反制Chip 4 陸揪韓加強供應鏈合作

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2022/08/29 第5252期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 編輯小語 反制Chip 4 陸揪韓加強供應鏈合作 上海前7月實到外資 年增6.1% 新聞分析／對陸順差都靠半導體 南韓陷兩難 鋼鐵產業減排 投入逾1500億 四川解除工商限電 重慶料跟進 兩岸微流行／個人碳帳戶 邁向開放 碳酸鋰價格 兩年漲十倍 蓮塘 漸成大灣區東部貨運樞紐 ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行 反制Chip 4 陸揪韓加強供應鏈合作 記者賴錦宏／綜合報導/聯合報 在美國拉攏南韓重組高科技供應鏈之際，中韓在八月廿七日簽署了部門間「關於加強產業鏈供應鏈合作」等三合作文件（韓方稱就深化供應鏈合作首次簽署諒解備忘錄等文件），雙方並決定新設司局級協調協商機制，討論今後供應鏈事宜。這是中韓自二○二○年十月以後，再次舉行經濟部長會議。中美拉攏南韓的角力，將進一步擴大。 美中貿易戰開打以來，美國頻對中國大陸高科技產業祭出「卡脖子」制裁，其中以半導體供應鏈為重中之重。美國並積極推動組成晶片四方聯盟（Chip 4），預定九月初舉行籌備會議，針對北京的意味濃厚。這次中韓簽署加強產業鏈供應鏈合作文件，因而更受關注。 大陸國家發展改革委（發改委）發布，發改委主任何立峰和南韓副總理兼企劃財政部長秋慶鎬廿七日以視訊方式，共同出席中韓經濟部長會議。 據發布，雙方在會上簽署了部門間「關於加強經濟領域務實合作」、「關於加強產業鏈供應鏈合作」及「關於中韓第三方市場合作」重點項目三份合作文件和會議紀要。雙方也同意，適時在大陸舉辦首屆「中韓經濟領域務實合作交流會」，以有效促進兩國政府、地方城市、企業、智庫在產業契合度高的領域開展政策交流和務實合作。 中國大陸代表強調，雙方需共同維護兩國和全球「產業鏈供應鏈安全穩定暢通」，並稱，中方有信心有條件有能力推動下半年經濟持續向好，保持經濟社會大局穩定，保持經濟運行在合理區間，力爭實現最好結果。 大陸發改委國際司主要負責人指，雙方將根據需要，就兩國產業鏈供應鏈相關政策交換意見，穩步推進在新興產業領域的合作。 另據韓聯社報導，何立峰與秋慶鎬出席會議，雙方首次就深化供應鏈合作達成一致，並簽署諒解備忘錄；決定新設司局級協調協商機制，確保在供應鏈不穩時的溝通管道，還商定進一步加強兩國政策溝通。這是兩國時隔近兩年再次舉行經濟部長會議。 雙方還決定擴大「碳中和」政策交流，以達成碳中和目標。將此前以「治霾」為重點的合作，擴大至環保低碳發電領域，並在國際社會繼續開展氣候、環境領域合作。 報導指，以備忘錄為基礎，兩國將深化交流，每年聯合舉行民間部門也將參與的「韓中經濟合作交流會」。雙方還簽署了重點在於共同進軍第三國的諒解備忘錄，以深化兩國企業正在進行的五大項目合作。 雙方還共享文化產業等服務產業發展經驗，深化文化交流合作。韓方強調遊戲、影像、廣電、文創內容等文化領域發展的重要性，中方則提議韓中在健康、養老等生活服務領域開展合作。 上海前7月實到外資 年增6.1% 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 上海市長龔正27日指出，今年以來，上海經濟運行經歷了「平穩開局、深度下跌、加快恢復」三個階段，整體呈現「V」型反彈的走勢。儘管遭遇疫情等超預期因素的衝擊，上海核心功能強、生產能力強的優勢沒有變，上海經濟韌性足、潛力大的特點沒有變，經濟長期向好、高質量發展的態勢沒有變。 