2021年1月11日 星期一

新台幣狂升…央行盯炒匯 傳金檢匯銀


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2021/01/12 第5031期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份
 
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新台幣狂升…央行盯炒匯 傳金檢匯銀
記者楊筱筠、陳美君、沈婉玉/台北聯合報
外傳央行對匯銀祭出專案金檢,此波鎖定客戶大額匯入款及美元海外借款匯回,以抑制炒匯風氣。
新台幣狂升,外傳央行近日對匯銀祭出專案金檢,針對銀行拋匯量異常增加及美元海外借款匯回等進行金融檢查,以防堵企業透過海外借款等方式藉機炒匯。繼首度喊話守匯「大家一起來」後,央行又盯上企業海外借款匯回,金融業高層表示,凸顯升值趨勢明確,央行撐不住了,大大小小什麼都要查,要大家「不要再進來鬧了」。

受美元轉強影響,亞洲貨幣升勢暫歇,新台幣匯率昨天盤中高點在廿七點九七四元止步,未再創盤中新高,最多升值四點八三角。終場在央行調節下,新台幣兌美元匯率貶值二點八分,收在廿八點四八五元,連四貶,總成交量十七點三四五億美元。

國際美元走弱、台幣趨勢看升,潛在升值報酬可期。外電報導,不僅外資想分一杯羹,央行發現近來有貿易商在海外借款並匯入,恐有炒匯之嫌。因此,央行近期針對銀行客戶拋匯量異常擴增、企業匯入款的資金是來自「海外借款」等進行深入檢查,以掌握這波源源不絕的美元賣壓究竟來自何處。對此,央行並未回應。

外電指出,出口商在出口貨品後,貨款大概要兩、三個月後才會入帳,但台幣趨勢看升,廠商因而在額度內先向海外銀行借款後匯入,把貨款先結售成台幣,待收到貨款後才償還借款。

匯銀主管指出,一定是名號響亮的大咖才能順利在海外借款,可能成本低於賣遠匯,「此種作法很聰明也不違法,但觀感不好」。不過,企業結匯有限額,大咖不差這一點點,小咖借不到錢,懷疑真有企業為賭升值、賺匯差這麼做,即使借款利息再低來回也有管理成本及風險,只能說央行真的「壓力山大」。

「炒匯大咖還是外資啦!」匯銀主管說,滿手美元的廠商雖然也捨不得賣,但都很害怕,擔心央行放手不守,所以不太敢留,這幾天賣得猛一些。相較於可能借款匯回的企業,大量匯入的外資才真的令人懷疑是在炒匯。

匯銀主管認為,雖然央行喊話,希望全民一同穩匯,但接近農曆年關,出口商資金需求恐將湧現,預估近一個月內,央行仍將陷入守匯苦戰,新台幣短線維持升值基調。

 
刷卡繳保費 恐將零回饋
記者黃有容/台北報導聯合報
部分銀行推出以信用卡繳指定保單保費,最高回饋百分之五的優惠活動,可能因為金管會保險局今年初的一紙公文,將面臨縮水甚至不再有回饋!金管會保險局說明,已發函請有保經代資格的銀行注意,相關優惠不能有「以信用卡回饋作為誘因銷售保單」的嫌疑,否則可能遭罰。

保險局局長施瓊華證實,確實有發函提醒有保經代資格的銀行,應全面檢視是否有利用信用卡繳特定保單可獲得高回饋的優惠,向客戶推銷保單的情況。這是由於保險局已發現類似案例,銷售保單過程中,告訴客戶可以使用某銀行信用卡繳卡費就能「折扣」,這已經涉及「退佣」、「錯價」,恐構成不當促銷保單,有觸法疑慮。

施瓊華表示,這並非限制銀行信用卡不能再對「繳保費」有任何回饋,而是相關回饋不能只針對「自家有合作的保單」。也就是說,假如某張信用卡推出刷卡繳保費就可以獲得百分之五的回饋金,但並未限制只有哪幾家保險業者的某幾張保單,而是所有保單都適用,那就不會有違法問題。

