩樣情,一銀、華銀及兆豐銀近年來猛攻信卡,而彰銀則在這幾年都處於較消極的態度,該行將核心業務擺在利息收入為主。不過,睽違數年後,彰銀於今年下半年推出新卡別,由於海外回饋率超耀眼,一推出就在市場掀起轟動。該行主管表示,希望能藉此吸收更多新客戶、年輕人認識彰銀,擺脫老摳摳的形象。

同時,彰銀也將持續發展多元理財商品,擴增資產規劃面向,提供目標客群合適商品,強化財富管理成長動能,彌補過去較為欠缺的業務動能,也期待境外資金回流契機,能帶動該行在財管業務上的推展。

因應時代潮流,彰銀有效搭配運用數金與業務面的結合,加強多元通路整合,優化行動支付交易流程,擴大行動支付應用場域,也與異業結盟,拓展合作通路,創造業務商機。

在數金表現上,彰銀除優化使用者介面外,也力推台灣Pay活動,更於今年台北金融科技展上展示全台第一家機器人牛肉麵館,消費者能夠行動點餐、利用台灣Pay付款。

 
零組件降關稅 球丟回車商
記者沈婉玉、林河名、戴瑞瑤/台北聯合報

立法院財政委員會昨審查立委提案的「海關進口稅則部分稅則修正草案」,調降九項汽車關鍵零組件關稅,多數民進黨立委都認為,降稅前車商應承諾降價,最後雖初審通過但須交付黨團協商,等車廠具體承諾降價或為勞工加薪,再召開黨團協商。因本會期將屆,除非車商承諾降價,否則此案恐難過關。

目前行政院尚未提出汽車零組件關稅調降案版本。行政院發言人Kolas Yotaka昨指出,行政院在大方向支持降稅,但希望減稅優惠能回饋至消費者身上,例如調降汽車售價。

行政院政委龔明鑫說明,行政院不反對降稅,但要提院版還需經濟部與汽車業者繼續溝通,包括降稅後是否能反映在車價、配備上,預計今天要召開關稅委員會審議,然後送行政院審議、由院會通過,院版才會正式出爐送立法院審查,「按照程序本會期來不及」。

立委費鴻泰指出,從業人員、供應商等六大汽車公會陳情指出,進口車關稅一直降,進口車銷售量已多於國產車,國產車產業堪虞,這二、三年離職了六千人,影響勞工生計。目前各部會都同意調降進口汽車零組件關稅,此案早就已經提出,不知行政院為什麼要拖。

「降稅的目的是好到企業主,就有待商榷!」立委吳秉叡表示,降稅稅損十三點七八億元,是希望本土汽車銷售量能跟進口車競爭,間接維護勞工的就業機會,所以應該要降低售價。

經濟部次長王美花表示,若將降稅利益回饋消費者,可增加購買意願,吸引國產車母廠加碼投資,爭取更多車型在台生產,帶動上下游。

根據車商表示,降稅回饋的方式比較多樣,不一定是降價。工業局評估,一台售價五十萬的國產車,降稅後大約可節省成本四千五至五千元。

工商協進會理事長林伯豐則表示,減稅有其必要,但不只汽車零組件需要降稅,汽車的貨物稅也應取消。

 
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