勞合社憂慮台海戰爭風險 喊漲海空運保險費率

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2023/08/11 第5666期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份   今日財經頭條 勞合社憂慮台海戰爭風險 喊漲海空運保險費率 國際財經要聞 全球經濟區塊化 警報響起 美房貸利率升至九月新高 Coach母公司收購三名牌 NVIDIA股價近日重挫 巴隆：不必太擔心 其他財經要聞 漢翔第1,000架龐巴迪機尾交付 總統蔡英文：打造台灣航太鏈 缺陸客加持 600萬國際旅客難達標 上半年實質總薪資 近七年首見衰退 台積電打造「歐積電」 中華信評：未來集中性風險降低 陸企砸1,550億 搶買輝達晶片 晶圓一哥沾光 國銀對陸碧桂園曝險3億 6月刷卡額 突破5,000億 非現金交易額 今年衝7兆 生技業投資熱度續升 台廠動起來 海外找標的 航空業獲利旺 華航全員調加2,000元   ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行   勞合社憂慮台海戰爭風險 喊漲海空運保險費率 編譯任中原／綜合外電經濟日報 路透報導，英國勞合社（Lloyd's）部分保險業者以共軍犯台憂慮升高為由，率先調高與台灣海、空運業務有關的保險費率，並縮小承保範圍及降低承保金額。業界人士表示，此舉將使台灣客戶的貿易成本升高。台灣保險局長施瓊華表示，她知道勞合社正在評估涉及台灣的保險業務，並要求台灣保險業者評估所有的可能性，及考慮適當的因應措施。 勞合社擁有約100家會員。熟悉此事的人士指出，會員業者愈來愈聚焦於可能發生衝突區域內各港口船隻的曝險程度。 其他消息人士指出，承保飛機戰爭險的業者正在調高飛機沒收險等項目的保費，並降低承保金額。 會員Canopius再保險公司表示，「承保台灣商務的保險業者已更加緊縮」；「從政治風險的立場來看，這是一項持續存在的挑戰，每天都聽到業者談到這項憂慮」。 其他消息人士表示，一些保險業者已不再承保台灣的政治險或政治性暴亂險。這類保單通常是產險的附加險，範圍涵蓋恐攻、破壞及戰爭所造成的財產損失及營運中斷損失，也可能包括資產遭沒收的風險。 勞合社主要成員之一Hiscox公司，之前已完成對台灣風險的沙盤推演，並界定區域內海運險及能源險的風險程度。該公司表示，「我們己經使用更嚴謹的文字，以確保承作的保單能夠反映真正的風險」。 經紀商Marsh全球主席與信用專家羅伯森表示，從去年第3季開始，中國與台灣的政治險與信用能力已經受到限制，且保險業者普遍都儘可能降低整體曝險程度。其他消息人士表示，這些限制也擴及台灣的海運市場，且一家美國保險業者已不再對駛入台灣海域的船隻提供保險服務。 勞合社今年元月已要求會員針對台海衝突的級別，評估各種實際災難情況下的潛在承保風險，包括海上、空中及政治風險。 這些可能情況由保險經紀CHC全球公司草擬，包括中共海軍對台海進行封鎖，占領台灣外島，以及共軍試圖以武力拿下台灣等。如此將使台灣機場及港口內的一些飛機與船隻受損，或遭到摧毀，並使西方國家對中國實施廣泛的經濟制裁等狀況。CHC表示，這些可能情況可能在未來十年發生。 勞合社於今年4月接到會員們的反應後，已要求業者進行進一步的評估；消息人士表示，勞合社向業者徵詢進一步資訊的作法並不尋常。 勞合社一旦將市場的整體曝險程度，整理成保險與再保險業務的實際災難可能情況後，將能要求個別會員縮小承保範圍，或對承保業務增提準備金。 勞合社發言人表示，「勞合社經常要求市場參與者模擬各種可能發生的假設性狀況，以評估對勞合社保險市場的潛在衝擊；這是保護客戶的重要工作，並且確保勞合社保險市場對各種狀況能有所準備」。