但是,信用卡對於刷卡繳保費可以提供回饋,這是金管會早就准許的行為,那未來該如何判斷繳保費回饋有沒有踩紅線?施瓊華說,要從銀行保經代業務銷售保單的過程來檢視,在推銷中若明顯提到「買保單配合使用某張信用卡繳費就有回饋」,把繳保費回饋作為民眾投保的誘因,就是NG行為。

保險局昨天已經邀集相關業者進行說明,並釐清可能違規的態樣,施瓊華指出,業者已在會中充分提出問題討論。

據了解,部分銀行為了避免踩紅線,已經直接把相關回饋優惠下架,或是提前截止,民眾在刷卡繳保費之前,要先重新了解現行優惠內容。

保險局近來發現,某銀行特別要求保戶臨櫃投保再用自家發行的信用卡刷保費,即可回饋較高的刷卡金,回饋比率高於現行信用卡刷保費回饋的比率,且促銷提供的回饋金或紅利點數,是來自銀行行銷費用支出,有些費用似是來自銷售保單的佣金,即有退佣疑慮,此銀行身兼銀行保經、信用卡發卡行,用此方式行銷是不當方式經營,因此明令禁止。

 
輕移民效應 桃園人口成長冠六都
記者陳美玲/台北報導經濟日報

據內政部人口統計資料顯示,六都2020年人口與2019年相比,桃園人口數增加最多、達19,770人。值得注意的是台北市人口數260萬2,418人、年減1.6%,總人口數創23年來新低;房產專家表示,桃園升格直轄市後,公共建設、重劃區開發題材加上房價親民,成為北客「輕移民」首選。

去年桃園市人口數達226萬8,807人,人口數增加19,770人、年增0.8%,成為六都中人口增長最多直轄市。在人口紅利加持,加上區域重大建設持續投入,桃園去年每坪成交均價達20.3萬元、年增3.6%,房價上漲同步居六都之冠。

台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐指出,桃園為北三都中房價最親民的都會區,對民眾產生強大的吸引力,在交通建設加持下,近年興起「北客桃移」的輕移民風,促使人口增長快速。

台灣房屋桃園區總經理邱繼緯表示,桃園升格直轄市後,大型公共建設、重劃區開發題材一波接一波,加上航空城議題帶動,許多企業不僅將總部、聯絡處遷移至此,資金、廠辦設置加速投資桃園,因此創造豐沛的就業機會。

除了桃園市外,新北市、台中市去年人口數也分別有0.3%、0.2%增幅,人口數各達403萬954人、282萬787人。

人口增長同步反映在房價上,也讓兩大都會區去年房價均出現逾3%增幅,其中新北市每坪成交均價達34.2萬元、台中市則達20.8萬元;桃園市、新北市、台中市等三大都會區成為人口、房價雙漲之直轄市。

反觀首善之都台北市,去年人口數為260萬2,418人,全年減少42,623人、年減1.6%,流失人數僅次於1993年的42,828人,是27年來人口衰減最多的一年,總人口數也創下1997年以來的23年新低;高雄、台南則分別衰退0.26%、0.32%,六都人口變化整體呈現「中熱、南北冷」局面。

張旭嵐指出,台北市結婚率4.86%為六都最低,且少子化問題顯著,加上都市發展早,市區房價高、屋齡舊,房價所得比也高,因此不少台北市民二代購屋朝新北、桃園等都會區遷移。

 
風電第三區塊開發 Q1開說明會
記者鍾泓良/台北報導經濟日報
經濟部能源局原預計去年底前公布離岸風電第三區塊開發遊戲規則,但至今只聞樓梯響。對於延宕原因,經濟部長王美花昨(11)日解釋,因風電開發商及國內供應鏈廠商尚未達成共識,但今年第1季將會召開說明會,公布遊戲規則。

王美花表示,第三階段區塊開發遲未公布招商及開發規則,是因兩個面向問題要解決。首先,近期有開發商在北方三島開說明會,面臨地方反彈,因此認為政府跨機關協調要做足,避免廠商環評都做一半,但地方政府仍無法充足了解。

