2021年12月23日 星期四

泉台農業融合 助力閩鄉村振興


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>2021/12/24 第5270期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份
兩岸新聞 泉台農業融合 助力閩鄉村振興
陸媒:愛奇藝裁員的背後 是影視行業熱錢的退散
廣西梧州至樂業高速公路 開建
緩解相城中心城區交通 蘇州漕湖大道改建 通車
騰訊投資瘦身 大減京東持股
中緬跨境人民幣結算 臨滄試點成功
寸灘郵輪母港 建築方案確定
中老鐵路 客貨運輸穩步增長
耶誕節檔期被塞港攪亂 陸商人:整年白忙了

兩岸新聞
泉台農業融合 助力閩鄉村振興
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
大陸鄉村振興如火如荼,具有對台區位優勢的福建持續釋放兩岸鄉村產業融合政策紅利,農業利用台資數量和規模持續保持大陸第一。

中新社報導,近年來,福建泉州落實「關於支持台灣同胞台資企業在大陸農業林業領域發展的若干措施」,全面推進泉台農業融合發展,取得良好成效。

作為泉台農業融合發展重點項目,由惠安縣台灣農民創業園、閩台農業融合發展產業園(永春)、農業農村部台灣農業技術交流推廣中心組成的「兩園一中心」對台項目建設正在推動中。

惠安縣台灣農民創業園相關負責人表示,作為國家級的台灣農民創業園,園區今年合同利用台資1665萬元人民幣,發展對台農業合作項目15個。

深耕水產品加工、速凍食品生產銷售行業的台商吳妘蓁表示,這些年來惠安台灣農民創業園提供的政策優惠、項目補貼等一系列扶持對他們公司幫助很大。接下來他們還將參與建設兩岸食創園區,吸引更多台胞、台企來泉創業就業。

兩岸農業融合發展也給當地年輕人帶來了新的機遇。從小愛和水果打交道的周一平引進了300多種台灣優質水果品種,在惠安台灣農民創業園裡打造出了一片特色農業基地。周一平說,這些引進的台灣水果具有較好的品種和技術優勢,產生的經濟效益高,希望能用培育出來的新品種果樹種苗幫助當地農戶轉型致富。

據統計,今年泉州市新增台資農業企業12家,新建閩台農業重點項目30個,新引進台灣技術16項,新增推廣示範面積達2.7萬畝,並扶持了17個市級泉台農業合作示範基地建設及2個對台合作交流項目。   

泉州市農業農村局相關負責人表示,下一步還將加大泉台農業融合政策宣傳力度,有針對性地引導台灣的優秀設計團隊、經營企業、專家來泉合作;同時,繼續推進「兩園一中心」對台項目建設,輻射周邊農村、農民,提高農民收入水平,助力鄉村振興。

   
陸媒:愛奇藝裁員的背後 是影視行業熱錢的退散
記者黃雅慧/即時報導/聯合報
12月初大陸影音平台「愛奇藝」傳裁員震驚行業。陸媒「紅星新聞」23日報導指出,愛奇藝裁員背後問題其實是影視行業的熱錢退散,而演員們紛湧向直播間。

紅星新聞指出,2021年影視行業受到疫情影響,監管趨嚴,雙重壓力之下,資本加速逃離,行業不斷收縮,從業人員也在大量轉行。

該報導訪問到數位影視行業從業人員。有青年導演表示:「沒有錢了,影視行業的不可控風險太大了,投資方越來越謹慎,沒有活幹,我身邊很多朋友都轉行了。」

紅星新聞指出,影視行業的寒冬,最早追溯至2018年。那一年,范冰冰陰陽合同事件轟動一時,隨後行業行業開□稅改風暴,熱錢逐漸退散。

而疫情也是打擊行業的一根稻草。2020年5月,騰訊視頻、愛奇藝、優酷三大視頻網站聯合六大影視製作公司發表了《關於開展團結一心 共克時艱行業自救行動的倡議書》,倡議書內數據顯示:僅疫情開始的三個月間,影視劇行業約有60個劇組停拍、100個項目延遲,播出機構各項收入大幅下滑,僅廣告收入平均跌幅就超過了30%以上,預計全年(2020年)電視劇產量將比2019年還要減少30%。

