2021年6月9日 星期三

飛上海打疫苗 詢問度高


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>2021/06/10 第5134期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份
兩岸新聞 飛上海打疫苗 詢問度高
上海臨港新片區推動人民幣自由使用試點
大陸拚低碳交通 擬推系列措施
赴陸疫苗之旅 台幣10萬起跳
義新歐嵊州茶專列 上路
集中開工 重慶渝北打造航空物流集群
中國海油深海一號能源站 月底投產
香港反送中2周年!港警已拘1萬260人 其中750人涉暴動罪

兩岸新聞
飛上海打疫苗 詢問度高
記者林則宏/台北報導/聯合報
新冠疫情持續蔓延,但許多國人何時能接種疫苗仍是未知數。近來傳出,有不少民眾決定前往中國大陸尋求幫助。上海知名台灣人社群「台商太太新天地」會長蘇武就表示,近兩周,他每天都會接到好幾通電話詢問到上海接種疫苗的細節。

雖然日本和美國近期相繼捐贈台灣合計約二百萬劑的新冠疫苗,但以國內現有疫苗數量,一般民眾短時間內都難有接種機會。蘇武表示,近兩周,有意從台灣專程到上海要接種的民眾確實明顯增加。

蘇武指出,目前會到上海接種疫苗的基本有兩大類。一是本身就在大陸工作,因擔心台灣疫情,而將家人接到大陸「避難」,順便接種疫苗。這一類相對單純,因為大陸就有家人可以照應。

另一類就是純粹要到大陸打疫苗。一方面由於五月廿日開始,全台防疫警戒升至第三級,基本已處於「半封城」狀態,不少人的工作因此停擺。加上台灣一般民眾不知何時才有疫苗可打,乾脆利用這段時間到大陸接種疫苗,順便避開台灣當前疫情。

蘇武說,他現在每天都會接到好幾通電話,想了解上海入境隔離、食宿、疫苗接種程序等問題。他強調,這些台灣民眾是很認真在詢問相關細節,而不只是想想而已。

一名旅行業者也表示,最近詢問和購買飛往上海機票的人的確比較多。而從桃機公司的統計數據,也能看出這個趨勢。

在雙北宣布三級警戒前一周,桃園機場平均每天出境人數不到千人。但進入三級警戒的第一周,桃機平均每天出境人數增至一三一一人,上周則平均每日出境人數超過一五○○人。

不過,對近期台灣出境人數增加,中華民國旅遊品質保障協會發言人李奇嶽有不同看法。他認為,目前離開台灣的民眾,多數人打疫苗應該只是順便而已,不會是出境的主要目的。

他指出,美國各地已陸續解封,學校相繼復學,商貿活動也逐漸恢復。因此,不少在去年因美國疫情嚴峻而回台的北美僑民,近期開始陸續返回美國唸書、工作很正常。會專程飛到美國接種疫苗,等待滿廿一天(兩劑疫苗間隔時間)後回台再隔離十四天的,應不會太多。

   
上海臨港新片區推動人民幣自由使用試點
記者林汪靜/即時報導/聯合報
大陸上海臨港新片區近日發布金融業和國際貿易發展「十四五」規劃,明確將探索推動人民幣可自由使用和資本項目可兌換在臨港新片區先行先試,穩步推進資本項目可兌換,提升經常項目可兌換便利性,並將促進人民幣離岸交易發展,加快離岸貿易規模化發展。

上海證券報報導,規畫內容指出,還將加強對離岸貿易的結算、稅收等制度創新支持力度,建設離岸貿易創新發展實踐區,增強新片區轉口貿易功能,加強國際分撥中心中轉集拼服務功能建設,推動數位貿易跨越式發展,到2025年離岸貿易交易額將實現年均增長30%。

規畫內容還指出,「十四五」時期,臨港新片區將對標國際上公認的競爭力最強的自由貿易園區,進一步推進金融對外開放和人民幣國際化,強化全球金融資源配置功能,助力臨港新片區加快打造大陸國內大循環的中心節點、國內國際雙循環的戰略鏈接,為到2035年成為中國大陸深度融入經濟全球化的重要載體貢獻金融力量。

在促進人民幣離岸交易發展方面,將搭建「人民幣在岸—離岸循環機制」,形成與上海國際金融中心相搭配、與「五個重要」相適應的離岸金融體系。此外,還要加快高能級要素資源平台建設。建設國際金融資產交易平台、國家級大型場內貴金屬儲備倉庫、全國性大宗商品倉單註冊登記中心等平台,提升高端要素資源的價格影響力。

根據金融規畫,「十四五」期間,臨港新片區金融業增加值增速年均目標值為25%以上,到2025年,金融業增加值占GDP比重為10%,達到大陸國內主要金融中心城市平均水準;到2025年,臨港新片區信貸支持規模達到人民幣1,600億元,直接融資規模累計達到人民幣500億元。