再來,開發商跟國內供應商對規則方面有許多意見不同,經濟部還在收集看法,盼能提出一方面給予開發商彈性及國內廠商穩定市場的方案。王美花表示,能源局將在第1季召開說明會,並對外公布區塊開發遊戲規則。

能源局指出,第三階段區塊開發預計1月底、2月初召開說明會,目標第1季公布風場遊戲規則,但仍需要考慮到開完說明會後廠商的接受度;若八、九成業者同意就立即公布,否則會修正到多數滿意為止。

經濟部為2025年「非核家園」訂定離岸風電三階段政策,第二階段風場預計2025年前完成5.5GW(10億瓦),第三階段區塊開發預計2026年至2035年,釋出累計10GW離岸風場裝置容量。

另外,政府為讓本土可以培育出離岸風電人才,2017年時以前瞻基礎建設預算42億元於高雄興達漁港設置「海洋科技產業創新專區」,完備國內水下基製造、海事工程技術、人才與產業發展能量。

王美花與高雄市長陳其邁昨天出席啟用儀式。王美花說,台灣發展離岸風電應有本土培育中心,台灣訓練所取得證照受到國際機構認證,同樣適用全球各地。

負責專區的金屬工業研究中心執行長林秋豐表示,目前專區內有海洋科技工程人才培訓及認證中心、海洋科技產業創新研發中心已經建置完畢。

 
機械出口連四紅 穩步復甦
記者宋健生╱台中報導經濟日報

台灣機械公會昨(11)日發布2020年機械設備出口值為260.8億美元,較2019年同期減少4.2%;去年出口整體衰退幅度小於5%,符合預期。不過,若以新台幣計價為7,710.2億元,較2019年同期減少8.4%。

台灣機械公會理事長柯拔希指出,2020年台灣整體機械單月出口,雖自3月起連續六個月呈現負成長,但在9月起反轉正成長0.8%,10月成長5.3%,11月成長10.8%,12月維持正成長6%,顯示台灣機械產業已擺脫谷底,穩定成長中。

機械設備出口金額排名前十名中,電子設備12月出口成長30.7%最為強勁,動力傳動件也成長27.4%;而工具機雖仍為負成長,但減幅縮小到18.3%,顯示工具機產業也在緩步恢復中。

值得注意的是,去年12月單月機械出口25.9億美元、年增6%;以新台幣計算約742.9億元、年減0.4%。單月出口增長幅度未如預期,主要受國際貨運缺艙缺櫃影響,部分業者無法準時出貨,紛紛往後遞延。

另外,新冠肺炎疫情有再次升溫跡象,歐、美、日等國紛紛嚴格限制民眾活動範圍,各類工業與商業活動又再次受到影響。

目前國際貨運除價格翻漲數倍之外,受到國際疫情增溫影響,很多港口通關速度延遲,塞港情況嚴重,空櫃也無法順利運回,因而機械貨品無法順利出口,導致出口成長趨緩。

去年台灣機械出口值前三大產品,分別為:檢量測設備37.4億美元、占比14.4%,較2019年同期成長11.8%;電子設備35.2億美元、占比13.5%,較2019年成長9.2%;工具機21.5億美元、占比8.3%,較2019年減少29.7%。

至於機械出口國前三大,分別為:中國大陸78.2億美元、占比30%;美國58.2億美元、占比22.3%;日本17.4億美元、占比6.7%。

柯拔希說,受到國際美元偏弱影響,亞洲各國貨幣仍持續升值,政府雖極力希望穩定我國匯率,但近期新台幣盤中匯率波動很大,盤中並已衝破28元關卡,以出口為導向的機械產業獲利能力深受影響。

業者不諱言,在出口貨運成本上升、原物料也同步漲價的情況下,業界雖醞釀漲價,但在出口競爭力考量下,多數仍在觀望中,陷入進退兩難。

 
國際財經要聞
需求堪憂且美元走強 國際油價跌
紐約11日綜合外電報導中央社
在全球實施防疫封鎖措施的情況下,市場再次擔心能源需求問題,加上美元匯價走強,國際油價今天下跌。