值得注意的是,多位業內人士認為,除了疫情的影響,影視行業還要面對許多「意外」。比如鄭爽、吳亦凡等藝人失德、違法等重大新聞事件。種種風險下,投資方越來越謹慎,而這帶來的直接影響就是項目的減少,工作人員可能「無活可幹」。

該報導表示,2021年1-11月,全國電視劇拍攝製作備案公示的劇目共計447部、14804集;相比2020年同期631部、22182集的數據,分別減少29%、33%。而疫情前,2019年通過備案的劇目數據為810部、30780集,2021年與之相比,幾乎腰斬。

影視行業的蕭條,也使從業人員投入直播間。從2020年起,上至六、七十歲老戲骨、下至年輕頂流演員,越來越多的明星開始下場直播。觀眾熟知的一二線明星如劉濤、張柏芝、鹿□、賈乃亮等,都在各大直播間坐了一圈。

不過儘管如此,業內人士仍認為觀眾看電影、看電視的需求不變,影視行業總會有復甦的一天。

   
廣西梧州至樂業高速公路 開建
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
中國鐵建股份有限公司表示,由中國鐵建投資集團作為聯合體牽頭人投資,中鐵十六局集團等16家單位參建的梧州至樂業高速公路(魚峰至宜州段)在廣西柳州市正式開工建設。   

中新社報導,梧州至樂業高速公路是廣西高速路網規劃中「橫五線」的重要組成部分,目前梧州至柳州段(即柳梧高速)已於2017年建成通車。   

中國鐵建投資集團廣西魚宜高速公路有限公司董事長董國楨表示,本次開工的魚峰至宜州段,東與柳梧高速銜接,途徑柳州市、來賓市,終點位於河池市宜州區石別鎮北側,線路設計為雙向4車道高速公路標準,全長115.052公里,項目投資206.08億元(人民幣,下同)工期為3年。該高速公路途經地區大都是喀斯特地貌,且橋隧占比達52.9%,施工難度高,安全風險大,平均每公里造價達1.79億元。  

業內人士表示,該項目建成運營後,將大大緩解既有通道交通壓力,極大縮短柳州市、來賓市和河池市三市的距離,對柳州建設成為全國性綜合交通樞紐,輻射桂中城市群發展,帶動河池、來賓一體化,推動國家西南地區海陸通道建設具有重要意義。

屆時,廣西西北邊陲城市河池去往珠三角地區、廣西西北通往粵港澳大灣區將再添新通道,雲、貴、川地區通往廣東及港澳等東部地區再添重要幹線,同時對加快沿線城鎮化進程,推動鄉村振興和促進區域經濟社會協調發展具有重要意義。

   
緩解相城中心城區交通 蘇州漕湖大道改建 通車
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
中國鐵建股份有限公司表示,中鐵十六局集團承建的蘇州漕湖大道改擴建工程實現通車,成功打通相城內部組團間的交通大動脈,有效縮短蘇州市民出行時間。

中新社報導,漕湖大道項目於2019年5月正式開工建設,該工程主要由「兩隧一橋」組成,項目主線高架橋全長1203.6米,寬度約50米,其中鋼箱梁跨徑140米,採用主線和匝道橋分階段頂推施工工藝,頂推總重量達4950噸,是相城區頂推施工規模最大的一座跨元和塘鋼結構連續梁橋。

中鐵十六局集團項目負責人說,漕湖大道建成通車後,不僅有效緩解蘇州相城中心城區交通壓力,為漕湖開發區與高鐵新城未來發展奠定堅實的基礎,而且從蘇相合作區出發可無縫對接蘇州高鐵北站,車程縮短為5分鐘,便利相城東西區域往來,放大蘇州北站輻射效應。

