陸機械工業□今年有望平穩增長

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>2022/02/24 第5308期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 兩岸新聞 陸機械工業□今年有望平穩增長 廣東自貿區 累計外企逾1.5萬家 廣西拚建東協航空大通道 河南力推綜合交通 計畫投資9400億元 氣候變暖 抑制高海拔灌木更新 首趟國際貨物班列 九江市送防疫物資到莫斯科 人民幣飆升 攀近四年高點 2021上海口岸貿易總額 全球首位 陸機械工業□今年有望平穩增長 大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報 中國機械工業聯合會22日對2022年機械工業走勢進行預判：綜合分析，2022年中國大陸機械工業行業運行有望實現平穩增長，工業增加值、營業收入增速預期達到5.5%左右，實現利潤總水平與上年持平，進出口貿易總體保持穩定。 中新社報導，中國機械工業聯合會分析認為，雖然2022年國際經濟形勢複雜，新冠疫情的不確定性持續衝擊世界經濟的復甦，大陸國內經濟發展也有一定的壓力，但中國大陸機械工業總體仍有望實現平穩發展。 中國機械工業聯合會強調，隨著穩定宏觀經濟的政策逐步實施，「十四五」規劃的重大工程、重大項目相繼啟動，機械工業運行環境將持續改善、市場需求有望進一步回升。此外，上年影響行業經濟運行的原材料價格高漲、煤炭電力供應緊張、晶片供應短缺等不利因素，在2022年都將得到緩解和改善，這些有利因素將促進行業實現穩定增長。 2022年，預計中國大陸機械工業主要分行業運行走勢總體將呈現平穩向好態勢，不同分行業間存在一定差異。 汽車行業受晶片短缺的影響將減少，但市場需求收縮、預期轉弱的影響依然存在，全年汽車產銷量增幅預計在6%左右；新能源汽車仍將保持增長，增速高於傳統內燃機汽車。 電力行業電源結構將發生重大改變，發電設備供給結構也將隨之發生相應調整，風電、光伏供給進一步加強，傳統煤電設備進一步嚴控，但中低壓開關、電線電纜等量大面廣的產品繼續保持較高的增速，預期全年營業收入增速在5%左右。 石化通用設備行業經濟運行受國際油價變動影響較大，在國際原油價格總體高位的拉動下，將會呈現穩定增長，今年國際石油市場不確定性因素較多，但普遍認為原油平均價格會高於去年，預期石化通用設備行業全年運行穩中向好，營業收入增速在6%左右。 工程機械行業已連續多年上漲，對比基數高，但行業穩定向好的發展方向沒有改變，預計全年營業收入增幅在5%-8%。 廣東自貿區 累計外企逾1.5萬家 大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報 廣東省商務廳副廳長陳越華22日在說明「廣東省外商投資權益保護條例」記者會上表示，廣東自貿試驗區成立以來，累計落戶外資企業超1.5萬家，實際吸收外資約190億美元，占廣東全省近1/4。 中新社報導，陳越華稱，今年廣東將制定重點製造業招商引資計畫，並推動各市選取1至2個重點製造業產業集群集中發力，推動全省製造業引資回升。 根據統計，截至2021年底，廣東省累計設立外商投資企業28.9萬家，累計利用外資5239.1億美元。廣東自貿試驗區吸引70家「世界500強」企業在區內投資設立企業290家，74家總部型企業相繼入駐，已成為廣東吸引高質量外資的「強磁場」。 廣東外資產業結構持續優化，投向由初期的勞動密集型產業逐步向電子信息、石化、汽車以及現代服務業等高技術產業轉變，高技術製造業實際外資成倍增長，巴斯夫精細化工一體化基地、埃克森美孚石油化工綜合體等投資總額超百億美元項目加快落地。此外，廣東與歐美等發達國家交流合作持續深化，成功引進蘋果、英特爾、思科、通用、空客等一批高端歐美外資項目。 