勞合社並未對業者提出的可能情況背書，也未確認情況發生的可能性。 台灣金監會保險局長施瓊華表示，「很難說我們能夠以任何單一行動來緩解這些影響，因為再保險市場有許多參與者，而且不只有勞合社一家。但台灣保險業者將評估如何與勞合社及他們的客戶進行談判，以確保採取的任何措施皆屬適當」。 全球經濟區塊化 警報響起 編譯任中原／綜合外電經濟日報 全球貿易走下坡，尤其是中國大陸出口劇減，以及美國進口下滑，不僅反映全球經濟成長疲弱，也助長全球經濟進一步區塊化的憂慮。 地緣政治緊張升高，促使美國與歐洲進一步限制對中國大陸的商業活動。但由於全球貿易與投資的關聯性既廣泛且複雜，因此世界經濟可能以漸進及局部方式走向區塊化。 經濟學家表示，目前全球貿易疲軟主要是因為產品需求不振。美、歐等國調高利率，已使全球成長普遍減緩。此外，消費者在疫情期間曾大量採購產品，但現在消費重點轉向服務類，而服務主要是由各國國內供應，使得以製造業為主的亞洲國家深受其害。所幸服務類貿易仍然活絡，主要是靠國際觀光活動回溫，預料今年將恢復到新冠肺炎疫情之前的水準。 通膨升高也對貿易構成壓力。目前食品及能源價格仍高於俄羅斯入侵烏克蘭之前，使全球可支配所得減少，即使榖物、天然氣等大宗商品價格已從去年的高峰回落。經濟學家並預測，碎片化、去全球化及「去風險」等趨勢，可能在未來幾年進一步抑制全球貿易，且其影響可能相當重大。 美國工資快速上升，使消費者需求堅韌，有利於世界經濟。但聯準會（Fed）大幅升息正在壓制企業投資，包括資本財支出在內。貿易數據顯示，今年上半年美國進口總額比去年同期減少4%，出口則增加2.6%；6月進口額比5月減少1%，為3,130億美元，是2021年12月以來最低。牛津經濟研究院（Oxford Economics）美國經濟學家馬丁表示，預料利率居高不下、消費者需求趨軟，以及經濟溫和衰退等不利因素，可能使貿易難以復甦，直到2024年才可能出現轉機。 國際貨幣基金（IMF）預測，今年全球貿易成長率將降到2%，遠低於去年的5.2%；世界銀行與經濟合作發展組織（OECD）都預測，今年貿易僅成長1.7%。即使明年貿易溫和復甦，仍低於疫情之前20年平均每年4.9%的成長率。這些機構認為，貿易疲軟主因是全球成長遲滯，尤其是先進國家；但也擔憂地緣政治對峙對全球貿易的長期影響，最終可能形成中俄為一個貿易集團，美國及其盟國為另一個。 美房貸利率升至九月新高 編譯葉亭均／綜合外電經濟日報 美國30年期房貸利率升破7%，平均值竄升至九個月高點，並且攀升至2001年來次高的水準，利率飆高也讓原本有意願申請房貸的民眾縮手，房貸申請件數降至六個月低點。 根據美國房貸銀行協會（MBS）公布的每周報告，在8月4日止的一周，美國30年期房貸利率平均達7.09%，較前一周的6.93%高出16個基點。 這是去年11月以來美國最高的房貸利率水準，當時則創下2001年來最高利率水準。利率飆高也讓原本有意願申請房貸的民眾縮手，衡量總房貸申請量的房貸申請指數下滑3.1%至194.5，為六個月低點。 房貸銀行協會副總裁與副首席經濟學家坎恩（Joel Kan）指出，信評機構惠譽（Fitch）近期調降美國政府債信評等，影響了這份每周調查報告上的各類貸款。 近期數據顯示，由聯準會（Fed）激進升息行動所引發的房價降溫，可能減緩。雖然美國房市需求在過去一年已見消退，但由於房屋供應有限，仍支撐房價的上漲壓力。 Coach母公司收購三名牌 編譯黃淑玲、林奇賢／綜合外電經濟日報 旗下有輕奢品牌Coach的Tapestry公司宣布，將以85億美元的價碼，收購Michael Kors（MK）母公司Capri控股，打造年營收120億美元的美國最大時尚公司，有助其匹敵歐洲較大的競爭對手。Capri在美股早盤應聲飆漲56%，Tapestry則跌逾12%。 