紐約商品交易所西德州中級原油2月交割價下挫16美分或0.31%,來到每桶52.08美元。

倫敦北海布倫特原油3月交割價滑落51美分或0.91%,來到每桶55.48美元。

 
大型科技股拖累 美股自歷史高峰回落 結束四連漲
編譯劉忠勇/綜合外電經濟日報
受大型科技股拖累,美國股市周一自歷史新高水準下跌,結束連四日漲勢。在財報季開始前,投資人獲利了結,也關注拜登上台前的美國國內政局。

道瓊工業指數下跌89.28點,跌幅0.3%,至31,008.69點,標普500指數下跌0.7%,至3,799.61點,那斯達克綜合指數跌1.3%,收13,036.43點。

地產和非必需消費品類股在標普500指數中領跌,能源股則漲幅最大。

E*Trade Financial的交易和投資產品董事總經理Chris Larkin表示,「在經歷了上周的大漲之後,市場稍作喘息是很自然的。尋找新機會的交易員略過大型科技股可能是明智的。」

也有投資人擔心會發生更多美國發生更動暴亂。ABC News周一報導,美國聯邦調查局(FBI)警告,在總統當選人拜登1月20日就職之前,某組織計劃在華盛頓特區和美國50個州首府舉行武裝抗議活動。

投資人對川普執政的最後九天持謹慎態度,周五財報季非正式開始,也彌漫不確定性,摩根大通等銀行周五將發布季報。

推特股價大跌6.4%,這個社交平台以可能進一步煽動暴力為由,永久封閉總統川普的帳號。臉書(Facebook) 也凍結了川普帳號,股價跌4%。蘋果跌2.3%。蘋果、亞馬遜和Alphabet 的Google撤銷了對社交媒體應用程式Parler的支持。

Mirabaud Securities分析師Neil Campling表示,該禁令表明該公司正在做出編輯決策,從而下一屆政府對社交媒體進行更多監管打開了大門。

在美國上市的蔚來汽車大漲6.4%,創歷史新高,此前這家電動汽車製造商在上周六的年度「蔚來日」推出了第四款量產車型。蔚來汽車在投資者中廣受歡迎,在社交媒體上引起了熱議,交易量也很大。

禮來(Eli Lilly & Co.)股價大漲11.7%,創歷史新高。該公司表示,一種實驗性阿茲海默病藥物在一項小型試驗中對患者有幫助。

波音跌1.5%,受累於印尼Sriwijaya航空公司一架波音737-500客機於周六墜毀,機上共有62人。

 
憂估值及紓困案 美股指數遭政情拖累
記者張大仁/綜合報導世界日報
由於投資人衡量股票估值以及對更多新冠疫情紓困計畫前景以及持續的政治動盪,股市11日下跌。

道瓊工業平均指數下跌89.28點或0.29%至3萬1008.69。史坦普500指數下跌25.07點或0.66%至3799.61點。那斯達克綜合指數下跌165.54點或1.25%至1萬3036.43點。道指盤中一度下跌265點。

自2021年開年首周華爾街走勢堅強,投資人忽略國會大廈的暴亂,反而著眼於民主黨席捲國會後的進一步財政紓困方案。史指連升4天至紀錄高點,上周上漲1.8%。道指和以科技股為主的那指上周分別上漲1.6%和2.4%,也創下歷史新高。

然而,面對政治動盪和疫情反彈,引發人們對股市行情過於旺盛的擔憂。例如,特斯拉股價上周大漲25%,過去12個月上漲747%。該股現在交易的現金流量約為2021年的90倍。特斯拉股價11日下跌7.82%。

向來是金融市場投機活動代表的比特幣,在周末交易價格超過4萬元後,回落至3萬3000元。

億萬富翁投資人兼DoubleLine Capital創始人岡拉克(Jeffrey Gundlach)表示:「目前股市估值高得離譜,主要是受到大量紓困措施的支持。」

他說,「回顧過去40年的股市數據,很多估值指標都位於高估的前1個百分點中。因此,會讓它保持下去最主要當然是聯準會將利率維持在零,並持續維持下去。」這「讓估值達到創紀錄的高水平」。