隨著經濟轉型升級，廣東引進外資從引資向引技引智拓展，蘋果、英特爾、三星、本田等世界500強企業在廣東均設立了研發機構。 陳越華說，廣東將抓緊制定實施穩外資政策措施，推動延續穩外資財政專項支持政策，落實「廣東省外商投資權益保護條例」；全面梳理和創新提昇經濟技術開發區、海關特殊監管區、中外合作園區等開放平台，推出一批有含金量支持政策。 廣西拚建東協航空大通道 大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報 廣西壯族自治區交通運輸廳23日披露，根據該廳印發的「廣西壯族自治區民用航空發展規劃（2021-2035年）」，到2035年，廣西將建成「中國—東協」航空大通道，構築全球通達的國際航空網絡。 中新社報導，2019年，廣西南寧機場已基本實現和東協十國首都及重點旅遊城市、經濟中心城市定期航線全覆蓋，東協方向旅客吞吐量達到138萬人次。2020年南寧機場東協方向貨郵吞吐量突破1萬噸。 為進一步提升對「中國—東協」跨境產業鏈和供應鏈的支撐能力，根據規劃，廣西將用好區位優勢，精選重要航點，加密南寧至新加坡、泰國曼谷、越南河內、馬來西亞吉隆坡等地的航線，構建順暢高效的大容量快線通道。實施差異化競爭，重點做強越南、柬埔寨市場，新開越南富國島、海防等城市航線；逐步做大泰國、緬甸、菲律賓市場。 加強中轉功能建設，廣西擬協調各大航空公司通過時刻互換、代碼共享等方式打造至東協地區的進離港航班，強化跨航空公司中轉合作，推動南寧機場成為中國大陸及東北亞、中亞地區至東協的國際中轉站。 廣西還將統籌區內其他機場提升對東協航線的支持水平。如支持桂林機場串聯泰國普吉島等東協精品旅遊城市，打造國際知名旅遊集散中心；支持北海、柳州機場開闢至河內、吉隆坡等市場需求旺盛地區的定期航線。 規劃提出，廣西將在鞏固現有南寧至胡志明、吉隆坡、曼谷等全貨運航線的基礎上，積極新闢至金邊、仰光、孟買、新德里等東南亞、南亞重點城市和航空貨運樞紐的全貨運航線。 廣西交通運輸廳官員表示，下一步當地將積極推進南寧、新加坡「雙樞紐」戰略合作，推動構建「南有新加坡、北有南寧」的貨運互濟發展格局。依託廣西、東南亞地區的水果、海鮮等特色貨源，打造直通產地產業帶的季節性貨運包機航線。 河南力推綜合交通 計畫投資9400億元 大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報 不沿邊、不靠海的中部河南破歷史紀錄地計畫投資9400億元（人民幣，下同）發展現代綜合交通運輸體系，以期打造具有國際影響力的樞紐經濟先行區。 中新社報導，河南省政府新聞辦23日舉行記者會，河南省交通運輸廳副廳長宋華東就「河南省『十四五』現代綜合交通運輸體系和樞紐經濟發展規劃」進行解讀稱。 該規劃是大陸第一個以樞紐經濟為牽引推動交通運輸與經濟社會深度融合發展的省級規劃。「十四五」綜合交通投資9400億元，比「十三五」增加3600億元，創歷史新高。 素有「九州腹地、十省通衢」之稱的河南，近年來，該省持續擴大對外開放力度。本月，河南周口港開啟非洲之旅，「千里淮河第一港」淮濱中心港揚帆啟航、通江達海。中歐班列「朋友圈」越開越多，已覆蓋歐洲、中亞、東協和亞太等30個國家，正加速構建起中原地區乃至中國大陸與歐洲市場互聯互通的貿易橋梁。 鄭州機場貨運航線網絡覆蓋全球主要經濟體。不久前，鄭州機場還為英、德等多個國家運送北京冬奧會物資40餘噸。 基於此，該規劃提及將持續發力「水陸空」，意在將交通區位優勢轉變為樞紐經濟優勢，打造具有國際影響力的樞紐經濟先行區。 該規劃提出，將鄭州都市圈打造成為河南全省樞紐經濟發展的策源地，建設豫西、豫南、豫東、豫北4個樞紐經濟協同發展區；輻射京津冀、長三角、粵港澳和成渝等城市群，培育建設四條通道經濟帶。 