Tapestry 10日宣布，將支付Capri股東每股57美元現金，較Capri的8日收盤價溢價近65%。預計於2024年完成交易，但仍需取得監管機關和Capri股東同意。 Capri旗下三個品牌MK、Versace和Jimmy Choo，將因而加入擁有Coach、Kate Spade、Stuart Weitzman品牌的Tapestry大家族。 Tapestry執行長克雷瓦瑟拉特聲明指出，這六個品牌攜手，會打造「一個全新的跨國精品集團，獲得獨特的機會，賦予更多價值給我們遍及全球的顧客、員工、社群、股東」。 此舉有助該公司抗衡精品業的大咖，尤其是手提包（這正是Coach和MK的強項），以及時尚鞋履。儘管Tapestry和Capri近幾年在高檔品牌中都建立聲譽，但無論是商品的廣度還是深度，都比不過路易威登（LVMH）、開雲集團（Kering）等歐洲同業。 在美國人近期對奢侈品的需求低迷之際，這起收購案也能維持Tapestry業績穩定。當地仍算高的通膨，迫使消費者減少非必要支出。 GlobalData分析師桑德斯指出：「（如此疲弱的需求）為Tapestry和Capri帶來壓力，兩家公司為提振成長，如今都放眼國際市場。作為一家更大的實體，要展開大膽的國際計畫會更加安全。」 Tapestry旗下的Coach過去數十年來就有布局中國大陸，如今可能把重心放在加快MK打進當地市場的腳步。這便能抵銷近期在自家地盤美國的疲軟銷售。 這兩家公司過去都透過收購來壯大自身實力。Tapestry在2017年公司名稱還是Coach時，以24億美元買下手提包製造商Kate Spade。Capri是服裝設計師Michael Kors於20多年前創辦的公司，2011年以Michael Kors控股的名稱掛牌上市，2017年買下Jimmy Choo，2018年再納入義大利品牌Versace。 Capri市值在2014年初達到200億美元的高峰後就一路下滑。該公司在警告銷售可能令人失望後，今年來股價已經下跌約40%。 NVIDIA股價近日重挫 巴隆：不必太擔心 編譯簡國帆／綜合外電經濟日報 美國晶片大廠輝達（NVIDIA）股價近日重挫，跌破50日移動均線，但巴隆金融周刊（Barron's）指出，若以過去三年的經驗來看，投資人不必太擔心。 輝達股價去年底以來飆漲，但近來利多帶動的漲勢不如以往，例如輝達在8日下一代版本的GH200 Grace Hopper超級晶片，處理AI任務的速度和效能都提升，當天卻反而收跌1.7%，9日又重挫4.7%至425.54美元，跌破50日移動均線。 巴隆周刊分析，過去三年來，輝達股價曾21次跌破50日移動均線，但在之後三個月平均漲了18%，而且輝達股價在跌破50日移動均線後三個月繼續下探的比率，還不到三分之一，暗示輝達股價上漲的機率依然較高。 但巴隆也提醒，這只是回顧過去三年的情況，而過去三年的股市走勢精確來說並非過往常態，樣本數也不是最大的，但證據暗示，現在還不必恐慌，特別是輝達兩周後將公布上季財報。 漢翔第1,000架龐巴迪機尾交付 總統蔡英文：打造台灣航太鏈 記者宋健生／台中報導經濟日報 漢翔公司（2634）昨（10）日舉辦「龐巴迪Challenger系列商務客機機尾段第1,000架交機典禮」，蔡英文總統致詞時表示，是漢翔多年努力的成果，也是台灣航太產業的里程碑，她宣示「台灣要成為全球航太產業重要的供應鏈」。 漢翔承製Challenger350系列商務客機機尾，第1,000架昨天交機。龐巴迪公司總部在加拿大，漢翔承製其商務客機產品，漢翔董事長胡開宏說，集結國內14家廠商建立穩定供應鏈，這是千錘百鍊的里程碑。 蔡英文指出，疫情影響下，漢翔能如期、如質交付產品，更連續三年獲龐巴迪頒發鑽石供應商獎，台灣在高端科技全球產業鏈中擔任重要角色，無論技術、能量、人才與交貨能力，都符合國際航太大廠對品質與效率的高要求。 