中新社報導，在27日舉行的上海市十五屆人大常委會第四十三次會議（擴大）上，龔正報告2022年上半年全市經濟社會發展情況和下半年工作總體考慮。 龔正指出，上半年上海市全市生產總值同比下降5.7%。上海經濟展現出較強的發展韌性，突出表現為「一個加快、三個持續」。「一個加快」，就是主要經濟指標加快改善。「三個持續」，一是城市核心功能持續鞏固；二是改革開放創新持續深入；三是發展新動能持續壯大。 上海的工業實現較快反彈；外貿進出口快速回暖；1-7月上海金融市場成交額達到1634兆元（人民幣，下同）、同比增長17.2%。龔正說，上海繼續受到外資青睞，1-7月實到外資同比增長6.1%，跨國公司地區總部新增32家、累計達到863家，外資研發機構新增12家、累計達到518家。 龔正強調，要在抓緊抓好疫情防控的前提下，把穩增長放在更加突出的位置，付出超常規的努力、拿出超常規的舉措，全力鞏固經濟回升向好趨勢，以自身發展的確定性有效應對外部環境的不確定性，力爭實現最好結果。 龔正也指出，要助企紓困解難，確保惠企政策快速高效直達市場主體；著力培育新產業、布局新賽道；要擴大有效投資，緊咬全年完成重大工程投資2000億元的目標不放；要促進消費回補，加快促進消費回補和潛力釋放。 龔正說，上海將全面推進積體電路、生物醫藥、人工智慧三大先導產業「上海方案」，保障汽車、電子信息、先進材料等重點產業鏈順暢運轉。 實施綠色低碳、元宇宙、智慧終端等一批行動方案和智慧網聯汽車創新發展方案，推動數位經濟與傳統產業深度融合，推進新冠疫苗、治療藥物、檢測試劑和治療設備等研發和產業化。 新聞分析／對陸順差都靠半導體 南韓陷兩難 本報記者葉文義/聯合報 美國提議與台日韓共組「晶片四方聯盟」（Chip 4），磋商預備會議還沒召開，八月廿七日中韓經濟部長會議卻首度簽署供應鏈合作備忘錄。外界正關注南韓是否會加入Chip 4，然而，南韓不能拒絕美國，又不能得罪中國大陸，徘徊在美國（技術）和中國大陸（市場）關係的十字路口。 今年是中韓建交卅周年，從二○○三年起，中國大陸就超過美國成為南韓的最大出口目的地，過去卅年南韓也一直保持對大陸貿易順差。不過，今年七月，南韓對大陸出口年減百分之二點五，連續三個月出現對大陸貿易逆差。南韓幾家主流媒體甚至稱，對大陸近卅年貿易順差結束。 隨著南韓對大陸貿易逆差持續，大韓貿易振興公社（KOTRA）近期召集企業座談，商量對大陸出口戰略。 南韓工商商會在一份有關韓中建交卅周年的報告中表示，確立於一九九二年的韓中貿易關係成為南韓經濟增長的一個主要動力。不過，儘管對大陸出口的依賴性暴增，但是對大陸的貿易逆差也越來越嚴重，該報告表示關切。 數據顯示，二○○○年，南韓對大陸出口為一八五億美元，占南韓整體出口的百分之十點七。到了二○二一年，南韓對大陸出口增長了九倍，達到了一六二九億美元，占整體出口百分之廿五點三。由於嚴重依賴出口，貿易是南韓經濟增長關鍵。今年連續三個月對大陸逆差，令南韓憂心忡忡。 根據統計，南韓今年上半年對大陸貿易最大順差來自半導體，為一四三億美元，比去年同期增加廿三點三億美元，表明南韓對大陸順差幾乎完全依靠半導體產業。一般認為，Chip 4體現美方意圖透過加強與韓日台合作，以牽制與其展開技術競爭的中國大陸，這也是南韓是否加入Chip 4迄今仍舉棋不定的重要原因。 半導體專家認為，南韓很難拒絕美國的提議，但要同時設法安撫中方。 鋼鐵產業減排 投入逾1500億 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 中國鋼鐵工業協會黨委書記、執行會長何文波27日在北京透露，據不完全統計，中國大陸鋼鐵企業超低排放改造累計投資已超過1500億元人民幣，鋼鐵行業湧現出了一批環境績效A級企業、一批4A、3A級旅遊工廠。 