眾議院民主黨11日針對川普總統煽動國會大廈暴民襲擊提出彈劾案文件,再次讓華府緊張氣氛升高。眾議院打算本周對案進行投票。

眾議院議長波洛西8日表示,如果副總統潘斯和現任內閣拒絕根據憲法《第25條修正案》撤除總統職權,眾議院將對川普再度進行彈劾。

不過目前股市似乎已趨平靜,因為國會已成功確認拜登的勝選,而現在占參議院多數席次的民主黨可能會尋求另一項紓困措施。如果這些事件開始延遲或破壞那些紓困計畫,那麼交易員可能會開始更關注。

總統當選人拜登(Joe Biden)8日承諾推出大規模的經濟紓困計畫,他說這將是「數兆元」的計畫,相關更多細節將在上任前6天的14日正式宣布。

Vital Knowledge分析師克里薩富利(Adam Crisafulli)在報告中說:「這波漲勢建立在3個主要支柱上:強勁的企業獲利、大規模紓困措施和對疫苗的樂觀態度。」「人們對紓困的期望越來越高,拜登的計畫在書面上可能價值幾兆元,但實際通過的金額可能要小得多。」

【中央社/紐約11日綜合外電報導】

美股今天收低,投資人在等候新的財報季來臨並不安地觀望華府情勢同時,繼上週盤勢創下新高後,已局部獲利了結。

道瓊工業指數下挫89.28點或0.29%,以31008.69點作收。

標準普爾指數滑落25.07點或0.66%,收在3799.61點。

科技股那斯達克指數跌165.55點或1.25%,收13036.43點。

 
市場趨向謹慎 比特幣重挫20%
倫敦11日綜合外電報導中央社
由於金融市場趨於謹慎,比特幣的價位今天重挫20%,消除了近數週來狂飆下的部分漲幅。

比特幣今天下貶到1兌31061.83美元,回到2020年3月價位,當時2019冠狀病毒疾病(COVID-19)在世界各地引起了恐慌。

 
殖利率上升 預示美國股市更加動盪
記者張大仁/綜合報導世界日報
債券殖利率的快速上漲正在向股市發出預警,尤其是成長型股票。

自年初以來,指標10年期美國國債價格已上漲約20個基點,11日達到1.13%。殖利率仍相對較低,雖是去年3月以來最高水平,但殖利率本身並不是問題所在。

但是這種情形可能預示著股市將出現更大的動盪,並可能對推動去年股市漲勢的FANG和其他成長型個股造成更大壓力。部分策略師預計,隨著價值和周期性個股因預期疫苗接種將導致經濟改善而上升,這些大型科技股和成長型股票今年的漲幅將減慢。

策略師們並不認為目前的殖利率會阻止股市漲勢,但股市對利率將繼續上漲的預期,可能會讓股票投資人的操作變得艱難。

安聯集團首席經濟顧問艾里安(Mohamed El-Erian)說:「我認為阻力不足,股市仍會上升,因技術面仍很強,但如果想尋找警訊,則可以在固定收益市場中出現一些。」

他表示,長期債券如10年期和30年期的殖利率一直在上升,但2年期則一直處於偏低水平,這也是聯準會(Fed)執行零利率政策的標的。10年期最受關注,因為它影響房貸和其他貸款利率。

艾里安說:「殖利率上漲的原因不是因為經濟成長,而是因為買家猶豫不決,人們擔心通貨膨脹,而非再通膨。」「因此如果這種情況持續下去,未來5或6個交易日再上漲20個基點,那麼就該更加對此感到警覺。」

民主黨贏得喬治亞州參議院複選的兩個席次,得以掌控參議院,10年期國債殖利率微升至心理水平1%之上。由於投資人猜測總統當選人拜登現在將有能力推動其上兆元支出計畫,推動債券的賣盤。更多的紓困意味著會有更多債務和發行更多國債來償還,這是提高殖利率的原因。殖利率與價格相反。