河南省發改委二級巡視員徐躍峰表示，還將推動空、陸、海、網「四條絲綢之路協同發展，擴大航線網絡全球覆蓋範圍，拓展中歐班列線路節點，強化鐵海、河海聯運與海港對接，促進國際性跨境電商集聚，全面暢通國際開放立體通道。 氣候變暖 抑制高海拔灌木更新 大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報 通過對比「地球第三極」青藏高原和北極格陵蘭島東部地區灌木更新動態，中國科學院青藏高原研究所（中科院青藏高原所）科研團隊研究發現，持續的氣候變暖抑制或減緩了高海拔、高緯度地區灌木（叢）更新。 中新社報導，中科院青藏高原所23日發布消息說，由該所生態系統格局與過程團隊完成的這項氣候變化影響研究成果論文，已在最新一期國際學術期刊「美國科學院院刊」（PNAS）發表，既為高寒生態系統應對全球變暖提供有效預警信息，也強調減緩氣候變暖對全球碳中和的普適性意義。 論文通訊作者、中科院青藏高原所梁爾源研究員表示，氣候變暖正顯著改變陸地生態系統格局與過程，青藏高原和北極是對全球氣候變暖最為敏感的地區，是解答這一問題的典型先鋒實驗區。而灌木是分布範圍最高、界限最北的木本植物，灌木種群的更新可為瞭解生態系統健康和穩定性提供關鍵指標。 中科院青藏高原所團隊研究發現，1930年代左右，青藏高原中南部地區灌木更新已達到種群更新峰值，格陵蘭地區灌木更新在1960年代左右達到峰值。此後，這兩個地區灌木更新，呈現顯著下降的趨勢。 研究團隊還發現，升溫已超過灌木更新的最優閾值，近幾十年升溫以及大氣環流變化所加劇的水分脅迫，是青藏高原和北極地區灌木更新下降的關鍵限制要素。 梁爾源指出，未來全球氣候持續變暖，可能會進一步地約束高海拔、高緯度地區灌叢分布邊界的擴張。 首趟國際貨物班列 九江市送防疫物資到莫斯科 大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報 有「江西北大門」之稱的江西省九江市23日開行一趟至莫斯科的防疫物資中歐班列。 中新社報導，該趟班列搭載的防疫物資為江西、安徽、廣東等地生產製造的口罩、注射器、手套等物品，貨物總重約560噸，總價值約274萬美元。該趟中歐班列從九江南站駛出，經霍爾果斯出境，預計15天後抵達俄羅斯首都莫斯科，這是贛北地區開行的首趟防疫物資國際貨物班列。 為確保班列順利開行，中國鐵路南昌局集團有限公司為企業開闢綠色通道，發揮信息互通優勢，通過與海關、外貿企業共同協作，做到三方數據互通，實現轉關手續的申報、企業資質備案等手續的快速辦理，助力企業貨物快速通關。 九江南站副站長黃毅表示，為保障此次防疫物資中歐班列順利開行，車站指派專人「一對一」受理，加強與集裝箱公司、發貨企業對接，對貨源籌集情況進行24小時跟蹤，讓班列準點發出。 此次防疫物資班列開行，為皖、贛、粵等省開闢一條新的國際防疫物資運輸通道，擴大長江中下游地區國際出口貿易輻射網絡。後續，還將陸續有口罩、防護服等防疫物資通過中歐班列從江西九江發往俄羅斯，為當地疫情防控提供物資儲備。 人民幣飆升 攀近四年高點 記者黃雅慧／綜合報導/經濟日報 人民幣兌美元在岸及離岸價格分別升值突破6.32及6.31價位，雙雙創下近四年高點。分析認為，俄烏衝突事件一度讓美元走高，但隨著衝突沒有大幅升高，美元走跌後，人民幣就轉強了。 人民幣兌美元在岸即期昨（23）日升破6.32，下午盤收在6.3178，升值178基點。此外，人民幣兌美元中間價6.3313元，來到一個月高點，升值174基點。外界預期，人民幣作為「避風港」屬性將使人民幣匯率維持強勢。 路透報導，交易員指出，西方紛紛公布制裁俄羅斯的舉措，但市場反應平淡，此外，近期離岸人民幣需求旺盛，再加上境內市場的出口商結匯需求，短期人民幣料易升難貶。未來繼續關注俄烏局勢發展。 