   
騰訊投資瘦身 大減京東持股
記者戴瑞芬/綜合報導/經濟日報
大陸「反壟斷」效應,投資遍布網路業的騰訊,斷然啟動投資版圖瘦身,騰訊昨(23)日宣布將所持有約4.6億股京東股份作為中期股息配發給騰訊股東,估計金額高達人民幣1,185億元(約新台幣5,190億元)。

騰訊持股京東將從17%降至2.3%,從京東最大股東退位,騰訊總裁劉熾平也將卸任京東董事一職。

騰訊系第一個瘦身目標鎖定京東,接下來被減持的會是誰?市場點名將輪到美團、拼多多及快手等。

第一財經報導,中央經濟工作會議明確將強化反壟斷和防止資本無序擴張列入八項重點任務19屆六中全會再度提及共同富裕要加速度。

官方反壟斷增強,讓投資網路業超過半壁江山的騰訊提高警覺性,透過配息分紅的方式減持,既實現股東的共同富裕,也響應反壟斷政策。

騰訊宣布實物分派京東集團 A類普通股作為中期股息,變相減持京東。決議將按合資格股東持有每21股股份獲發1股京東A類普通股的基準,以截至明(2022)年1月25日在冊的騰訊股東,分派總共4.57億股京東集團A類普通股的特別中期股息。初估金額人民幣1,185億元,遠高於騰訊歷來的現金分紅。

而騰訊配息後,持股將由17%急降至2.3%,從京東最大股東退位。騰訊為此發出聲明指出,現在是適當的時間,採用適當的方式向騰訊股東直接分享對京東的投資成果,雖然直接持股大幅減少,但京東仍是重要的戰略夥伴,戰略合作關係還會繼續保持。

文淵智庫創始人王超分析,騰訊持有京東股票八年未大幅變更過,此次選擇非直接拋售,而是此前沒有用過、且影響更溫和的實物配股的模式,背後根本原因是基於反壟斷政策的影響。

老虎國際投研團隊表示,配息式減持,是以實物分紅,從財務上來看,可以降低企業稅;對股東來說,也可以減少現金分紅的股息稅;更重要的是,將資產分給股東,尤其是已上市的公司資產分給股東,也是股東對公司資產自主權的表現。

老虎投研強調,下一步騰訊有可能陸續退出被投公司,減持其它中概股,但這並不會改變騰訊長期投資戰略與之間的戰略合作關係。

   
中緬跨境人民幣結算 臨滄試點成功
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
雲南省臨滄市商務局表示,本月20日,隨著出口商緬甸棉花製造公司收到的首筆預付款6萬元人民幣匯入其在緬甸經濟銀行木姐分行的人民幣賬戶,並於近日完成了進出口貿易流程,臨滄外貿企業雲南龍盛商貿公司參與的中國首筆中緬邊貿跨境人民幣結算業務試點宣告成功。   

中新社報導,12月14日,緬甸央行對外發布第48號令,為加快中緬兩國邊境貿易發展,優化兩國銀行間結算體系,遵循符合東盟金融一體化原則提升國內金融貨幣使用流通,允許在中緬兩國邊境地區直接使用人民幣/緬幣進行支付結算。  

在「中緬邊貿結算協議」簽署後,中國銀行臨滄分行第一時間為雲南龍盛商貿公司辦理了首筆預付款匯出手續。該筆業務的成功協作,標誌著中緬邊境貿易結算渠道更加暢通,有利於邊貿企業規避匯率風險,減少匯兌損失,同時也為臨滄出口企業在當前特殊背景下及時收匯提供了有力支撐。  

臨滄市商務局表示,下一步,將繼續支持各商業銀行在雙邊監管合作框架下積極對接緬甸金融機構、加強合作溝通,堅持在新冠疫情和國際形勢動蕩疊加不利影響的形勢下審慎穩健開展工作、嚴格把控各類風險,為邊貿企業和各項產業發展增添強勁動力,為人民幣在周邊國家流通使用和中緬兩國經貿合作做出新的更大貢獻。