BTIG股票與衍生品策略主管伊曼紐爾(Julian Emanuel)說,「過去幾周債市出現飛躍式走勢,利率走升從中性轉至正向,如今可以說繼續走升可能對股票不利,尤其是高成長、高本益比的股票。」他指出,過去幾個月投資人已經開始從高成長型輪轉至價值型。

他預測史坦普500指數年底時將達4000點,但他也認為股市正進入新的投機階段,上下波動激烈。

伊曼紐爾說,證據很明顯,因為10年期債券殖利率迅速升逾1%,股市持續上漲。他還指出,上周暴民攻占國會大廈,股市並未動搖。隨著新冠病例案件增加和死亡人數創新高,股市也繼續攀升。更別說8日的疲弱就業報告。

他說,「目前的價格走勢代表正處於漲勢的投機階段。這並不意味著馬上就要達到頂峰,但應為更大的波動做好準備。可能會上看4000點,但其間可能會出現一系列大跌10%的修正波。」

策略師說,在殖利率上升的環境下,企業獲利強勁更為重要。高盛和摩根史坦利的策略師警告,偏高的利率可能會限制股市獲利。

大摩策略師寫道:「更高的利率是不確定因素,可能導致股票值值在一段時期內下跌,從而使獲利修正對股票表現的影響比平常更重要。」

高盛策略師則表示,更多的財政紓困措施應會導致2021年的獲利增加,但利率上升可能會限制股票本益比的上漲空間。許多成長型股票已過高水平。例如,亞馬遜的本益比為91。亞馬遜11日下跌1.8%,而FANG中的Alphabet、臉書和Netflix等其他個股也下跌。

 
要聞
9.4兆 央行定存單餘額創高
記者陳美君/台北報導經濟日報

為避免新台幣匯率過度強勢,中央銀行持續買匯阻升並放出等量新台幣,使市場游資水位上漲;不過,為避免公債市場殖利率持續下跌並逐漸靠近「0」,央行近期也快馬加鞭沖銷游資,墊高央行定存單餘額水位,昨(11)日漲至9兆3,887.9億元,創下歷史新高紀錄。

回顧2019年底,央行定存單餘額還在7兆7,180.3億元,一年多以來,央行定存單餘額便大舉暴增1兆6,707.6億元,對央行繳庫盈餘造成沉重負擔。

央行昨日公告,為改善農曆春節假期過後央行28天期存單集中到期情形,公開市場操作略作調整,包括1月15日的28天期定存單改發14天期,利率為0.18%,1月18、19日的28天期定存單改發3天期,利率為0.09%。

根據彭博資訊報導,在全球負殖利率債券總額飆上歷來新高之際,台灣金融當局奮力維持公債殖利率在「0」以上。去年12月,央行淨賣出140億美元的存單給商業銀行,創2012年初以來單月新高,以吸收金融體系內的超額流動性。公債交易商指出,央行若不如此操作,台灣公債殖利率可能已經跌到負數。

銀行主管指出,央行定存單是央行維持市場流動性的主要工具。央行將定存單賣給各銀行,以吸收市場資金。央行總裁楊金龍雖未明白表示大量發行定存單是為了使殖利率不致淪為負數,但他去年4月時曾公開表示,「我希望(殖利率)不會到0」。

 
創紀錄 金控去年大賺3,790億
記者葉憶如、夏淑賢/台北報導經濟日報

金控公司2020年獲利昨(11)日出爐,15家上市櫃金控合計稅後純益3,790億元,創下歷史新高,富邦金控(2881)並以單月破百億、累計賺破900億元、每股稅後純益(EPS)8.59元,拿下三冠王。(延伸閱讀:金控總市值 拚重返4兆元大關

國泰金累計全年稅後賺758億元、EPS 5.39元居次,兩大金控獲利都創下歷史新高,是推升整體金控獲利成長的主力。

2020年因為新冠肺炎疫情衝擊,第1季在全球股災下金控多獲利慘淡,但在資本市場回穩後,金控陸續在投資操作建功下獲利漸入佳境,8月整體金控獲利逆轉為正成長後,11月底整體金控獲利超越去年全年,12月雖然銀行端有增提備抵呆帳或投資評價損益影響,使得多家金控單月獲利較前月退步,但在富邦金單月暴賺104億元加持下,12月單月整體金控獲利246.37億元,與11月相當,比前年同期大增84%,也使得金控2020全年獲利持續攀高,來到3,790億元,年成長8.2%。