中新社報導，何文波當日在2022（第十三屆）中國鋼鐵節能減排論壇上作出上述表示。在大氣汙染治理方面，他指出，中國大陸鋼鐵企業燒結、焦爐、自備燃煤電廠等煙氣脫硫脫硝除塵設施已成為標配，汙染物排放標準遠超日韓歐美等發達國家。 在節能降耗方面，他透露，2021年大陸重點大中型鋼鐵企業噸鋼綜合能耗達到549千克標準煤，較2012年下降約53千克標準煤，下降幅度接近9%。同時，2021年重點大中型鋼鐵企業的餘熱餘能回收利用水平有明顯提升。 當前鋼鐵行業節能減排面臨諸多挑戰，汙染物排放面臨更高要求。何文波解釋說，當前，鋼鐵行業超低排放改造工作正在如火如荼地推進，重點地區預計2022年底基本完成。近日，河北省又率先提出在已完成12家鋼鐵企業創A（環保績效A級）的基礎上，利用3年時間實現河北省鋼鐵企業全面創A。河北省執行的新版《鋼鐵工業大氣汙染物超低排放標準》相較於此前一版標準，在顆粒物、二氧化硫、氮氧化物等方面（減排）要求均有大幅提高。 同時，行業面臨嚴峻市場形勢。今年以來，鋼鐵行業遇到了需求減弱、原燃料價格高漲且居高不下以及企業經濟效益大幅下降等困難。 不過，何文波指出，市場壓力會促進環境和工程的行業共性技術協同研發以及成熟技術推廣應用，從而變危為機。為此，企業要通過評估實現對技術方案和工程進度的整體優化，政府要進一步優化政策導向，強化獎優罰劣，促成優勝劣汰。 具體來看，在鋼鐵行業綠色發展方面，何文波提出六項建議，包括優化調整產業結構、堅定不移推動超低排放改造、高度重視節能降碳、規劃引領低碳轉型、積極謀劃產業協同以及充分用好智能管控。 四川解除工商限電 重慶料跟進 記者葉文義／綜合報導/聯合報 大陸四川缺電危機終於緩解，大陸國家電網四川省電力公司昨表示，隨著氣溫下降，四川多地降雨，用電吃緊局面緩解。截至昨日十二時，四川省一般工商業用電已全部恢復，除高耗能企業外，大工業用電正逐步恢復。後續水電來水持續好轉後，大工業用電也將全部恢復正常用電。 大陸國網四川省電力公司指出，前段時間持續高溫導致空調負荷激增，隨著氣溫降低明顯回落，昨日空調負荷比最高值減少一千兩百萬千瓦，下降約五成二。 四川電力供需矛盾將在近期得到基本緩解。 昨日四川水電日發電能力為四點六億千瓦時，比前段時間最低值回升了百分之九點五。但由於降雨量不足等因素，乾旱導致的來水電量銳減，還需一段時間才能恢復正常，當前四川水電發電能力還處於較低水準。 四川省先前要求省內所有工業企業從八月十五至廿日實施生產全停的高溫假六天，之後因旱象未解又採取分區分時段「輪停輪供」延長至廿六日。重慶跟進要求企業停產八天。現在四川宣布解除工商限電後，預料重慶將跟進，此波限電約半個月。 兩岸微流行／個人碳帳戶 邁向開放 記者廖士鋒/聯合報 大陸各地近年力推「個人碳帳戶」，也衍生出「綠色信用卡」、「低碳信用卡」等相關金融產品。不過現有市場上所有碳帳戶，都是「封閉」運行，而湖北武漢則首度推出連結第三方數據的「開放式碳帳戶」，相關應用場景，未來將大為擴展。 綜合湖北日報等陸媒報導，中國人民銀行（大陸央行）武漢分行近日選定漢口銀行、武漢城市一卡通公司，在武漢推出「開放式個人碳帳戶」試點，民眾開通碳帳戶後，步行、搭乘大眾交通工具、使用手機銀行進行生活繳費等低碳行為，可獲「減碳貢獻」並可使用折算的「碳幣」，可兌換微信立減金、共享單車月卡、捐贈愛心驛站提供清潔人員愛心餐點、提升信用卡額度等權益。 