蔡英文說，台灣航太產業已從零件代工發展為結構內裝，甚至發動機的製造和維修市場，30多年來藉由國機國造政策，帶動產業技術升級，再將零組件能量應用到更高階的領航業務產製。 蔡英文提到，台灣過去有頂尖技術，但許多零件需由國外購進，近年在政府支持下，漢翔研發新式初教機可將部分新組件帶入國內產業界。 從漢翔的國內訂約廠商總數來看，已由IDF停產後的614家，增至現在近900家，成功打造「勇鷹號」新式高教機，自製率達55%，2020年完成首飛任務。 漢翔表示，新式初教機期許再擴大飛機系統件的開發，除自製率提升到75%的目標，也將航太產業從以往結構件代工跨入系統件供應鏈體系，為發展下一代戰機布局做好準備。 缺陸客加持 600萬國際旅客難達標 記者周湘芸、周彥妤／台北報導經濟日報 疫後國門開放，交通部觀光局訂出年底迎600萬人次國際觀光客目標，其中100萬為陸客，不過今年截至8月3日止，僅326萬人次來台，距離年底不到五個月，兩岸觀光遲未開放，不僅百萬陸客的目標鐵定跳票，在沒有陸客加持下，全年600萬國際觀光客也恐達難達標。 根據觀光局統計，疫情前、2019年，總計1,106.6萬人次觀光客來台，其中陸客約269.5萬人次為最大宗。今年上半年，入境旅客268萬8,928人次，但我國出境人數已達492萬4,951人次，兩者差距近一倍，觀光逆差持續擴大中。 為了吸引國際客振興觀光，行政院編列三年53億元特別預算推動「加速擴大吸引國際觀光客方案」，提供自由行消費金及團客獎勵金。但國內觀光業者坦言，相較其他國家，台灣促銷的規模跟力道都不夠強，相較鄰近的香港補助觀光客50萬張機票，台灣的補助太無感，在各國都在搶觀光客的情況下，也較無競爭力。 上半年實質總薪資 近七年首見衰退 記者陳素玲、葉卉軒／台北報導聯合報 主計總處昨日發布六月受雇員工人數及薪資狀況，今年上半年（一至六月）全體受雇員工經常性薪資平均為四萬五千三百五十七元，較上年同期增加百分之二點四七，總薪資平均為六萬二千○八元，年增百分之一點五七，剔除物價後，實質經常性薪資年增百分之○點一四，但實質總薪資則年減百分之○點七三，是七年來同期首次實質總薪資負成長。 台灣出口衰退也反映在製造業就業狀況，六月製造業受雇員工人數年減三點三萬人，為近十四年同月最大減幅，是金融海嘯之後最大減幅，顯示出口衰退，景氣不佳也開始衝擊就業市場。 主計總處表示，除了通膨因素，也因景氣放緩，製造業總薪資年增幅不佳，獎金發放幅度也較去年低。 六月底工業及服務業全體受雇員工八一六點四萬人，月減三千人，以製造業減少五千人最多；若與上年同月底比較，年增二點二萬人。上半年受雇員工人數平均為八一六點七萬人，年增一點七萬人，各行業中，住宿及餐飲業年增八千人，藝術娛樂及休閒服務業、營建工程業各增七千人及四千人，製造業則減少一點二萬人。 主計總處國勢普查處副處長陳惠欣表示，六月製造業受雇員工人數月減五千人，年減三點三萬人，是十四年來最大減幅，上次發生製造業受雇員工人數大減則是在金融海嘯時期，當時年減逼近二十萬人。 根據主計總處資料顯示，製造業受雇員工人數今年一至六月分別年減二千人、一千人、六千人、一萬人、一點九萬人、三點三萬人，確實已有擴大趨勢，至於這個減幅是否會在未來進一步擴大？陳惠欣說，目前無法判斷，仍需繼續觀察。 陳惠欣表示，五月因汽車零組件業者有急單效應，使製造業加班工時有回升現象，六月則未能持續部分廠商的急單效應，仍受到全球終端需求疲弱影響，製造業加班工時呈現年減○點四小時，而製造業工時則是自去年七月開始連續數個月都呈現年減，今年五月年增○點八小時，六月則未能延續，僅短暫彈升。 調查顯示，累計一至六月全體受雇員工經常性薪資平均四萬五千三百五十七元，較上年同期增加百分之二點四七，剔除物價因素後，實質經常性薪資年增百分之○點一四，實質總薪資五萬六千七百五十三元，年增百分之一點五七，扣除物價後，實質總薪資年減百分之○點七三，是一○五年以來同期首次實質總薪資負成長。 