富邦金12月稅後純益104.81億元締新猷,累計全年稅後純益908.57億元,成為史上首家獲利突破900億元的金控,也較2019年期大幅成長55%,獲利年增率居金控最高,全年EPS 8.59元為連續第12年蟬聯EPS冠軍寶座。

富邦金12月大賺主因富邦人壽貢獻82.27億元,12月富邦人壽積極實現投資利益高達116億元,累計全年稅後純益610.42億元,較2019年同期大幅成長130%,富邦人壽、富邦產險、富邦證券、富邦華一銀行2020獲利都創各自新高紀錄。

國泰金12月稅後純益35.7億元,全年累計稅後純益758億元,EPS 5.39元,創下歷史新高,年成長18.8%。子公司國壽去年因認列轉投資印尼銀行踩雷損失,以及處分股債投資維持穩健,並未積極實現,全年獲利525.4億元創新高。國泰世華銀累計全年賺223.1億元,與上年度相當。

開發金12月稅後純益11.39億元,累計全年獲利125.48億元,EPS 0.86元。子公司中以凱基證券全年獲利87.08億元,年增44%。

 
去年車市15年來最旺 和泰、汎德年營收亮眼
台北11日電中央社
去年新車銷售量創下15年來最旺,年增4%;車業龍頭和泰汽車年度營收衝上新台幣2287.27億元,創歷史新高,年增8.72%,汎德永業年度營收則年增17.23%,成長居冠。

2020年受惠於國內疫情穩定控制,加上「貨物稅汰舊換新補助」屆臨申請截止期限,刺激出大量高齡車換購需求,全年總市場登錄數高達45萬7435輛,年增4%,睽違15年再次達到45萬台以上的車市規模。

其中和泰汽車代理的TOYOTA及LEXUS品牌合計登錄14萬6194輛,達成歷史銷售的次高紀錄,市場占有率32.0%,蟬聯第19年台灣車市龍頭寶座。

和泰汽車去年12月合併營收187.27億元,月減10.65%,年增1.44%,主要受到RAV4缺車影響。累計2020年合併營收2287.27億元、年增8.72%,則創下歷史新高紀錄,更改寫上市車商年度營收新高紀錄。

汎德永業則繳出12月、第4季營收均創歷史新高的成績單,累計全年營收395.6億元,年增17.23%,表現優於整體市場。

汎德永業表示,受惠旗下BMW與Porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動新車銷售力道強勁,加上新車大量到港交車,推升12月營收達45億元,去年第二度刷新單月歷史新高紀錄,其中BMW熱門車款全新5系列、Porsche首款純電動車Taycan 12月皆有交車,且依目前預收單相當熱烈的情況來看,新車銷售動能將可延續。

汎德永業表示,2020年旗下兩大業務新車銷售與維修保養,分別成長18.9%及5.02%。其中在新車銷售,BMW與Porsche均有多款新車發表上市帶動買氣,為主要動能;另外包括BMW X系列休旅車、Porsche休旅車等長年熱賣車款也繳出亮眼成績。

維修保養業務方面,逐年穩健成長趨勢不變,加上新增BMW高雄新生5S全功能展示暨服務中心、Porsche內湖潭美全功能展示服務中心,南、北2大據點,成功帶動來客數增加,未來隨著新據點的經濟規模效益發酵,預期高毛利的維修保養業務將會逐步放大獲利貢獻。

 
超商雙雄展店強 去年營收雙創新高
台北11日電中央社
超商雙雄2020年營收出爐,統一超去年店數突破6000店,營收達2584.56億元創新高,全家至去年底店數達3770家,合併營收853.65億元,年成長9.82%,也同創新高。

統一超去年12月合併營業額227.5億元,較108年同期成長2.32%;年度累計合併營收2584.56億元,年成長1%,創下歷年新高;台灣7-ELEVEn去年店數突破6000店,OPEN POINT會員成長躍進逾1200萬名,同時推出行動隨時取、賣貨便國民經濟生活圈、i預購等數位體驗服務,帶動超商本業2020年營業額增幅達100億元以上,續創新高。