另一中資行交易員表示，此前離岸市場借短放長交易較多，頭寸擁擠導致波動加大；歐洲時段人民幣偏向上漲，可能也和外資買入人民幣資產有關。 對於俄烏衝突加劇帶給匯市的影響，中金公司最新報告稱，總體上俄烏衝突加劇對人民幣匯率的影響偏負面，但考慮到中國大陸的經濟體量很大，與俄羅斯之間的經貿占比較小，人民幣匯率對於該事件的敏感性可能會小於其他亞洲貨幣。 光大銀行金融市場分析師周茂華指出，近期人民幣匯率走強，主要是大陸國內基本面推動及人民幣避險屬性，一方面人行公布的1月國內金融數據強勁，加上房地產市場回暖，市場對國內經濟復甦前景偏樂觀，市場對人行短期進一步放鬆政策預期降溫；另一方面美國聯準會加快收緊預期與國際地緣局勢升溫，市場避險情緒一定程度推動人民幣走高；同時，美元維持弱勢區間震盪走勢。 興業證券表示，近日人民幣匯率大幅升值與境內美元流動性邊際寬鬆相呼應，反映出俄烏局勢升級之際，人民幣資產因大陸國內貨幣政策寬鬆被視為「更具上漲空間和投資安全性」，且取代美債成為更優的避險選擇。短期內，人民幣匯率修復高估的程序被避險情緒打斷。在避險情緒未退之前，人民幣資產的「避風港」屬性將支持匯率繼續保持強勢。 不過馬來亞銀行最新觀點則指出，離岸人民幣還不是避險貨幣，一方面人民幣體量還不夠大，還有干預威脅，中國大陸「在開放和深化資本市場、加強金融監管和開放資本帳戶方面仍有大量工作要做。」 2021上海口岸貿易總額 全球首位 大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報 上海市副市長宗明23日在2022年上海商務情況通報會上披露，2021年上海口岸貿易總額保持全球城市首位、社會消費品零售總額居中國大陸主要城市首位。 中新社報導，年度上海商務情況通報會由上海市商務委員會主辦，向各國駐上海總領館、境外投資促進機構和在滬外資企業通報上年度上海經濟社會發展情況及商務運行情況。 宗明指出，2021年，上海口岸貿易總額10.1兆元（人民幣，下同）、增長15.4%，保持全球城市首位；全市貨物進出口總額4.1兆元、增長16.5%；實際使用外資225.5億美元、增長11.5%，規模再創歷史新高；新增跨國公司地區總部60家、累計831家，新增外資研發中心25家、累計506家；社會消費品零售總額1.8兆元、增長13.5%，規模穩居中國大陸主要城市第一位；新增首店1078家、保持中國大陸第一。 宗明說，2022年，上海將積極深化國際貿易中心建設，深入對接「區域全面經濟夥伴協定」（RCEP），加快構建鏈接全球的貿易投資網絡，大力發展跨境電商、離岸貿易、國際分撥、保稅維修等新型國際貿易。同時，做大做強首發經濟、夜間經濟、免退稅經濟、品牌經濟，促進世界級商圈業態和功能持續提升，進一步釋放消費潛力。 上海市商務委員會主任顧軍表示，2021年上海經濟和商務工作取得的成績離不開各方的支持，也得益於各國駐滬機構和跨國企業的積極貢獻。超過6萬家外商投資企業貢獻了上海約三分之一的稅收、四分之一的GDP、五分之一的就業和三分之二的進出口額。 今年，上海將進一步「穩存量、擴增量、優環境」，持續增強對全球優質要素資源的吸引力。 •職場闖蕩別瞎忙！十大升遷加薪的關鍵絕對要把握 歲末年終的時候，總會回顧一下自己在職場上的這一年發生了什麼事，同時也會有不少人開始思考，要不要換個環境試試看、要不要期待一下升遷？薪水好像卡關很久了，要不要趁著新的一年開始為自己開口爭取看看？ •Geography 台灣的地理 台灣島山巒起伏，玉山高達3,952 公尺，是東北亞第一高峰。貫穿全島中央的則是綿長的中央山脈，全長340 公里。台灣的山路風景優美，但駕駛經過這些路段時，要小心謹慎，因為有時會有土崩的狀況出現。

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