目前主要機構普遍預測景氣可望今年第四季復甦。不過陳惠欣說，廠商遇到景氣變化，會先以調整工時因應，受雇員工人數反映會稍慢一點點。 台積電打造「歐積電」 中華信評：未來集中性風險降低 記者李秉豪／台北即時報導經濟日報 中華信評今（10）日發布報告，指出台積電（2330）的海外擴廠可防止區域性集中風險，緩解目前整體晶圓產能90%位於國內的現況，但從規劃、設廠到投入生產並非一蹴可及，因此需要數年才能看到明顯改善效果。 台積電近期宣布將斥資約 100 億歐元於德國德勒斯登興建一座晶圓廠， 該晶圓廠將成為台積電在歐洲的首座晶圓廠，並將以 28/22 奈米與 16/12 奈米為主要製程技術，預期全面投產後月產能可望達到4 萬片晶圓，該座晶圓廠隸屬於台積電、羅伯特博世、英飛凌與恩智浦半導體合資企業「歐積電（ESMC）」，其中台積電持有 70% 的股權，其他三間合資公司則各持股 10%。 中華信評表示，考量到投資方的組成以及歐洲汽車業的需求，該座新晶圓廠將更專注在生產汽車相關應用晶片，預期 2027 年年底商轉。儘管目前歐洲、中東與非洲地區在台積電 2022 年營收中的占比僅為 5%，但中華信評認為，赴德投資建廠符合台積電擴大其全球版圖的長期策略，並且還能降低主要客戶對地緣政治緊張局勢的部分疑慮；此外，這次的合資設廠可能適用歐元區一項以培育當地半導體供應鏈為目的，金額高達430億歐元的補貼計畫。 根據台積電規劃，未來幾年內會將20%的 28 奈米及 28 奈米以下製程產能轉移至台灣以外的地區，不過中華信評認為，截至 2022 年底 90% 晶圓產能都在台灣，即使要布局海外，考慮到近期擴廠的地點分別有日本熊本、美國亞利桑那州及合資企業形式的德國德勒斯豋，3者皆是已開發國家，而已開發國家製造業所涉及的營建、勞動力、原料、能源與後端服務相關成本較高，且規模經濟效益較低，因此中華信評表示，海外擴張也可能為台積電帶來成本升高以及利潤率降低等重大風險，且防止區域集中性風險的優勢需要待海外產線步上軌道才能看到效果，未來兩年內並不能顯著的分散風險。 陸企砸1,550億 搶買輝達晶片 晶圓一哥沾光 編譯簡國帆、季晶晶、記者尹慧中／經濟日報 輝達（NVIDIA）AI晶片供不應求，不僅最高階版本「H100」要等一年才能拿到貨，百度、字節跳動及阿里巴巴等三大中國大陸網路巨擘更傳出合計豪砸50億美元（逾新台幣1,550億元）搶購輝達專為大陸市場設計的降規版AI晶片「A800」。 法人指出，輝達H100與A800分別採用台積電（2330）7奈米家族、5奈米家族的4奈米製程生產，兩款晶片在市場掀起搶購潮，輝達勢必擴大對台積電釋單力道，使得台積電成為這波輝達AI晶片大缺貨的最大贏家，在半導體持續處於庫存調整之際，有助台積電高階製程訂單持續有撐，助攻營運。 法人分析，現階段輝達AI晶片供不應求，其生產瓶頸是在先進封裝，預期2024年將逐步改善。 雲端服務供應商CoreWeave指出，輝達的H100晶片今年底前可能已經買不到了，要等到明年。CoreWeave也說，輝達目前領先業界十年，短、中期都不會出現重大挑戰者。 另外，市場對生成式AI的熱烈需求，已導致輝達H100供不應求。亞馬遜AWS執行長塞利普斯基就說，輝達GPU的需求超過供給。 另一方面，英國金融時報（FT）報導，百度、 字節跳動和阿里巴巴下了價值10億美元的訂單，向輝達採購10萬顆A800晶片，今年交貨。這些業者還買了明年交貨的40億美元A800晶片。一家輝達的經銷商說，經銷商手上的A800晶片價格都漲了超過50%。 知情員工透露，字節跳動已囤積至少1萬顆輝達晶片，並已訂購近7,000顆明年交貨的A800晶片，價值約7億美元。 