大陸多地已推出碳帳戶，中國人民銀行武漢分行營業管理部負責人表示，目前市場上都是「系統內封閉運行」，而漢口銀行與武漢城市一卡通合作推出的個人碳帳戶，是大陸首創接入第三方數據的「開放式碳帳戶」；武漢一卡通公司表示，各類「武漢通」卡已發行三七○○多萬張，目前正不斷優化技術研發和對接方式，可實現個人碳帳戶開立、建立「武漢通」出行積分帳戶、採集綠色出行積分、權益兌換等功能。 據指出，武漢「開放式個人碳帳戶」試點創立後，漢口銀行今年內將進一步推出「新市民綠色無界主題信用卡」，該卡採用可降解環保材質，亦可申請無實體卡，而該行的個人碳帳戶，可自動收集、核算客戶在漢口銀行名下所持有的全部金融卡和信用卡的低碳行為資料，將使用者權益最大化。 碳酸鋰價格 兩年漲十倍 記者葉文義／綜合報導/經濟日報 大陸新能源汽車和儲能產業快速發展，帶動碳酸鋰等材料價格不斷上漲，今年第1季工業級、電池級碳酸鋰價格曾攀升至約人民幣50萬元（約新台幣220萬元）的歷史新高後回檔，近期又快速上漲，26日電池級碳酸鋰每噸報價人民幣49萬2,245元（約新台幣216萬元），再度逼近歷史高點。 實際上，2020年9月，大陸工業級、電池級碳酸鋰價格從最低的每噸人民幣4萬元左右起漲，短短兩年時間，隨著新能源汽車市場爆發，作為新能源動力電池的關鍵原材料的碳酸鋰價格飆漲超過十倍之多。 信達證券金屬和新材料分析師陳光輝對證券日報分析稱，碳酸鋰價格快速上漲主要受供需矛盾影響，全球今年新能源汽車有望超過1,000萬台，與去年633.8萬台相比，增幅超過50％。 此外，單車配電量還在增加，將進一步增加了對碳酸鋰的需求。供給方面，今年的增量主要來自此前停產礦山的重啟和技改，而新投建項目產能集中釋放得等到明年下半年，短期增量有限。 蓮塘 漸成大灣區東部貨運樞紐 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 深港之間的蓮塘/香園圍口岸正式開通啟用滿兩年，跨境貨運「東進東出」分流效應顯現，正逐步成為粵港澳大灣區東部貨運樞紐。 新華社報導，深圳海關數據顯示，兩年來，蓮塘海關共監管進出境車輛68萬餘輛，監管進出口貨物1115.75萬噸，整體通關高效順暢。 蓮塘海關關員鐘石松介紹，現在跨境車輛從蓮塘/香園圍口岸通關只需要一次停靠、一次查驗、一次放行。「新開的口岸車輛過關順暢，司機們都願意走這裡。」從事跨境貨運近30年的香港貨櫃運輸業職工總會執行委員陳文送說。 作為深港間的第七座陸路口岸，蓮塘/香園圍口岸南接香港粉嶺公路、香園圍公路和沙頭角公路，北連深圳羅沙公路和東部過境高速，將深港與粵東、贛南、閩南等地的跨境運輸連為一體。 數據顯示，兩年來，蓮塘海關累計受理報關單35.67萬份、貨值4100多億元（人民幣，下同）。其中，生物醫藥產業類特殊物品業務今年增長明顯，今年截至8月21日，蓮塘海關共受理相關貨物申報貨值3.48億元，同比增長超9倍。 深圳海關介紹，未來口岸旅檢業務正式開通後，旅客可乘坐地鐵或駕車直達口岸旅檢大樓辦理過關手續，而隨著「深港口岸經濟帶」的發展，口岸將成為暢通大灣區的東部交通「大動脈」。 •多食超加工食品 真的「傷腦筋」！ 過去研究指出即食食物、熱狗、漢堡、冰淇淋等超加工食品會提高肥胖、心臟與循環問題、糖尿病、癌症的風險，甚至可能導致壽命縮短。新研究則顯示吃太多超加工食品可能促使整體認知能力下降，包括與執行功能有關的大腦區域，涉及負責處理訊息與決策能力。 •沙哈拉沙漠的另一面 黑色沙漠、黑石英礦、遊牧家庭 遠離沙丘的撒哈拉，地面一層黑色的砂，穆舒拉法說那是地質上近代爆發的火山灰，所以叫「黑沙漠」。其實形容黑沙漠為「黑礫漠」比較恰當；我自己揣測，顏色美麗的細沙都被風颳走，堆積成沙丘了，剩下大大小小的礫石留在這黑礫漠。

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