2022年11月2日 星期三

【今周刊1350期】當憂鬱症來敲門


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2022/11/02第798期
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老婆生第二胎是開心的事
李永豐罹憂鬱症:好疲憊
義美公主團隊砸千萬
標下大鵬灣賽車場盤算是...
 
   
封面故事
   
老婆生第二胎是開心的事
李永豐罹憂鬱症:好疲憊
今周刊•撰文:今周刊編輯團隊

紙風車劇團創辦人李永豐憂鬱很久了,不只是心裡難受那種憂鬱,纏身數十年的是「憂鬱症」。

李永豐是台灣劇場界名人、政商關係好,意志卓絕,沒多少人敢把他看作「細漢」,更不會有人認為他軟弱。但表象之後,他卻艱辛扛著自己疲憊又易碎的靈魂。

自1992年起,他和羅北安等人一手創辦「紙風車劇團」,30年間李永豐馬不停蹄。他應酬酒也喝了、兒童與成人劇都演了、政商關係打好了、票也賣了,「綠光劇團」也是他創的,而紙風車長年累月推動的「319、368藝術工程」,更遶境全台鄉鎮,燒錢免費演戲給孩子們看。

在外界眼裡,他就像不斷在現實中奮戰的「唐吉訶德」,披星戴月地幹、焚膏繼晷地「喬」,遇到什麼困難,外號「李美國」的他還不就是撩落去拚了,水裡去火裡來。

憂鬱症的來源,其實和憂鬱病症本身一樣晦澀,「我根本也不知道從何時開始的。」他只記得,15、6年前,自己早已身心俱疲,「紙風車看起來蒸蒸日上,但……我付出了代價,10倍,然後20倍。」

這些年,李永豐的家人一個個離世,父親走後,他大哥因為惡性腫瘤走了,二哥跟著也走了,母親隨後也跟著去世。「我父母雙亡,哥哥們也走了,我在燒紙錢的時候會哭、會難過,但辦後事好像也是一個『要很努力解決的事情』……。」

難過的事情如此,開心的事也不例外,「我老婆生第二胎時,我還記得,我太累了,太太先去醫院,我睡3小時後才過去。孩子出生是件開心的事,但我只覺得自己好疲憊,已經快要沒力氣應付接下來的事情了。」

最後,他甚至連家裡也待不住,好些日子,他孤身躲到旅館,一住就是以月、甚至以年計算,「我沒有辦法面對太太和孩子……。」

鬱期時,他想躲起來,躁期卻又會讓他情緒失控。本來,李永豐就是火爆浪子,但他「是嚴厲而溫暖的,我嚴格,但不羞辱人。」可是憂鬱症逐漸侵蝕,讓他再也無法控制自己,一日,他家的貓惹怒他,李永豐作勢要打,「我其實不會真的打牠,但我女兒看到,不准我打,我情緒馬上爆發,她媽媽也來,我就全家一起罵。」此時,他眼鏡起了霧,眼眶像也溼了,「後來我跟女兒說:『爸爸真的是有問題』,身心症,全家、身旁的人,都陪你一起痛苦。」

「有人要我多運動、要我作息正常不要喝酒。但沒生過病的人真的不懂!我聽到這種話,就覺得那更刺傷我!」光是奮力活著都累了。「他們根本不了解我,要我做我無法做的事。」

「我懦弱、無力,但依然奮力過生活……,XXX。」他動情又用力罵了句國罵;「我為什麼不自殺?因為我縱使無力,卻還沒有無能。我還有一口氣,我還有能力原諒別人,也可以用最大的力氣去和解!」

李永豐鼓了口氣:「我不再想自己要去征服什麼,但我會想,我是不是還可以在心靈上扶別人一把?這是價值,是一種堅持,縱然我因此被遺棄,我也無憾。」

「人類都很虛弱,都走向死亡,但我們不是一個人在走,我想讓讀到你們這篇報導的人知道,我們正一起走著這段過程。」李永豐說。

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(尊重智慧財產權,如需轉載請註明資料來源:今周刊 1350 期謝謝!)