   
寸灘郵輪母港 建築方案確定
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
重慶市規劃和自然資源局22日發布寸灘國際郵輪母港重要建築方案,將在寸灘國際新城布局寸灘國際郵輪中心和郵輪母港站TOD項目。   

中新社報導,寸灘國際郵輪母港片區規劃1.6平方公里,是重慶建設寸灘國際新城和培育建設國際消費中心城市的重要載體。為讓「寸灘」變「金灘」,重慶市規劃和自然資源局會同有關單位開展了寸灘郵輪母港重要建築方案徵集,收到來自全球十餘個國家和地區的71家設計機構(聯合體)報名。  

經評審團評議,形成了推薦方案。近日,經重慶市規劃委員會暨市歷史文化名城保護委員會審議,確定了實施方案。方案具體情況如下:占地6.6公頃的寸灘國際郵輪中心將結合現狀貨運碼頭的改造,整體形成郵輪母港城市綜合體。交通功能區全部放在地下,與碼頭區有機銜接,商業功能通過6個相對獨立的建築體抬升至空中,形成「漂浮」的雲層商業空間,下方架空作為草坡公園,將城市腹地與濱江區域整體貫通。   

郵輪母港站TOD項目是寸灘國際新城重要的交通和商業商務綜合體,建築以「金灘龍門」造型呈現,強化中軸對景,形成「開放之門、未來之窗」空間意象。建築鏤空以延續中軸景觀廊道,頂部貫通以打造雲端城市客廳。建築體量穩重對稱,造型簡潔,富有現代感。  

有關專家表示,寸灘地區歷史文化底蘊深厚,從村落梯田到集裝箱碼頭,再到現在的郵輪母港,都是為了適應城市發展的時代要求。兩個建築方案在造型和色彩上,都尊重了城市發展的痕跡,有效延續了歷史文脈。

重慶市江北嘴中央商務區投資集團有限公司相關負責人表示,正積極推動寸灘國際郵輪母港招商工作,已累計與30多家國內外大型知名企業進行廣泛接洽和商談,目前正在對產業落地方案進行研究論證。

   
中老鐵路 客貨運輸穩步增長
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
中國鐵路昆明局集團22日發布消息,中老鐵路自12月3日開通至今,共發送旅客42萬人次,累計開行貨物列車203列,發送貨物5.5萬噸。客貨運輸均呈穩步增長態勢。   

中新社報導,為滿足旅客出行需求,中國鐵路昆明局集團持續增開中老鐵路中國段列車,從開通初期日開行17.5對,增加至近期日開行最高31.5對。隨著雲南恢復跨省旅遊、元旦小長假臨近,預計中老鐵路中國段客流依然會持續增加,鐵路部門將實行「一日一圖」,根據客流情況,動態安排列車運行計畫。

此外,中老鐵路在貨運方面打通了東南亞腹地,使中國與老撾、泰國、柬埔寨等國擁有了便捷的陸運新通道。截至目前,中國段累計開行貨物列車161列,發送貨物總量達2.8萬噸;老撾段累計開行貨物列車42列,發送貨物總量達2.2萬噸,特別是自12月3日昆明站首發中老鐵路國際貨物列車後,山東、浙江、重慶、長三角等地,也相繼發出中老鐵路國際貨物列車,目前共開行國際貨物列車47列,累計發送貨物總量達2.5萬噸,中國進口貨物主要有天然橡膠、鐵礦石、化肥;中國出口貨物主要有蔬菜、水果、機電產品。

   
耶誕節檔期被塞港攪亂 陸商人:整年白忙了
聯合報數位版/聯合報數位版
   
跟著中醫師喝藥膳茶、學會按壓3穴位 遠離高血壓!
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YHA Lake Tekapo 擁有百萬美景的超平價住宿
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