貿易規畫則明確,到2025年,臨港新片區貨物貿易進出口總額將達到人民幣2千億元,服務貿易進出口總額將達人民幣650億元,跨境數位貿易額將實現年均增長5%。

   
大陸拚低碳交通 擬推系列措施
大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報
中國大陸交通運輸領域碳排放總量已占全大陸碳排放總量的10%。如何推動該領域綠色低碳轉型?大陸官方9日介紹一系列措施,包括推廣低碳交通裝備、推進基礎設施綠色低碳化建設改造、加快發展智能交通等。

中新社報導,大陸十三屆全國人大常委會第二十九次會議舉行聯組會議,就大陸國務院關於建設現代綜合交通運輸體系有關工作情況進行專題詢問。大陸交通運輸部部長李小鵬在會上應詢表示,在綠色低碳轉型方面,大陸交通部將系統謀畫交通運輸領域深度減排戰略,明確時間表、路線圖以及施工圖。

李小鵬提出多個「進一步」:進一步調整用能的結構,要推廣低碳交通裝備。進一步調整運輸結構,大力發展多式聯運。進一步創新組織模式,採用新的技術、新的方法、新的理念,推動新業態的發展,推動平台經濟的發展,提升綜合運輸的效率。進一步推動公共出行,形成綠色的生活方式。

李小鵬表示,將加強和改進服務,向民眾提供更多的節能、環保、低碳的交通運輸服務。

在會上,大陸國家發改委副主任胡祖才應詢介紹了相關數據:2019年,大陸交通運輸領域碳排放總量11億噸左右,占全大陸碳排放總量10%左右,其中公路占74%、水運占8%、鐵路占8%、航空占10%左右。

   
赴陸疫苗之旅 台幣10萬起跳
記者林則宏/台北報導/聯合報
在台灣等不到疫苗,乾脆到大陸接種?但這對一般市井小民而言,恐怕並不現實。除了至少得耗時兩個月時間,大陸「疫苗之旅」一趟下來的花費更高達新台幣十多萬元。

大陸已有國藥與科興兩款新冠疫苗獲世界衛生組織(WHO)認可,納入「緊急使用清單」。而且大陸國內疫苗累計已接種約八億劑次,累計出口或捐贈海外超過三點五億劑,有效性與安全性基本受到認可。

而且大陸在新冠疫苗接種上給予台灣民眾「國民待遇」,只要憑台胞證或居住證都能免費接種,到大陸打疫苗似乎是不錯選擇。但除非「有錢」也「有閒」,否則大陸「疫苗之旅」恐非一般人負擔得起。

首先,兩岸目前都有入境隔離的規定。以上海為例,五月十六日起,對所有入境人員實施「十四加七」的措施。即十四天隔離觀察後,須再進行七天社區健康監測。如無特殊情況,目前入境上海的十四天隔離觀察都須在隔離酒店。隔離酒店費用按等級,基本在人民幣三百元至五百元不等。

在完成前述程序後,即便能立即接種疫苗,兩劑疫苗至少需間隔廿一天。在最順利的狀況下,入境上海到完成兩劑疫苗接種,至少需要六周時間。若以每天食宿人民幣五百元計算,六周的花費就超過新台幣九萬元。

此外,目前台北(桃園)至上海往返機票並不便宜,華航與長榮的經濟艙甚至可以達到二點三萬元。在台灣登機前,還得自費五千元至七千元進行核酸檢測。返台後若住家不能滿足「一人一戶」規定,就須在防疫旅館或集中檢疫所進行十四天隔離,防疫旅館又是另一筆開銷。

   
義新歐嵊州茶專列 上路
大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報

6月8日,隨著一陣鳴笛聲,一列運載100個標準箱茶葉及茶系列產品的中歐(義新歐)班列「春力號—嵊州茶葉專列」從浙江義烏啟程,預計11天後抵達中亞地區的烏茲別克首都塔什干。

中新社報導,該專列共載嵊州茶葉約1100噸,總價值560萬美元,這也是嵊州茶葉首次通過中歐班列的形式出口。嵊州地處長三角南翼、浙江省紹興市東南部。在「世界綠茶核心產區」的紹興市,嵊州的珠茶出口量占中國大陸的60%,其享有「世界珠茶之源」的美譽。

「中歐(義新歐)班列是亞歐大陸互聯互通的重要橋梁,是中國國家『一帶一路』建設的重要載體。」嵊州市政府副市長史向俊在儀式上說,「春力號—嵊州茶葉專列是中歐(義新歐)班列開行以來的首列茶葉專列,專列的開通將進一步幫助浙江茶企拓展海外市場,為浙江農副產品出口發揮積極的示範作用」。

古有張騫攜茶出使西域,今有班列載茶走出去。位於嵊州的浙江春力茶業有限公司年加工生產茶葉1萬多噸,產品遠銷摩洛哥、烏茲別克等國家和地區。該公司董事長黃春軍表示,「多年來,浙江茶葉的外貿出口物流方式基本以海運為主,但目前,海運受阻、運價波動等因素對外銷茶葉造成了一定影響。」

在黃春軍看來,中歐班列的運輸方式,有望為浙江茶葉外貿出口探索出全新的跨境物流解決方案。

   
集中開工 重慶渝北打造航空物流集群
大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報
重慶市23個區縣的109個招商項目9日集中開工,總投資達1246億元(人民幣,下同)。其中,作為大陸國家首批臨空經濟示範區的重慶市渝北區提速打造以航空運輸為基礎、航空關聯產業為支撐的千億元級航空物流產業集群,集中開工15個項目,合同投資額達340億元。