延伸閱讀 NVIDIA股價近日重挫 巴隆：不必太擔心 國銀對陸碧桂園曝險3億 記者廖珮君／台北報導經濟日報 大陸地產開發商碧桂園尚未支付2筆已到期的美元債券利息2,250萬美元（約新台幣7.13億元)，引發市場關注，據金管會初步調查，本國銀行和證券共曝險約3.06億元，另外至少有兩家民營銀行理專銷售共7,000萬元碧桂園公司債給客戶，而國人投信基金投資到碧桂園相關曝險則共17億元。 銀行局副局長林志吉昨（10）日說，到6月底止，只有一家本國銀行參貸碧桂園聯貸案，共902萬美元（約新台幣2.86億元），目前繳息正常。 證券業部分，證期局副局長張子敏說，到7月底止券商對碧桂園直接曝險1,977萬元，期貨投信則是零；保險業沒有任何一家投資碧桂園，國銀加計券商對碧桂園曝險共約3.06億元。 對國人的影響，有兩大塊，一是銀行理專銷售碧桂園公司債，二是國人投信基金。 6月刷卡額 突破5,000億 記者廖珮君／台北報導經濟日報 受刷卡繳稅爆量、暑假旅遊旺季兩大利多，推升6月國人刷卡額首度衝破5,000億元大關到約5,281億元，前六月刷2.1兆元，單月和前六月同步改寫史上同期新高紀錄，光一家中信銀6月就刷出1,218億元、貢獻逾兩成刷卡額。 2022年全年國人刷卡額是3.49兆元、年增12%，2023年上半年就已刷破2兆元到約2.1兆元左右，市場預料，海外消費回溫，國內外旅遊潮又大爆發，加上物價高漲進一步推升刷卡消費額，最快2023年全年刷卡額就有機會挑戰4兆元大關。 金管會昨（10）日公布6月信用卡統計數字。銀行局副局長林志吉說，6月刷卡額爆量主因5月有綜所稅和房屋稅，刷卡繳稅請款落在6月，使6月刷卡額升到5,281億元、較上月大增1,774億元，光刷卡稅款貢獻超過200億元者就有四家銀行，貢獻逾10億元者有13家銀行。 這四家銀行包括中信銀刷卡稅款676億元、玉山銀403億元、國泰世華銀300億元、台新銀231.5億元，若與這四家銀行6月刷卡款來看，以中信銀刷卡稅款占56%最高、玉山銀占48%、台新銀占38%、國泰世華銀占35%。 銀行圈認為，下半年雖沒有稅款貢獻，但有暑假旅遊、年底假期的消費旺季，市場預估全年刷卡額有望上看3.8至4兆元。 非現金交易額 今年衝7兆 記者廖珮君／台北報導經濟日報 遠距、外送、電子支付商機爆發，2023年國人非現金支付交易額有機會挑戰7兆元。據金管會統計，今年上半年國人非現金支付交易額3.63兆元（其中含信用卡2.1兆元），已達全年6兆元目標的六成，銀行局副局長林志吉說，若下半年依此成長速度，對2023年交易額上探7兆元是樂觀看待。 林志吉說，對2023年非現金支付消費「正向樂觀」看待，主要是有三大措施可擴大民眾使用電子支付場域和業務，一、電子支付跨機構共用平台功能逐步上線，從轉帳、繳稅費後，7月起電子支付跨店消費也會上路，料會提升消費支付。 二、專營電支機構擬發實體Debit卡（指帳戶有多少錢、刷多少錢），讓沒有信用卡的民眾可透過Debit卡做儲值消費。已有一家電支申請，另四家正規畫中。 官員說，如街口支付App目前只能掃碼付款，但有些商家是「感應式」或刷卡付款，若納入實體卡片，可讓民眾也能到這些商家消費。 三、電支業跟境外機構合作可做國外小額匯兌及海外支付，如民眾赴國外旅遊時，可透過電支儲值消費，或是透過電支轉帳到海外。 金管會是在2021年3月宣布非現金支付三年計畫，訂定2023年底非現金支付交易筆數要成長50%，從52.21億筆達到78.32億筆、交易總額6兆元。金管會正評估2024年3月做目標重新檢討。 林志吉說，以2023年上半年非現金支付交易筆數31.33億筆、交易額3.63兆元來看，各是今年底78.32億筆、6兆元目標的四成和六成，顯示交易額目標達成率提前、但筆數略為落後。 