義美公主團隊砸千萬
標下大鵬灣賽車場盤算是...
今周刊•撰文:黃阡阡

閒置3年的大鵬灣賽車場,今年終於重啟招標,共有五組人馬投標。最終,義美公主領軍的尚騰汽車脫穎而出,未來不只賣跑車,還要賣賽道體驗。

我不是來爭取一個生意的,我是來求婚的,能不能先跟你女兒交往兩年,如果合適的話,我希望能讓她嫁給我,我承諾讓她幸福五十年。」十月初,尚騰集團執行長吳睿弘簡報時這樣說道,他向屏東大鵬灣國家風景區管理處爭取的不是別的,正是荒廢三年的大鵬灣賽車場。

2019年,大鵬灣國家風景區舉辦當年度的台灣燈會,燈會期間湧進超過1300萬人次入園;但才翻紅不到一個月,拿下15年大鵬灣國際休閒特區BOT案的東方集團卻因長年虧損等因素,終止BOT案,至今園區閒置超過3年。

大鵬灣熄燈,最傷心的莫過於國內賽車迷,因為大鵬灣賽車場是台灣最早取得FIA G2認證、能舉辦大型國際賽事的賽道,在大鵬灣歇業後,台中麗寶賽車場開張才解決國內賽道的需求。

九月中,大鵬灣賽車場重啟招標,吸引車廠、車隊等五組人馬投標,最終由食品大廠義美公主高易誼領軍的尚騰汽車,先行取得兩年的短期標案,總投資金額上看千萬元。

正式標案將包含百公頃土地

這次的招標案是促參(促進民間參與公共建設)招商過度期的兩年短期租約,鵬管處將大鵬灣賽車場、卡丁車單獨切出招標,未來正式重啟招商則會以50年為限,將占地超過一百公頃土地打包招標,包括大鵬灣賽車場、東方度假酒店、GO|KART、遊艇港區服務大樓和最近很夯的網紅拍照景點「海上教堂」等。

為何兩年招標的短約仍吸引多家車廠搶標?不具名車隊代表指出,大鵬灣是國內具有指標意義的賽車場,雖然賽車場經營不易,但隨著這幾年台灣性能車市場快速成長,車廠包括活動、車款發表等賽道需求逐漸攀升,因此開放招標後不少車廠相當感興趣,「如果招標時間夠長,恐怕會有更多組投標人。」

「得標後我們有通過電話,她(尚騰董事長高易誼)比我還要興奮,畢竟她是賽車手,對賽道的熱情跟我們不一樣,當然拿下賽車場,也能提供尚騰客戶差異化服務!」吳睿弘接受《今周刊》專訪時說,不只高易誼為此高興,同仁、甚至客戶也非常興奮,「接下來,我們不只是賣車,我們還能賣給客戶賽道體驗。」

由於尚騰集團旗下事業包括新北、台南的保時捷經銷商,以及?KODA經銷商,本身就以性能車銷售為主要營運項目,又手握顧客在賽道體驗乃至於包場舉辦活動的反饋,這次大膽搶標,就是要在賣車外,提供顧客「一加一大於二」的附加價值。

能讓吳睿弘這麼有底氣,主要是近年國內性能車需求不斷成長,以尚騰的銷售狀況看,這兩年的需求翻倍成長,不少買方仍在排隊等車。

期望損益兩平、帶動人流

超跑達人林志鑫觀察,近年國內性能車市場不斷升溫,今年8月TOYOTA推出GR 86,銷況超乎預期,在性能車熱銷下,眾多車主有賽道需求,加上各家車廠近年也經常在賽道上舉辦活動,因此業內不少車廠、車隊都對大鵬灣賽車場相當感興趣。

「但是,全世界的賽車場都不是一門好生意!」吳睿弘坦言,尚騰拿下標案在於未來的附加價值,得標後馬上就要投入包括跑道品質、監控安全系統等軟硬體項目,預計最快明年第一季開門營運,「大鵬灣賽車場先前大都虧損,這兩年的目標就是達到損益兩平。」

事實上大鵬灣賽車場閒置三年,FIA認證的賽車場執照也已失效,無法舉辦國際級賽事成為硬傷,如何做到損益兩平?

「沒有執照,賽道還是可以進行,只是不能舉辦比賽。」吳睿弘解釋,就像高爾夫球場,在這個場地訓練自己的技術沒問題,但若要舉辦國際賽事,就要通過審核,「這兩年我們要將大鵬灣定義為motor sports的場域,而不是racing,能舉辦各式汽車運動,甚至非汽車類運動的馬拉松也可試試看,重點是這兩年把人流帶動起來。」

「兩年內交出損益兩平的成績,讓鵬管處看到我們的決心!」吳睿弘強調,相較台中麗寶賽車場,大鵬灣地理位置遙遠,卻也因此具度假氛圍。放眼50年長約,他說尚騰從來就不是玩票性質,目前更開始找觀光業夥伴揪團搶標。

只不過,現階段義美公主最大的挑戰,便是能否率尚騰在賽車場交出亮眼成績,接下來,則是找到強力合作夥伴,趁勢將未來50年的BOT案一舉拿下。

(尊重智慧財產權,如需轉載請註明資料來源:今周刊 1350 期 謝謝!)

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