2021年12月8日 星期三

【今周刊1302期】隱世鞋王揭祕


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2021/12/08第752期
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捲起袖子、嗓門扯大,最沒架子富二代 辜仲立領中租10年市值漲近19倍
「3致勝關鍵」成台灣最年輕富豪
扛起嚴凱泰留下的70年大宅院,嚴陳莉蓮3年來只做一件事
替「裕隆」留需要的!
 
   
封面故事
   
捲起袖子、嗓門扯大,最沒架子富二代 辜仲立領中租10年市值漲近19倍
「3致勝關鍵」成台灣最年輕富豪
今周刊•撰文:今周刊編輯團隊

他,把旁人眼中的一門小生意做到最好,

讓中租控股上市10年市值漲近19倍,也成為台灣最年輕的千億富豪。

近年,他又親自率隊進軍餐飲、生技與醫療等有潛力新事業。

辜仲立相信:「我們還在累積能量,還沒有完全釋放!」

他不是最大,上市10年卻一路成長;他不是科技巨擘、金融富豪,卻將旁人眼中的一門小生意做到最好;他不是占據新聞大幅版面的鋒頭人物,卻默默帶領7000多名員工一路往前衝,衝出一片天。

他是中租企業總裁辜仲立。

10年來,中租控股以每年緩步成長的腳步,幾乎沒有衰退過,每股稅後純益從3.35元,成長到今年可望突破13元,即使在去年疫情肆虐下,仍能保持穩健成長。辜仲立是怎麼做到的?

致勝關鍵1》
建立一百萬筆中小企業徵信資料 同業望塵莫及

「租賃是我們(中租控股)最拿手的,44年來都專注在租賃這塊領域……,中租最厲害就是風險管理。」辜仲立認為,掌握好風險管理是最重要的事,風控做好,利潤就能慢慢展現出來。

在大數據時代,最早踏入中國市場的中租控股,做好風控的最大祕密,是內部擁有一套累積多年、目前有超過100萬家客戶資料的獨門資料庫。數據管理嚴謹到位,是中租流傳在台灣同業間,最羨慕也望塵莫及的制度。

這個資料庫,等於是中租自己建置的「小聯徵中心」,雖然累積的過程漫長艱辛,但建置完成後,就成了同業難以跨越的門檻。

致勝關鍵2》
不看財報、看水電帳單 車程逾1.5小時的案子不接

2005年,辜仲立順利取得中國首張外資獨資的全國性租賃執照,是中租控股發展的重要里程碑。

問題來了,當資訊未必透明時,如何評估中國中小企業的信用風險?辜仲立透露,中租在台灣服務很多中小企業,也從中了解他們的心態,「藏汙納垢的角落通常在哪裡?用什麼方式掩蓋?我們大致都能掌握,畢竟已經看了那麼多年。」

舉例來說,在財報難以完全取信的中國中小企業身上,中租業務拜訪客戶時,會先查看對方的水費、電費帳單,藉此確認數字有沒有跟著產能走,其他如對照原物料訂單是否能夠匹配營收、不同業務數字的邏輯能否串連起來等。中租控股策略長廖英智補充說,「所以中國可能去10家,才做1家。」

中租控股董事長陳鳳龍指出,在中國,最重要的策略就是接近客戶,3、5個據點沒有感覺,但建立到50個據點,拉出經濟規模,就有「扎到根」的感受,愈接近客戶就愈能掌握客戶,車程超過1.5小時的案子就盡量不接觸。

致勝關鍵3》
上天下地「無所不租」 從小利基累積大商機

陳鳳龍解釋,「我們的策略是在任何市場中找到一個小利基,一方面以我們的能力能做到最好;另一方面,大老虎不會來吃小利基,因為吃不飽。」舉例來說,中租控股不做商用民航機租賃,卻聚焦在直升機、私人飛機,以及民航機的「備用引擎租賃」等小而美的利基市場,也承接散裝船等船舶租賃,目前船東來自土耳其、希臘、英國、印尼與中國等國家,船舶融資數超過百艘。

「中租能走到今天,我其實只是扮演全體員工最大的支持者,業務都是大家齊心一步步走出來的,未來還有很長遠的路要走。」採訪過程中,辜仲立不斷讓自己往後退,把員工往前推,「到現在,我們還在累積能量,還沒有完全釋放出來!」

在中租控股辦公室一樓一隅,辜仲立特別掛著父親辜濂松的畫像。「我曉得他已經看到了,我們有不少主管都是他一手帶上來,今天的成績,他應該是有滿意吧?」父親在他心裡是什麼角色,只有他自己知道,但當初爸爸把「小生意」交給么子,拚出如今市值近4000億元的租賃王國,一定足以堪慰。

(尊重智慧財產權,如需轉載請註明資料來源:今周刊 1303 期謝謝!)

扛起嚴凱泰留下的70年大宅院,嚴陳莉蓮3年來只做一件事
替「裕隆」留需要的!
今周刊•撰文:黃阡阡

今年裕隆集團新春團拜,由董事長暨執行長嚴陳莉蓮率領一級主管上香祈福,站在第一排的包括裕隆汽車總經理姚振祥、裕日車總經理蔡文榮、鴻華先進副董左自生等,這是嚴陳莉蓮帶領的裕隆集團新陣容,也是務實轉型的關鍵小組。

務實轉型,不只是嚴陳莉蓮為裕隆定下的新目標,其實何嘗不是這位歷經喪夫、一肩扛起這座風華落盡、歷盡滄桑近70年大宅院的籃球隊長,自己的寫照?

2018年嚴陳莉蓮接任董座後,大動作調整裕隆集團體質,包括「汰老臣引新血」,布建新團隊帶動集團轉型大計外,她一面清理集團虧損,一面發展電動車新事業。很快地,今年10月,由裕隆與鴻海合資成立的鴻華先進在短短1年台灣自主研發下,發表全新3款電動車,也讓裕隆未來發展增添想像空間。

「裕隆汽車在務實轉型的大策略下,已經從前年的虧損中走出來!」扛起裕隆集團轉型重任的嚴陳莉蓮,今年在股東會強調,裕隆將會在務實轉型的基礎上持續精進,努力邁入轉型升級的新階段。

值得一提的是,今年11月東風裕隆終於正式申請預重整,而開發納智捷自主品牌車及投資中國東裕的相關損失,在2019年底財報就一次認列減損打銷,因此隨著納智捷退出中國市場,收拾完舊山河,未來,裕隆將更聚焦在鴻華的電動車發展。

嚴陳3年的務實轉型計畫後,今年陸續開花結果,令人引頸期盼的,莫過於裕隆集團何時能進入新成長期。

(尊重智慧財產權,如需轉載請註明資料來源:今周刊 1303 期 謝謝!)

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