綜觀去年12月,創新店型陸續開幕,帶動單店效益與肖像商機,衝高X-STORE系列業績與來客數快速成長1倍;OPEN POINT會員生態圈擴大與14個通路串聯,提升12月會員貢獻營收已達近50%;與晶華酒店合作開發五星級鮮食,推升7-ELEVEn業績成長;轉投資事業如統一速達、博客來、統一生活(康是美)、統一百華等受惠年底節慶採買需求,營運表現亮眼。

展望2021年,統一超表示,將積極把OPEN POINT熟客生態圈會員擴大到更多使用通路,並持續加強數位平台競爭力,加上foodomo外送業務的拓展,整合集團所有事業,進行更完整的線上線下整體串聯;同時,布局智慧零售版圖,持續推廣「智Fun機」的鋪設,架構成為被消費者依賴的服務平台。

7-ELEVEn門市截至民國109年12月底店數共6024家,108年同期店數共5655家。

全家便利商店去年12月合併營收72.6億元,年成長8.56%;合併1至12月累計營收853.65億元。

綜觀去年12月營運表現,全家指出,成長來自於店數增加、鮮食成長、年菜預購業績年增4成、以及電商雙十二較往年活絡,帶動網購包裹代收件數,12月店鋪數月增加11家,截至月底共達3770家。

展望1月營運,全家看好,將進入農曆年前的商機把握,除應景的開運福袋、過年氛圍鮮食陸續推出外,年菜預購進入最後衝刺的階段,皆可望助攻業績表現。

截至109年12月31日止,全家便利商店總店舖數達3770家。

 
張國煒:疫情讓星宇劣勢變優勢
記者侯俐安/專訪聯合報
開航將滿一年的星宇航空,過去一年來幾乎「航線開到哪、疫情就跟到哪」,去年虧損緊追華航、長榮,展望今年航空業恐仍無法樂觀。星宇董事長張國煒接受本報專訪時預言,全球航點布局會再次洗牌,國際航空巨頭元氣大傷,星宇壓力反而減少。他說:「若沒疫情,星宇虧損還吊車尾。」

星宇航空去年前三季累虧十九點八七億,引發關注。張國煒首次對外說明,答案卻很出人意料。他說,其實如果沒有疫情,星宇跟另外兩家差距會更大,「因為他們是正數、而我是負數。」說完他自己先笑了。

「坦白說啦,即使沒疫情,我們本來也預估會虧廿億。」張國煒收起笑容正色解釋,星宇本來就規畫初期將模擬機、訓練艙、運務大樓、免稅大樓、機棚廠靠自己建立,成本支出大,這些也反映在財報。

他強調,星宇航空是「精品航空公司」,必須對飛安、服務更有堅持,「這些都要把握在自己手上,才能去控制品質」,「事實上真正因疫情造成的虧損,只有三、四億,因為我們飛機數不多。」

外界看星宇覺得「生不逢時」,但他一再強調「倒楣」只是表象,「如果沒有疫情,可能還會更倒楣」。因為疫情打破航空業的現狀,星宇原本的劣勢轉化成優勢,反而有更多的可能性。

他預言,若要再撐一年,國際航空巨頭就算不關門也會元氣大傷,星宇反而更好進入市場,過去外界不看好星宇拿到好時間帶,現在壓力也都將減少,就像疫後航空公司都在賠錢,「大家說我們虧損第三名,若沒疫情,星宇虧損還吊車尾勒。」

不過,他的布局藍圖還是受到疫情影響,星宇原訂第五架A321neo去年十二月交機延後到今年六月。

星宇近來開新航點都先以貨運為主,客機載貨班班客滿。星宇航空公關長聶國維補充,客運營收雖幾乎歸零,所幸貨運在當初租購A321neo機隊時,張國煒決定加購盤櫃系統,讓機腹可載貨,當時先見之明,讓疫情期間貨運能為公司「補血」。

 
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