他說，金額增加多、但筆數卻未同比成長，可能是民眾用電支或第三方支付綁卡或帳戶時，僅計入儲值那一筆，後面消費筆數就不計，或是如悠遊卡使用月票，每次支付時、筆數也不計入，這部分會再釐清計算方式。 據數據顯示，非現金支付額中，主要仍以刷卡、ATM轉帳占了八成為大宗。據統計，今年6月刷卡5281億元、累計上半年刷卡款達2.1兆元，同步改寫史上新高，林志吉說，6月有繳稅款推升刷卡額，全年上探4兆元也是樂觀看待。 生技業投資熱度續升 台廠動起來 海外找標的 記者謝柏宏／台北報導經濟日報 台灣生技業投資熱度續升，近期多家指標業者也將海外市場納入投資版圖，包括保瑞（6472）、晟德、台康等，都陸續或即將啟動海外併購計畫，隨著鑽石生技投資將成立百億元併購基金，預期台灣生醫業將成為國際併購要角。 鑽石生技投資董事長路孔明昨（10）日表示，台灣生技總市值過去五年已成長一倍，截至今年8月1日總市值達到新台幣1.56兆。但是若與其他國家地區比較，台灣生技資本市場的總市值仍然偏低。以亞洲鄰近市場為例，今年中國生技市值約新台幣為33兆元、日本16.1兆元、香港7.9兆元、韓國5.4兆元，台灣在亞洲僅領先新加坡。 路孔明表，台灣生技市值與亞洲鄰國比較雖然較小，但過去五年成長一倍，未來五年翻倍可期，將有助於台灣生技產業在國際市場發揮更大的影響力，這也是鑽石生技投資將成立百億併購與發展資金的動機。 製藥界併購天王、保瑞董事長盛保熙日前表示，美中關係為台灣生技產業 帶來三、五的好光景，美國業者不會找中方合作，也因為升息環境墊高籌資成本，讓很多海外生技公司出現跳樓大拍賣，這是併購的好機會。 台康日前也表示，為加速委託開發暨製造服務（CDMO）業務發展，去年起已在美國及歐洲兩地市場評估併購對象，目標今年內可在歐美市場完成一至二家細胞治療及生物藥物公司的併購，粗估併購金額逾40億元。 航空業獲利旺 華航全員調加2,000元 記者黃淑惠／台北報導經濟日報 航空業獲利旺，華航（2610）全員調薪2,000元。華航昨（10）日宣布，接受工會的訴求「考量通膨物價上漲及航空業缺工」，旗下員工基本月薪加2,000元，9月已起生效，集團所有員工同步受惠。據透露，看好營運繼續高飛，華航將不排除明年續調。 全民搶出國，航空業營運獲利月月高，華航上半年客運收入較去年暴增13倍。華航因應工會訴求同意調薪案，華航董事長謝世謙在昨日董事會通過後表示，「大家團結一心，9月起一起調薪」。 根據透露，華航方面也指出，若後續獲利持續成長，明年度調薪勞資仍可協商，年度調薪依舊可期。華航高層也證實，內部後續確實不排除加薪計畫。 華航企業工會理事長劉惠宗昨發布工會快訊指出，近來物價不斷上漲，每年調薪都被通貨膨脹所侵蝕，工會得知上半年公司營運狀況後，建議公司有賺錢先調薪可激勵士氣、衝高績效。 此外，華航關係企業台灣虎航董事會先前也通過「年中獎金案」，疫情解封迎來民眾出國潮，台灣虎航營收連2季獲利，今年上半年更創下同期新高。據了解，虎航年資滿六個月可領基本薪加2萬元，未滿六個月也可領基本薪依到職月數比例領取獎金，約700員工受惠。 •釜山青沙浦橋石展望台 海雲台看日出欣賞海景 青沙浦橋石展望台，距海平面20公尺，步道長72.5公尺，比松島雲端散步路（松島skywalk）的104公尺短，五六島天空步道的15公尺長。橋石展望台的logo，晚上會亮亮的，夏日可以來看看夜景，也是看日出的好地方！ •年複合成長100%！充電三雄狂飆 近一個月來，特斯拉北美充電標準（ＮＡＣＳ）勢力大幅躍進，自今年五月底福特宣布加入特斯拉ＮＡＣＳ標準陣營後，跟進特斯拉充電標準就如骨牌效應一般展開。先是福特表示，二四年初起旗下車主將能使用特斯拉遍布北美的上萬座超級充電樁，並規劃從二○二五年開始生產支援ＮＡＣＳ標準的電動車。

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