中新社報導,此次集中開工的項目主要涉及智能製造、汽車零部件、航空物流、軟件和信息技術服務業等領域。重慶臨空經濟示範區順豐西南運營總部項目、普洛斯西南航空智慧物流大樞紐項目、萬科重慶臨空智能冷鏈物流產業園項目、中通智慧電商物流園項目等總投資近100億元的項目開工,標誌著渝北區集群化發展航空物流產業獲新突破。

其中,順豐西南運營總部項目計畫投資30億元,將以智慧物流及上下游產業為核心驅動,通過植入順豐西南智慧分撥中轉中心、陸空多式聯運中心、物流科技孵化中心等,打造輻射中國大陸乃至全球的「國際航運樞紐」及「智慧創新高地」。

同期開工建設的普洛斯西南航空智慧物流大樞紐項目則包括航空物流中心、新零售跨境電商為主的非保稅物流基地、新能源共配中心等,將打造一流標準的集航空物流自動化分撥基地、跨境電商智慧存儲和城市運力嫁接、數據管理、供應鏈金融、新能源物流服務於一體的現代綜合航空物流樞紐型園區。

總投資23億元的重慶臨空智能冷鏈物流產業園項目,則將專注航空物流、冷鏈物流、智慧物流等領域,打造高標準航空智慧多功能復合冷鏈業示範園區。

   
中國海油深海一號能源站 月底投產
大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報
中國大陸自主研發建造的十萬噸級深水半潛式生產儲油平台—中國海油「深海一號」能源站,將於6月底投產。投產後,每年將為粵港瓊等地穩定供氣30億立方公尺。

新華社報導,世界海洋日暨大陸全國海洋宣傳日「深海一號」能源站主題活動,8日披露上述消息。由大陸自然資源部宣傳教育中心和中國海洋石油集團有限公司共同組織的這一活動,邀請大陸全國「海洋人物」代表走訪「深海一號」能源站,並共同發布了開發海洋資源、保護海洋生態倡議書。

「深海一號」能源站位於南海瓊東南盆地「深海一號」(陵水17-2)大氣田,距離海南島150公里。「深海一號」大氣田是中國大陸首個1500公尺深水自營大氣田,探明天然氣儲量超1000億立方公尺。「深海一號」能源站用於該大氣田的開發。

乘坐直升機前往現場看到,在一望無際的南海萬頃碧波中,「深海一號」能源站猶如一個雄偉的鋼鐵巨人,踩波踏浪,傲然矗立在蔚藍色海面。目前,能源站已完成全部設備安裝工作,工作人員正在進行最後階段的調試。

「深海一號」建成投產後,每年將為粵港瓊等地穩定供氣30億立方公尺。

   
香港反送中2周年!港警已拘1萬260人 其中750人涉暴動罪
記者羅印沖/即時報導/聯合報
兩年前的6月9日,香港一場反對逃犯條例修訂(反送中)的遊行,揭開持續半年的大型抗爭運動。港媒報導,過去一年示威活動雖然銳減,但警方對前年曾參與抗爭活動涉違法的人士,拘捕行動仍在繼續。截至今年4月,警方共拘捕10,260人,相較去年12月公布數字,即今年短短4個月內再多89人被捕。數據顯示,警方已檢控2,608人,當中750人涉及暴動罪,另外共有25人經警司警誡後被釋放。

香港01援引港警最新數字,由2019年6月9日至2021年4月30日,警方於各區示威活動中共拘捕10,260人,分別有7,522男及2,738女,年齡介乎11歲至84歲,涉及罪名包括參與暴動、非法集結、傷人、襲擊致造成身體傷害、普通襲擊、縱火、刑事毀壞、襲警、阻礙警務人員執行職務、藏有攻擊性武器等。

港警已檢控2,608人,涉嫌參與暴動、非法集結、傷人、襲擊致造成身體傷害、普通襲擊、縱火、刑事毀壞、襲警、阻礙警務人員執行職務、藏有攻擊性武器等,當中約750人被控暴動罪。

據報導,翻查警隊近月拘捕行動,不少與2019年理大衝突有關,今年3月,警方拘捕5人,涉嫌與暴力衝突有關,分別被以串謀暴動罪起訴。今年4月,兩名涉嫌意圖協助理大內人士逃避逮捕男子拒保候查後被捕,被控妨礙司法公正。另外,4月底有21名多名涉及理大衝突的「踢保」人士被捕,據悉當中包括理大學生、駕駛「家長車」人士等,被起訴妨礙司法公正罪,已在西九龍裁判法院審理。

而截至今年4月30日,2,624人已經或正在司法程序處理的人士當中,其中1,000人須承擔法律後果,包括715人被定罪、277人須簽保守行為、4人被判照顧或保護令及4人藐視法庭(民事程序)、51人獲撤銷控罪、224人審訊後無罪釋放,其餘人士的司法程序仍在進行中,另外有25人經警司警誡後被釋放。

   
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